“五一”免收小型客车通行费 交警发布出行提醒

389. 追涨杀跌的追涨资教训：投资的常识华尔街有一句古老的格言：“在别人贪婪时恐惧，在别人恐惧时贪婪。杀跌”这听起来像是训投最浅显的常识，然而打开任何一张资金流入流出图，常识你都会发现一个令人沮丧的追涨资事实：绝大多数投资者正在用真金白银做着完全相反的事情——在市场沸腾时蜂拥而入，在至暗时刻夺路而逃。杀跌91芒果TV追涨杀跌，训投这个被嘲笑了一百年的常识行为，至今仍是追涨资散户甚至部分专业机构最顽固的痼疾。它不是杀跌什么高深的理论失误，而是训投对投资常识最彻底的背叛。一、常识追与杀：一场高买低卖的追涨资数学自杀追涨杀跌的本质，是杀跌用情绪替代判断，最终完成“高买低卖”这一与盈利完全背道而驰的训投动作。牛市末期，街头巷尾都在谈论股票，账面浮盈制造出“这次不一样”的artofzoo vixen母与子幻觉。此时入场者，买的不是价值，是热闹；不是企业，是情绪。而当熊市来临，同样的标的打折出售，基本面甚至更加扎实，人们却因账户缩水产生的生理性疼痛而恐慌割肉。于是，一场完整的财富转移悄然完成：筹码从软弱者手中，流向坚定者手中；金钱从急躁者口袋，流入耐心者口袋。行为金融学早已为此写下注脚。从众心理让我们“看着别人赚钱比自己亏钱还难受”；近因偏差让我们误以为最近的趋势会永远延续；损失厌恶则让1元的亏损带来2.5倍的痛苦，迫使投资者在黎明前夜按下卖出键。我们自诩为理性的经济人，实则在K线的avi合集起伏中，不过是一群被多巴胺与皮质醇操控的提线木偶。二、常识一：树不会长到天上投资的第一条常识，是尊重均值回归。霍华德·马克斯在《周期》中写道：“周期的极端性，主要来自于投资人的心理和情绪钟摆。”没有什么资产能永远上涨，正如没有什么寒冬不会结束。2000年的纳斯达克、2015年的创业板、2021年的核心资产，每一次“这次不一样”的宣言，最终都被证明不过是换了一件新衣的旧故事。常识告诉我们：风险是涨出来的，机会是跌出来的。 当估值处于历史高位，所有的avtt天堂网影音先锋利好都已被计价，未来的预期收益率必然降低，而潜在风险却在累积。反之，当优质资产因市场恐慌而被错杀，安全边际反而增厚。两千年前，司马迁在《史记·货殖列传》中早已道破天机：“贵出如粪土，贱取如珠玉。”这并非高深的技巧，而是穿越周期的朴素智慧。三、常识二：价格围绕价值波动，但绳子终究牵着狗格雷厄姆有一个著名的比喻：市场短期是投票机，长期是称重机。股价是那条跑来跑去、甚至狂躁不安的狗，而企业内在价值是av天天看牵着狗的主人。狗可能因为一时的兴奋跑在主人前面很远，也可能因为恐惧落在后面很远，但绳子始终在那里。追涨杀跌者，眼睛只盯着那条乱跑的狗，试图预测它下一步的跳跃方向。而真正的投资者，把精力放在评估主人将走向何方——也就是企业的护城河、现金流、管理层和商业模式。当你明白价格终将向价值收敛，下跌就不再是需要恐惧的灾难，而是市场慷慨赠送的折扣券；上涨也不再是贪婪的信号，而可能是需要警惕的溢价风险。四、常识三：时间需要朋友，而非旁观者爱因斯坦称复利为世界第八大奇迹。但复利的成立有一个隐秘前提：本金不能遭受毁灭性回撤，且时间不能被打断。追涨杀跌对复利的杀伤是双重的。一方面，底部割肉直接造成永久性资本损失，让复利失去了增长的基数；另一方面，频繁交易和情绪切换消耗了最宝贵的资源——时间。一笔资金如果在高点入场、低点离场，再等待下一个“感觉好”的时机入场，往往已经错过了最肥美的那段收益。数据显示，过去二十年美股最凌厉的涨幅集中在少数几个交易日，而追涨杀跌者大概率会在震荡中恰好缺席。巴菲特99%的财富是在50岁之后赚到的。这不是因为他50岁后更聪明，而是因为他让时间站在了自已这一边。慢，即是快。五、如何做到“不追不杀”：建立反人性的操作系统知道常识容易，践行常识极难。因为市场设计的终极陷阱，就是让最舒服的操作成为最错误的操作。克服追涨杀跌，不能依靠意志力，必须依靠系统。1. 用规则冻结情绪设定机械化的投资纪律：定投、再平衡、硬性的仓位上限与止损线。当系统告诉你“该买入”时，无论情绪多么抗拒，执行；当系统警告“过热”时，无论市场多么喧嚣，减仓。2. 建立“负面清单”不追热点、不碰不懂的标的、不使用杠杆、不all in单一资产。芒格说：“如果我知道我会死在哪里，我就永远不去那里。”投资的智慧，往往体现为你不做什么。3. 物理隔离噪音减少看盘的频率，卸载行情软件，远离股评群。K线的每一分跳动都在消耗你的决策带宽。真正的投资决策，应该是在关闭行情软件后做出的。4. 逆向布局，分批行事永远不满仓，永远留现金。暴跌时，你要有子弹；暴涨时，你要有定力。把资金分成多份，在恐惧中分批买入，在狂热中分批卖出。这不是为了精准抄底逃顶，而是为了平滑情绪，让自己睡得着觉。结语追涨杀跌的教训，归根结底是一个关于人性的教训。市场不会惩罚无知，市场惩罚的是那些明知常识却屡屡违背常识的人。投资不需要超人的智商，它需要稳定的情绪、独立的思考和近乎枯燥的耐心。它要求你在众人狂欢时敢于孤独，在集体恐慌时保持清醒。这很难，因为这本质上是一场反人性的修行。但正因如此，它才值得。当你不再试图预测那条疯狗的轨迹，而是把目光牢牢锁定在牵狗人身上，你就已经掌握了投资的真正常识——尊重规律，保持理性，做时间的朋友。

