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泉州湾跨海大桥实施降费一个多月一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者吴丽娇通讯员林泳坤陈瑜婷）

北渠强化运行管理泉州中心市区用水质量有保障

连日来，市北渠管理处组织人员，对沿渠进水口、取水口、截污管网和22座水闸开展安全生产大检查，并对相关设施定时定期进行消毒，确保疫情期间中心市区供水安全。

信息化运用实行“非接触式”管控，保障沿渠水环境安全。市北渠管理处有关负责人介绍，疫情发生后，管理处迅速开展会商，制定对策、快速实施，建立“监控全覆盖”水环境安全保护机制，尽量减少人员流动和接触，工作人员通过高清摄像头，对全渠各关键节点进行24小时无死角监控，及时排查污染隐患，发现、制止、上报污染水源的行为。同时，加强与市自来水公司、金鸡拦河闸管理处等相关单位水情水质信息互通、水质数据共享，加大与泉南水厂、北区水厂等用水户的协调配合，提升应急处置能力，确保生产生活用水安全；加强与城市管理部门的联系，确保中心市区内沟河冲污水量充沛。“根据实时监控情况，及时清理渠道水面漂浮物，同时加密水质监测频次，及时掌握水质情况，切实从源头上保证水质安全。”该负责人说。

市北渠管理处积极采取防控措施，多方筹备防疫物资，目前已储备一次性医用口罩800个、84消毒液7桶、额温枪5支、红外线测温仪1个、75%消毒酒精喷雾3箱。管理处将这些防疫物资重点发放到值守在各管理站的一线职工手中，并要求工作人员巡渠期间全程佩戴口罩，尽量避免人群接触，同时对闸室、水质监测站等关键部位全面开展消毒工作，打造安全的生产环境。（记者林铭珊通讯员董如琳）