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普洱茶里出现“马蹄梗”就是古树春茶吗?

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车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题：车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

海峡网12月10日讯（泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图）自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后，往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题，泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路，但作为泉州市首条公交快线的K1路，最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多，事实真的如此吗？记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来，记者多次走访发现，在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说：“我家在泰和兴业站附近，每天上班几乎都挤不上车，经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满，驾驶员连到站都不停。”究其原因，他分析道：“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长，去年还是十米多的大车，高峰时期容纳近百人还是有可能的，现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析，家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置，现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天，回家路上还得折腾一番，实在是累。”陈女士说，作为泉州的“明星”线路，K1路连接着动车站、老城区和东海新区，经过的地方都是繁华地段，人流密集客流量大。面对车小客多的窘境，公交公司应该尽快整改，比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车，再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境，纯电动车都要优于以往。”他说，车变小后，途经中心市区较为狭窄的路段时，比旧车型更好操作。但对市民来说，车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示，根据K1路客流量的情况，近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车，增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候，加投班次，在K1路所途经的路段，选择标志性的、人流比较集中的地方，如学校、医院、大型商场停靠，缩短通勤时间，缓解高峰期公交载客压力，打造大站快车。”该负责人表示，届时常规的K1路仍然保持不变，市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

周海滨等三将离开鲁能 崔鹏称体重不达标自动离队

周海滨等三将离开鲁能 崔鹏称体重不达标自动离队

字体大小：A A2013-11-06 11:22:24编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间11月6日，昨日是山东鲁能队放假的第一天，俱乐部启动了准备期的各项工作。周海滨和其余两位球员不再续约鲁能，崔鹏则下达目标称体重不达标自动离队。

　　上周末山东鲁能结束最后一轮比赛，以18胜5平7负积59分的成绩排名联赛第二，获得了2014赛季亚冠联赛的参赛资格。昨日上午，俱乐部组织了赛季末的总结会议，总结了本赛季球队训练和比赛情况，并且着眼于下赛季球队将面临的三线作战形式，安排准备期的重点工作任务，启动了组队调整程序。

　　会议上俱乐部通报了假期安排和准备期集训要求。提醒队员在假期中要注意饮食、交通和出行安全等事项。同时，结合队员个人特点，针对性提出了综合素质的提升要求，俱乐部重申要科学管理、严格训练，特别要加强意志品质磨练，务必全面克服并解决本赛季出现的各种问题和不足，以崭新的形象迎接新赛季。崔鹏在会议上第一个下军令状，主动提出在冬季海外拉练前控制体重并达标，如不达标，自动离队。

　　同时，周海滨、买提江、皮斯库里奇三名球员将于近期陆续离开山东鲁能，周海滨、买提江和俱乐部的签订合同目前已经到期，尽管经过多次协商，但两位队员决定不再续约。俱乐部出于为球员的前途考虑，决定尊重其个人选择。同时，按照合同条款约定，俱乐部与外援皮斯库里奇不再继续履行合同。