晋江青阳一女子驾驶老年代步车 C1驾照被扣12分

原标题： 晋江青阳一女子驾驶老年代步车 C1驾照被扣12分

晋江交警部门介绍，近日天气转凉，路上颜色靓丽、造型可爱的小型电动汽车渐渐多了起来，因体积小、遮风挡雨、价格实惠，越来越多的老年人甚至年轻的妈妈选择这种车辆出行，却忽视了安全及相关法规。这种车辆不仅安全系数低，而且不依法悬挂车牌上路，被交警部门查获时，将被依法罚款200元、记12分。

老年代步车上路 交警及时查处

日前，晋江交警大队民警在青阳街道塘岸街路段执勤时，发现一辆白色“迷你小汽车”行驶在道路上，其车身比小型汽车更狭小一点，车前挂着“电D88999”的牌子，但这并不是车号牌。正规电动汽车牌照的第一个汉字是属地简称，和现在的普通车牌一样，就是后面五位数变成六位数。再者，没有用“电”字为首的车牌。

随即，民警示意驾驶员停车接受检查。该车驾驶员是35岁的女子田某，她只拿出自己的C1驾照，却拿不出车辆的行驶证。

购买电动汽车 要避免两个误区

经交警调查，田某驾驶的小型电动汽车（俗称老年代步车）属于机动车。根据相关法律法规，驾驶机动车上道路行驶，应当悬挂机动车号牌。田某驾驶无牌机动车上道路行驶，交警部门依法扣留车辆并对其处以罚款200元、记12分。

交警部门提醒，在购买电动汽车时需要避免两个误区。首先，这类看似像电动四轮车的时尚小车其实是机动车，必须到车管所办理牌证后才能上道路行驶。其次是选购环节，商家售卖的并不一定是列入国家公告目录的纯电动汽车，可能外形很像，但是能不能上牌是非常关键的。如果车辆不符合办牌条件，消费者相当于花几万块买了辆“大玩具”。这类车或许可以在封闭场地内使用（比如景区观光或者封闭厂区内），但绝对不能上道路行驶。

无证驾驶老年代步车 可并处行政拘留

今年10月9日起，西安交警部门全面开展电动四轮助力车（老年代步车）专项整治活动。如果被查处的电动四轮助力车被鉴定为机动车，将对无照驾驶的驾驶人进行拘留。当地交警部门表示，根据我国《公共安全行业标准》中机动车类型的术语和定义，以及国家标准对汽车的定义等，老年代步车应属于汽车，也应属于机动车范畴。

11月14日，泉州丰泽、鲤城交警在市区开展“百日安全行动”交通秩序整治，针对老年代步车上路的交通违法进行专项整治。市民不要轻信商家“不用挂牌”“不用驾驶证”的虚假广告，做到不购买、不驾驶、不乘坐老年代步车。

根据《道路交通安全法》第95条第1款的规定，对老年代步车未悬挂号牌上路的，处罚款200元、记12分；根据《道路交通安全法》第99条第1款的规定，未取得驾驶证或相应准驾车型驾驶老年代步车上路，处罚款1500元，且可以并处15日以下行政拘留。

■记者 吴水保 通讯员 蔡长江 郭小梅 文/图

泉州银行机构疫情以来为4284家/次企业调降贷款利率

本报讯 （记者 王树帆 通讯员 王恺恬）来自泉州银保监分局的消息，2月1日至5月31日，泉州各银行机构完成复工复产融资审批金额1181.50亿元，发放各类融资921.17亿元。其中，发放表内贷款559.17亿元，占全市银行支持复工复产融资发放金额的比例达60.70%。

在降低融资成本方面，泉州银行机构采取多种方式为企业减费让利，疫情以来累计为4284家/次企业调降贷款利率，涉及贷款金额90.4亿元；在调整还款方式方面，304家企业获得贷款展期，涉及金额12.9亿元，3259家/次企业办理转续贷，涉及金额162.3亿元。

在发挥保险行业的保障作用方面，2月1日至5月31日，泉州各保险机构持续推进保险理赔等工作，累计接到新增理赔报案123270件、线上完成查勘49731件、完成理赔121815件、已决赔款73798.13万元。此外，在泉州银保监分局的推动下，中国出口信用保险公司泉州办事处联合市商务局，对符合条件的小微出口企业免费提供政策性保单，疫情以来已有1627家小微出口企业受益，涉及1.63亿美元的风险保障。同时，中国出口信用保险公司泉州办事处还优先处理受疫情影响出口企业的出险理赔，在贸易真实的情况下适当放宽理赔条件，做到应赔尽赔，疫情以来通过绿色理赔通道支付的赔款已超1500万元。