泉州电商中心、泉州跨境电商协会举办公益助学活动

今年截至11月30日，大湾达万“大湾区组合港”进出口吞吐量累计达19万标箱，区组创下历史新高。合港这一数字不仅标志着大湾区港口群协同发展达到新水平，吞吐也反映出区域经济一体化进程的量创深化。在集装箱处理效率提升和跨境贸易便利化政策推动下，新高黄色软件下载91组合港模式有效降低了物流成本，标箱为穗港澳深度合作提供了新动能。大湾达万

组合港模式加速湾区整合

“大湾区组合港”通过建立“一港一关”管理机制，区组整合深圳前海、合港广州南沙、吞吐珠海横琴三大港区的量创资源。2023年实施的新高新版《组合港操作规程》将通关时效压缩至4小时以内，较2022年缩短37%。标箱以深圳港为例，大湾达万今年前三季度通过组合港模式处理的跨境集装箱占比达68%，其中新能源汽车零部件、生物医药等高附加值产品运输量同比增长42%。这种模式消除了“一地一关”造成的小心 入 无遮挡看片免费操作壁垒，使得货物在区域内流转如同在本港操作般便捷。

政策红利释放新效能

广东省今年出台的《关于深化大湾区组合港建设实施方案》明确，对通过组合港运输的跨境电商包裹实施“一线放开、二线安全高效管住”新规。数据显示，1-10月组合港处理的跨境电商标箱量同比增长76%，其中国际出口包裹平均处理时间从7.2天降至2.8天。广州南沙港今年新开通的5条组合港中欧班列线路，累计开行156列，麻豆视频软件发送货物1.2万标箱，较去年同期增长83%。政策叠加效应显著提升，为长三角组合港等区域模式提供了可复制经验。

业界积极反馈新变化

深圳港集团运营总监张明透露，“组合港”模式实施后，港区作业设备周转率提升28%，人力成本降低19%。广州南沙海关关长李强介绍，17c同类网站0通过智能放行系统，97%的标箱可实现自动化通关。珠海横琴自贸区物流协会数据显示，组合港运营首年，区域内物流企业年营收增长均超30%。某大型货代公司负责人指出，新模式使跨境运输的“最后一公里”问题得到根本性解决，客户满意度显著提升。

区域经济效应显现

组合港吞吐量创新高，黄色视频链接,直接带动了周边产业链升级。深圳前海片区今年引进跨境供应链企业56家，注册资金超百亿；广州南沙区的港口经济带GDP占比达43%，较2022年提高5个百分点。跨境电商卖家刘小姐分享，通过组合港模式，其香港仓库的欧洲订单交付周期从15天压缩至3天。某芯片制造商表示，得益于组合港的快速通关，其进口的韩国设备到货时间缩短50%，设备综合使用率提升22%。数据反映出，组合港正成为拉动大湾区制造业数字化转型的重要引擎。

标准化建设持续深化

交通运输部珠三角水路运输协调中心发布最新报告显示，大湾区组合港已形成统一的电子单证体系和查验标准，区域内港口间设备兼容率达92%。深圳、广州、珠海三港共同投入使用的AI智能分拣系统，使每小时处理能力从800标箱提升至1200标箱。专家建议，下一步应重点推进跨境数据标准统一，建立统一的危险品管控数据库，并探索将组合港模式与“一带一路”陆海联运通道衔接。预计2024年，组合港覆盖范围将延伸至海南自贸港，进一步扩大服务辐射能力。

最新数据显示，12月前两周组合港吞吐量已突破2.3万标箱，较去年同期增长35%。业内预测，随着南沙港新港区投产和香港国际机场跨境电商枢纽启用，明年“大湾区组合港”吞吐量有望突破25万标箱。下一步将重点完善港口间应急联动机制，针对冬季台风季可能导致的运输瓶颈，已制定专项保障方案，确保跨境物流通道稳定畅通。

泉州市举行文物建筑消防安全标准化管理工作现场会

本报讯 （记者 蔡紫旻）消防安全是文物安全的重中之重。24日上午，2020年度泉州市文物建筑消防安全标准化管理工作现场会暨灭火器派发仪式在石狮华山古民居举行。

火灾是文物建筑最大的威胁。为提高文博系统工作者的文物建筑消防安全意识和初期火灾扑救能力，扎实推进全市文物建筑消防安全标准化管理工作深入开展，实现消防安全管理常态化，本次活动安排灭火器派发、消防安全知识讲解及消防演练等环节，以实际行动为文物安全筑起“防火墙”。全市各县（市、区）文物部门负责人、文博单位负责人、部分文保单位责任人等到场参加。

除了昨日现场派发的灭火器，近期，市文旅局还将把统一采购的6117具灭火器分送到全市2039处未核定公布为文保单位的不可移动文物建筑。

泉州刺桐大桥首次大修 施工需占用一车道请车辆减速慢行

原标题：刺桐大桥首次大修 施工需占用一车道请车辆减速慢行

本周起 刺桐大桥整修桥面三个月

■建成投用22年来首次大规模整修

■施工需占用一车道，请过往车辆减速慢行

由于使用时间久，车流量大，刺桐大桥桥面出现不少破损坑洞，存在安全隐患。

海峡网6月19日讯 （泉州网记者 林福龙 文/图）刺桐大桥自取消收费以来，通行车流量剧增，高峰期甚至达到日均2万辆。过往车辆碾压下，大桥路面出现一些较大的坑洞，存在一定的安全隐患。昨天记者从泉州市市政部门获悉，本周起，刺桐大桥主桥水泥桥面将进行全面整修，预计工期约90天。这也是大桥自1996年建成投用至今，首次大规模整修。

“考虑到桥梁车流大的问题，将分期分车道进行作业，施工期间将占用一个车道。”据市政部门相关负责人介绍，刺桐大桥桥面破损严重，亟待维修。拟于端午节过后对主桥东幅(晋江往泉州方向)桥面进行铺装维修作业，“这个方向的桥面破损较为厉害，因此先行施工整修”。施工时间均在白天，浇筑水泥的时间并不长，关键是水泥路面需要七天的保养时间。