国务院安委会安全生产大检查督查组深入泉州督查

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第十三届泉州国际南音大会唱系列活动侧记

千年雅乐 响彻刺桐

千年南音乡情浓，弦管一曲醉知音。作为第四届海上丝绸之路国际艺术节核心项目，第十三届泉州国际南音大会唱暨纪念南音列入人类非物质文化遗产代表作名录十周年活动于20日至30日在泉州举行。活动期间，来自菲律宾、日本、新加坡、马来西亚等海丝沿线国家，中国香港、澳门、台湾地区以及省内外的33个南音社团，齐聚古城，同唱千年雅乐，共赏南音保护传承成果展，携手开启新时代南音传承发展新篇章。

新老弦友一同唱响百代乡音

南音是海内外弦友们共同的语言。“每一届国际南音大会唱都有新变化。”2009年南音申遗成功，新加坡湘灵音乐社社长丁宏海专程带着社员来泉庆祝，并与泉州南音乐团联合呈献精彩的表演，为泉州南音爱好者带来一场视听盛宴。此后，几乎每一届泉州国际南音大会唱举办，湘灵音乐社都会赶来参加。“泉州是南音的发祥地，每逢举办盛会，海内外的南音弦友们都会想方设法抽空回来，这是剪不断的乡情。”

今年，是南音列入联合国教科文组织人类非物质文化遗产代表作名录十周年。21日晚，当海内外南音社团老一辈艺术家和青年才俊共同唱响嗳仔指大合奏《霏霏飒飒》，当国家级非物质文化遗产代表性传承人苏诗咏走上舞台与一群小学南音新苗互动，边传承、边演唱《南音生南国》，当日本、波兰艺术家手持传统乐器与泉州南音奏响和弦……现场的南音弦友及爱好者们，难掩激动的心情。“泉州南音国际大会唱到今年是第十三届了，举办活动不难，一届一届坚持办下去才最难得。”泉州文化学者陈日升说。

洞箫悠悠，南琶如诉。连日来，一场又一场精彩的南音表演在泉州南音艺苑、泉州府文庙、老年大学等场馆上演，海内外南音弦友们互相交流，切磋技艺，既增进友谊和了解，也展现了南音艺术的独特风采和魅力。

家门口的演出南音乐迷一饱耳福

23日上午9时许，泉州老年大学内传出阵阵悠扬婉转的琴声。家住市区南俊巷的老陈从小听着南音长大，是一名南音爱好者。他说，听说本届国际南音大会唱将在各地举行20多场会唱活动，他连续追了好几场。“南音是历史古韵，我希望能够推广南音，让更多人喜欢，让南音代代相传。”在他看来，此次国际南音大会唱可谓一场“盛宴”，能在短时间内观赏到多场高水平表演，一饱耳福。

来自永春的颜兰清，这个周末频繁地穿梭于南音艺苑、老年大学、丰泽文化馆等演出场所，不愿意错过精彩的表演。“今年是南音申遗成功十周年，我想肯定有很多精彩的表演，可以让我们这些南音爱好者在现场欣赏来自世界各地南音团队的风采。”话音刚落，台上一首南音曲目演奏完毕，她立刻送上了热烈的掌声。

不少来泉的游客也感受到了南音的魅力。23日下午的南音艺苑，就有不少来自国内以及菲律宾等地的游客，被袅袅琴音所吸引。58岁的郭艺祖籍德化，十几年前他就曾在澳门看过澳门南音社的表演，此次在泉州欣赏南音大会唱，感觉十分惊喜。“十年前我听说南音申遗成功，十分高兴。如今看到泉州在南音保护和传承方面做得这么好，更加令人欣喜，越来越多的人认识到南音的魅力，走入寻常百姓的生活。”

