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　　英伟达创办人黄仁勋近日在台湾再度“一语掀起千层浪”。缺电焦虑他在台湾员工大会上打比方，黄仁话让人类员工需要米饭，勋轻写句人工智能(AI)员工需要电力，描淡“我们需要更大量的台湾电力”。

　　随后，再升命中注定我爱你全集下载当记者当面转述台当局经济事务主管部门官员“2034年前台湾供电无虞”的缺电焦虑说法时，黄仁勋回了一句轻描淡写的黄仁话让“Maybe”，现场一度陷入沉默，勋轻写句也让岛内舆论再度聚焦缺电焦虑与能源治理的描淡结构性矛盾。

　　台湾“核电归零”后的台湾挑战

　　2025年5月17日，台湾第三核能发电厂(下称“核三厂”)二号机组运转执照到期，再升次日零时前正式停机，缺电焦虑台湾进入“核电归零”时代。黄仁话让

　　此后，勋轻写句高雄、台南、台东等地接连发生停电事故。台湾电力公司多次解释，停电与核电除役无关，主要涉及线路老化、男人手机天堂自动化开关受损等，但难以让民众信服。

　　台湾工商团体“三三会”理事长林伯丰曾指出，“台湾不缺电，但会停电”是最大的笑话，若要发展AI产业，核能是不可或缺的选项，这是全球共同的趋势。他建议检讨能源政策及能源配比，并表示台湾只有持续发展核电，漫禁天堂下载才能实现“稳定供电、合理电价”。

　　AI时代，需要的不只是口号

　　AI产业的发展与传统产业不同，其核心基础设施包括大型数据中心、高性能运算平台及云端运算系统等，对稳定电力供应的需求，远高于一般产业。

　　黄仁勋的担忧并非孤例。台积电董事长魏哲家今年初直言，歪歪漫画在线担忧台湾电力供应问题，强调“电力充足，产能才能持续扩充”。台湾电力公司3月也作出评估，2026年至2030年台湾新增用电将突破500万千瓦，年平均增量是过去10年的两倍以上，必须系统性检讨电源开发。

　　面对质疑，民进党籍民意代表沈伯洋试图强行解释黄仁勋所说的“Energy”——“不是指Electricity”，以偷换概念，91抖音免费版但被嘲笑为“逻辑死亡”；赖清德当局则把台北市北投士林科技园区AI用地供电问题“甩锅”给台北市，指责后者“没建好变电所”。赖清德本人还高调声称“邀请黄仁勋参观电厂”。

　　“没为AI时代做好准备”

　　台北市市长蒋万安表示，赖当局应有务实可行、稳定多元的“能源组合”政策，才能让民众用电充裕、产业发展不受掣肘。

　　中国国民党籍民意代表王鸿薇批评，民进党坚持“非核家园”的错误能源政策，导致未来供电极度吃紧，即便重启核二厂、核三厂，最快也要到2028年才能看到缓解效果。若无法彻底解决当前缺电问题并提供充足能源，台湾AI产业发展将因电力供应严重落后而付出代价。

　　台湾媒体《经济日报》今年6月8日社论直言，台湾的电力供给结构，并没有为AI时代做好准备。

　　该社论指出，台湾近几年再生能源建置的脚步，始终追不上官方设定的目标。截至目前为止，再生能源占比约13%，距离当年订下的20%目标仍有显著差距。核三厂除役后，原本核电扮演的稳定基载电力角色，被迫由天然气电厂填补。天然气供电确实能灵活调度，但它的致命弱点是几乎全数仰赖进口，安全存量据估计仅能支撑7天至14天。一旦国际供应链风吹草动，台湾电网的脆弱性立即暴露。

　　这家财经媒体进一步表示，长期以来台湾能源政策未真正建立在需求预测与风险评估的理性基础上，夹杂了太多意识形态的包袱，以及对短期政治成本的计算。真正值得讨论的，不是核电重启还是加速绿能，而是台湾能否建立一套兼顾稳定供电、能源安全与低碳转型的长期规划机制。

　　黄仁勋的一个“Maybe”，戳中台湾能源结构硬伤。若无法正视现实，“2034年之前不缺电”等保证，只会换来更多个“Maybe”。

　　游今

　　编辑：梁静 臧赫

　　审校：魏园

　　责编：马学玲

泉州火车站的士“趴窝”候客追踪 交警加强巡查 回应市民疑惑

原标题：泉州火车站的士“趴窝”候客追踪 交警加强巡查 回应市民疑惑

昨日，泉州网报道了泉州火车站二楼出发层8分钟限停规定形同虚设，一些出租车扎堆拉客，甚至超时停车，个别出租车还不打表、拒载；还有一些送客车辆在黄色网格线区域违规停车，影响交通。

《的士“趴窝”候客 送人超时停车》追踪

交警加强巡查 回应市民疑惑

昨日，交警部门加强对火车站二楼出发层的巡查。

核心提示

昨日，泉州网报道了泉州火车站二楼出发层8分钟限停规定形同虚设，一些出租车扎堆拉客，甚至超时停车，个别出租车还不打表、拒载；还有一些送客车辆在黄色网格线区域违规停车，影响交通。不少市民质疑，出租车如此猖狂，是不是因为8分钟限停的监控设备未能正常运作？

