智慧港口建设提速 中国港口智能化水平显著提升

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3月至6月泉州每月价格临时补贴标准翻番

社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制启动

本报讯 （记者陈林森）来自市发改委的消息，根据统计，今年3月泉州市区居民消费价格总指数（CPI）中，食品类价格指数同比涨幅达11.5%，已超过社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制启动临界点。全市已统一启动社会救助和保障标准与物价上涨挂钩联动机制，发放价格临时补贴。近日，市财政局、市发改委等五部门印发了关于发放3月份全市困难群体价格临时补贴的通知，下达了市级财政承担的补贴资金。

此次价格临时补贴发放对象分两类人员。第一类为全市今年3月城乡低保对象、特困人员、享受国家定期抚恤补助的优抚对象（含“革命五老”人员），以及阶段性纳入保障范围的孤儿、事实无人抚养儿童等。第二类为全市今年3月领取失业保险金人员和阶段性纳入保障范围的领取失业补助金人员。

根据通知要求，2020年3月至6月，全市将以现行联动机制测算的补贴标准为基础，阶段性提高每月价格临时补贴标准1倍。经测算，提高后，第一类人员的价格临时补贴标准为89元/人月，补贴资金总额为1028.82万元，其中市级承担30%计308.72万元、县级承担70%计720.10万元；第二类人员的价格临时补贴标准为156元/人月，补贴资金总额为47.60万元。此次价格临时补贴预计将惠及11.86万人。

泉州加快公共停车设施建设 新增万个车位缓解“停车难”

泉州商城广场超大的“wifi”停车场 （王柏峰/摄）

城市公共停车设施建设是一项重要的惠民利民工程。作为全省三大中心城市之一，泉州市域城市化、机动化进程不断加快，中心城区车辆急剧增加，停车问题成为群众关心的一大热点。

记者从泉州市住建局获悉，近年来，为进一步满足持续增长的交通需求，适应日趋复杂的交通形势，泉州市围绕建设“畅通城市”，积极采取措施，加快城市公共停车场建设，力求缓解市民出行难、停车难等痛点问题。2018年以来，已累计新增车位10358位。

整体规划 强化空间利用

结合中心市区实际交通需求，积极开展中心市区城市公共停车场专项规划编制工作，充分挖掘利用地上地下空间停车资源，编制公共空间、地下、近期及中长期停车设施等专项规划。

利用既有广场、公园、住宅小区公共绿地开发建设地下停车场；利用机关、企事业单位闲置土地建设机械式停车设施；利用城市边角地、客运首末站、废弃厂房、仓库、闲置收储地块等建设多层停车库等。

至2030年全市共规划停车点位625处、停车泊位11.7万个，其中中心市区规划停车点位268处、停车泊位6.9万个，“十三五”期间规划停车点位53处、停车泊位1.4万个。

社会参与 凝聚多方合力

鼓励引导社会资本参与公共停车场投资建设，对社会资本投资城市公共停车场PPP工程包的，在方案编制、项目用地、投资回报、建设审批、融资增信、管理要求等方面明确具体的优惠政策，激发社会资本投资热情。

目前已有晋江下游生态整治工程（一期）的配套停车场、山线绿道丰泽精品示范段配套停车场等项目完成建设。

智慧停车 优化资源管理

2015年起，启动公共停车诱导工程建设，逐步建立统一的城市停车调度平台。充分利用物联网、云计算、移动互联网等新一代信息技术，通过定点检测、浮动车、手机信令等，将停车泊位信息进行采集、传输，实时向社会发布开放的停车场分布位置、使用情况、泊位数量，实现快捷停车，提高停车场的利用率。宝洲街、刺桐路、田安路、中山北路、新华路、丰泽街等一批道路先后投入使用。

计时收费方式除了现金缴费外，可以通过手机“泉州停车”APP在线支付和扫二维码支付，实现了路内停车收费智能化管理。

根据市区的交通情况和停车需求等，把现有的停车资源和需求进行整合调配，陆续将东湖街侨乡体育馆停车场（600位）、刺桐路晚报停车场（300位）、九一街百脑汇停车场、丰泽街国投大厦停车场等条件成熟的停车场纳入泉州市停车网络平台，有效提高了停车资源利用效率。

（记者 李波玲 通讯员 林聪海）