交流互鉴 共促古老南音新发展

此次国际南音大会唱系列活动，既有海内外南音团体举行的18场交流活动，也有南音保护传承成果展，以及庆祝南音申遗成功十周年座谈会，不仅让市民及游客感受到千年雅乐魅力、了解泉州南音特别是申遗成功以来的保护传承成果，也为来自世界各地的南音弦友提供了交流机会。

“此次国际南音大会唱活动，让世界各地的弦友齐聚一堂，既交流了南音技艺，又增进了感情，更好地推动了南音在世界范围的传承发展。”台北市闽南乐府管弦研究会理事长吕进发告诉记者，十几年前到台湾工作的泉州人，就是靠着南音来表达思乡情谊，就是这样一代代的传承与保护，乡音的味道依然如旧。

“这几十年来，泉州南音的发展愈发成熟完善。”马来西亚瓜雪暨沙白县福建会馆南音乐团团长郑益兴对泉州南音的传承与保护工作十分认可。他说：“在马来西亚也有很多南音表演团体，但是还没有像泉州这样形成规模，国际南音大会唱的举办可以增进双向交流，我也会在马来西亚继续推广南音。”

“南音申遗成功以来，泉州在南音保护传承上做了大量卓有成效的工作。”在庆祝南音申遗成功十周年座谈会上，与会人员共话南音保护与传承，坚信通过各界共同努力，让古老南音焕发“新声”，让中国文化瑰宝发扬光大。（记者 颜雅婷 庄丹丹）

女大学生搭滴滴快车遇惊魂追踪 滴滴致歉退还多收车费

原标题：女大学生搭滴滴快车遇惊魂追踪 滴滴致歉退还多收车费

“泉州一女大学生搭滴滴快车遇惊魂”追踪

滴滴致歉女生 退还多收车费

提醒：搭乘网约车注意五点保安全，保留证据以便维权

核心提示

昨日，本报4版报道了浙江女生搭乘滴滴顺风车遇害当天，泉州一名准大学生小庄乘坐滴滴快车也遇到司机绕远路到人少路段，向滴滴客服投诉迟迟没有处理结果一事。报道引发国内众多媒体转发关注。昨日上午，滴滴公司客服与小庄取得联系，向她致歉，并表示将返还多收的车费。

报道也引起市民热议，其中议论最多、最担心的就是搭乘网约车的安全问题。如何做好安全防范，遇到紧急情况该如何应对，记者就此采访了相关人士。□记者 苏勇

进展

投诉终有结果 滴滴致歉女生

昨日上午，本报报道见报后，小庄终于接到了滴滴客服的联系电话。她告诉记者，来电的滴滴客服人员态度很诚恳，首先对她使用滴滴乘车及投诉过程有不佳体验进行了道歉。随后，客服人员详细询问了事情经过，表示将加强司机的管理和培训，后续也会重点监管被投诉司机的服务行为，将退还小庄被绕路导致的差额费用。

“退还的绕路费用只有几元钱，我投诉的目的也不是要多少赔偿。”小庄向记者表示，由于客服人员态度诚恳，她接受了致歉，没有提其他的赔偿要求。她当时投诉，是不想有绕路坑人的情况再发生，也希望能给态度恶劣的司机一个教训和警醒。

记者随后向滴滴泉州分公司了解情况，公司相关负责人答复，该投诉事件他们已由专人负责处理，具体情况需由总公司公关人员说明。昨日下午，滴滴公司公关人员向记者发来情况处理介绍，经客服联系被投诉司机，司机表示是按照导航走的，客服调查确认，当时系统导航中显示的目的地错误，故出现司机走错路的情况。

至于小庄投诉时为何一直是机器人答复，滴滴公关人员没有进行正面答复，而是引用了滴滴公司在被交通运输部约谈中的承诺:“将整改升级客服体系，加大客服团队的人力和资源投入”。