报道见报后，记者昨日下午再次前往现场走访，发现交警部门已加强巡查管控，交通秩序井然。对于存在的乱象和市民的疑问，相关部门也一一进行了回应。

□记者 黄枫 文/图

8分钟限停监控未正常运作？

回应：配套枢纽站升级 其间将加大巡查整治

昨日下午3点多，记者来到泉州火车站。在火车站二楼出发层，交通秩序相较于周末有了很大的改善。丰泽交警大队的民警正在维持秩序，对一些停留较久的车辆进行劝离。现场民警介绍，因为是工作日，车流相比周末和节假日减少很多，但他们还是加强了巡查疏导。“碰到一直停放在出发层不走的车辆，我们会及时将车辆劝离，以防堵塞交通。”

对于市民反映的8分钟限停的监控设备没有正常运作一事，丰泽交警大队相关负责人回应，由于之前泉州火车站综合交通枢纽站投入使用，相关的监控设备也需升级。目前，包括二楼出发层在内的相关监控设备正在维修升级，将尽快完成。该负责人表示，在监控设备维修升级期间，该大队将加强对二楼出发层的巡逻整治，对违反规定的车辆进行严格处罚。同时，在客流、车流高峰时段，该大队也将加派人手，维持好二楼出发层的交通秩序，维护好城市的形象。

黄色网格线区域随意违停

回应：监控正常运作 “五一”至今抓拍866起

对于黄色网格线区域随意停车的乱象，该负责人表示，该区域的监控设备一直正常运作。仅从5月1日至今，共抓拍黄色网格线违停866起，其中昨日有55起。在二楼出发层停留超过8分钟和在黄色网格线内随意停车的，都将被记3分罚款150元。

该负责人同时提醒，泉州火车站一楼站前广场8分钟接客通道已经开通，共四车道，这将有助于缓解二楼出发层的交通压力。市民接送客可以从东侧驶入通道，在站前上下客，然后从西侧驶出。

出租车不打表

回应：核查情况后查处 市民可电话投诉

对于二楼出发层部分出租车扎堆拉客、不打表的乱象，昨日，泉州市交通综合行政执法支队相关负责人表示，他们会让辖区执法人员前往了解情况，一旦核查情况属实，将对此种违法行为进行整治。

该负责人提醒，市民如果在搭乘出租车时发现司机未打表计费，可拨打0595-22599110进行投诉。此外，市民不要搭乘“黑车”，“黑车”驾驶员未经上岗从业培训，缺乏安全、文明运送乘客的基本常识，受利益驱使，经常发生抢客、倒客、甩客、宰客、打骂乘客等侵害乘客权益的事。广大旅客应增强安全意识，不要图便宜选择“黑车”，要到合法的客运站购票乘车，选择乘坐有统一标识的正规出租车、客运班车、公交车等。

责任编辑：赖闽荣

泉州市10个建筑垃圾资源化利用消纳场建成投用

泉州市10个建筑垃圾资源化利用消纳场建成投用

建筑垃圾“变废为宝”

海峡网讯 （泉州晚报记者谢曦 通讯员庄勇）记者从市渣土办获悉，根据泉州“XIN”行动方案，泉州正在着力推进建筑垃圾消纳场所建设，鼓励结合建筑垃圾消纳场所建设推进综合利用设施建设。目前，全市共有10个建筑垃圾消纳场和2个泥浆处理厂，其中10个建筑垃圾消纳场已建成并投入使用，安溪循洁弃渣处理厂已投产，晋江众合泥浆处理厂即将投产使用。

此外，泉州另有建筑垃圾消纳场处于在建前期6个，规划建设2个，正在进行前期手续办理，将按计划推进。现有8个项目纳入建筑垃圾消纳处理利用APP平台，调节供需平衡，方便信息沟通。

“过去，建筑垃圾主要是采用传统的填埋处理方式。今后，建筑垃圾的综合利用，将成为泉州逐步规范城市建筑垃圾有效处置的方向。”市渣土办相关负责人介绍，根据泉州“XIN”行动方案要求，中心市区及周边区域建筑垃圾要同步推进，力争实现填埋与利用一体化，鲤城区、丰泽区、洛江区、南安市和台商投资区要各设置一个面积50亩以上、年消纳能力达40—50万立方米以上的建筑渣土资源化处理中心。同时，要加快培育建筑垃圾资源化利用企业，鼓励企业延伸产业链，参与建筑物拆除、建筑垃圾分类和集运，扶持形成一批综合性示范企业。

建筑垃圾资源化利用产业链逐步延伸。围绕“零排放、零污染，可再生利用”目标，晋江市正在建设的泉州众和泥浆处理厂已购置10部专用环保型封闭式泥浆运输车辆，以确保“途中不洒漏、道路无污染”。项目建成后，处理过的泥浆，水质符合市政管网水道质量标准，沙石可以再次转换为高标准建筑材料，余下泥块处理后转变成花卉颗粒肥料，也可制作建筑砖材。

截至目前，除了泉港区、德化县、惠安县利用废弃石窟和干涸池塘填埋处理建筑垃圾和工程渣土外，石狮市、洛江区、泉州台商投资区、泉州开发区、安溪县建筑垃圾消纳场正处于筹建阶段，均已确定投资主体，完成规划选址并通过可行性研究。丰泽区、鲤城区建筑垃圾消纳场正处于前期规划选址中。此外，南安市的建筑废弃物再生资源项目选址已获批，目前已完成勘测定界和投资项目备案、用地报批。