提醒

乘坐网约车 牢记这五点

本报报道小庄的遭遇后，引发更多读者关注讨论搭乘网约车的安全问题。那么，市民在日常生活中搭乘网约车，究竟该注意什么？警方提醒，市民在乘车时务必牢记下列5点：

一、上车前记车号转发亲友。记下所约车辆的号牌和司机信息，转给亲友，也可以在跟家人或朋友打电话或发微信语音时，自然而然地提及所乘车辆的信息。此外，还可以随时跟亲友分享上车、途中或下车时所在的位置。

二、坐哪儿有讲究。上车后，乘客要坐在司机正后方的座位。尤其是女性乘客，单独坐车时最好不要坐在副驾驶位置，晚上尤其如此。从交通安全角度分析，车辆发生意外时，出于人体自我保护意识，司机会本能地规避风险。此时，乘客坐在后方，相对来说比较安全。此外，坐在司机身后，如果司机产生歹念，对后方的乘客发动袭击是最不方便的。

三、不与不认识的人拼车。现在网约打车有拼车服务，而拼车往往会便宜一些。不过要记住，最好不要跟不相识的人拼车，因为有时那些看似拼车的人，很可能跟部分心术不正的司机是一伙的。

四、途中随时注意行车路线。上车后，不要自顾自地玩手机、听音乐，甚至打瞌睡，特别是夜间单独乘车的情况下一定要打起精神，注意观察司机驾驶的路线，发现异常随时在有人的地方喊停车。为防不测，也可以向亲友通过微信分享你的位置。

五、遇危险第一时间报警。如果坐网约车时遭遇不法侵害，首先要保持冷静，找机会通过电话、短信、微信等方式快速报警，也可以寻找时机向路人求助，同时尽可能记住对方的体貌特征。民警提醒，直接拨打110是效率最高的报警方式。如果无法电话报警，可以发送求救短信到“12110+所在地区区号后三位”（短信信息包括自己的位置、所遭遇侵害，尽量简洁明了信息完整）。

警方表示，目前国内各地增设了一些新形式的报警方式，如福建省公安厅2014年推出搭（乘）车自主备案服务，乘车人（全国都可以）通过“福建治安便民”微信即可将自己的搭车信息即时上报警方备案；山东烟台公安部门推出“视频报警”（又称“直播互动式报警”），当地市民通过烟台公安微信公众号的一键报警，可将身边不法人员的面貌直接视频发送给值班民警。不过，这些举措在全国许多地方还未普及。

添加紧急联系人 可自动分享行程

警方提醒，除了以上基本的安全防范知识，市民也可以利用一些软件自带的安全功能，为自己添加一道防护网。

很多市民或许还没意识到，经常使用的打车软件中，往往有“紧急联系人”选项设置。这一项信息的设置，通常可以实现自动分享行程以及紧急求助功能。

以滴滴出行为例，在个人设置页面对于“紧急联系人”一项进行设置，最多可以添加5名联系人，系统提示为了保证个人安全，紧急联系人将用于自动分享行程以及紧急求助功能。目前，滴滴、嘀嗒、神州等平台均可设置紧急联系人。

此外，滴滴顺风车在今年5月份空姐遇害案整改后，于5月31日公布更新版的整改方案，将一键呼叫110、120等紧急求助功能提升至显著位置。不过，记者在随机采访的10名滴滴用户中，仅有1人知道滴滴APP中的紧急呼叫及一键呼叫110功能。

注意留存证据 方便事后维权

采访中，不少市民反映搭乘网约车时，曾遇到各种各样的纠纷或侵权事件。那么，如果乘客搭乘网约车受到侵害，该如何维权呢？

福建昆莱律师事务所律师苏海军表示，对于乘客，乘车前应该提高风险防范意识，要注意留存证据，方便事后维权。普通的侵权可以通过与平台协商解决，如果涉及刑事就要报案由公安机关介入。一旦产生人身伤害或财产灭失纠纷，必须要将网约车平台公司与网约车车主、实际驾驶人作为共同被告，争取权益最大化。