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索契冬季奥运会男子花样滑冰金牌?平昌

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亚洲滑冰冠军?

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2018平昌花样滑冰银牌?

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“春季高考”1月5日开考 泉州市1.2万名考生赴考

原标题：“春季高考”1月5日开考 泉州市1.2万名考生赴考

2019年高等职业教育入学考试1月5日至6日就要开考了，泉州市共有1.2万名考生报名参加“春季高考”。此间，泉州市招考办有关负责人提醒考生自觉遵守考试纪律和考场规则，诚信考试。

海峡网1月4日讯 （泉州网记者曾聪虹）2019年高等职业教育入学考试（以下简称“春季高考”）1月5日至6日就要开考了，泉州市共有1.2万名考生报名参加“春季高考”。此间，泉州市招考办有关负责人提醒考生自觉遵守考试纪律和考场规则，诚信考试。

据悉，2019年“春季高考”泉州市共设有15个考点，除泉州开发区以外，各县（区、市）均设有考点，具体考点如下：鲤城区泉州七中，丰泽区泉州九中、泉州实验中学，洛江区泉州十一中，泉港区泉港五中，泉州台商投资区泉州十六中，惠安县高级中学，安溪县沼涛中学，永春县永春侨中，德化县德化八中，石狮市石光中学，晋江市晋江一中、平山中学，南安市鹏峰中学、柳城中学。

“春季高考”分面向普通高中生和中职生招生两类，普通高中生考试不分文理科类，只设文化考试，不设职业技能测试。文化考试科目为语文、数学、英语、信息技术等4门，每门满分150分、总分600分，每门考试时间120分钟。中职生考试包括文化考试和职业技能测试两部分，总分600分，由文化考试成绩和职业技能测试成绩两部分按一定比例折算合计。文化考试科目为语文、数学、英语、专业基础知识等4门，总分600分。其中，语文、数学、英语等3门满分均为100分，每门考试时间均为120分钟；专业基础知识可选考教育类等12个专业类别中的1类，满分300分，其中专业理论知识约200分、技能知识约100分，考试时间150分钟。报考音乐类、美术类的考生，专业基础知识须参加省教育考试院组织的2019年普通高考艺术类专业省级统考，其中报考音乐类的须参加音乐类专业省级统考，报考美术类的须参加美术类专业省级统考。职业技能测试，主要考核考生基本技能以及综合运用知识和技能解决实际问题的能力。所有报考面向中职生考试的考生在录取前均须参加职业技能测试，测试成绩达到合格线以上者方可参加录取。其中，报考本科的考生须按类别参加省里统一组织实施的技能测试，报考高职（专科）的考生须按类别参加由招生院校联合组织实施的技能测试；本科、高职（专科）录取时，技能测试成绩均占总成绩的30%（文考成绩占70%）。

按招考日程安排，“春季高考”录取将于2019年3月进行，本科录取根据招生计划按一定比例分类别划定录取控制分数线，各类别均实行专业志愿平行投档，由院校根据专业招生计划录取。线上生源不足时，经批准，可在文化考试录取控制分数线下20分以内（含20分），从高分到低分择优录取。高职（专科）录取，面向普通高中生考试和面向中职生考试（不分类别）分别划定“最低录取控制线”。各类别均实行专业志愿平行投档，由院校根据专业招生计划录取。

市招考办有关负责人提醒考生：凭本人准考证和有效居民身份证按规定时间和地点参加考试，主动接受监考员按规定进行的身份验证核查、安全检查和随身物品检查等。进入考场，只准携带省教育考试院规定的考试用品，如黑色字迹签字笔，以及铅笔、橡皮、绘图仪器等，不得携带任何文字资料、手机、手表、涂改液、修正带、电子存储设备以及其他无线电通信工具等考试违禁物品。答题时，注意在与题号相对应的答题区域内答题，写在草稿纸上或非题号对应的答题区域的答案一律无效。考试时间以考点发出的考试信号为准。考试开始信号发出后，考生方可开始答题，考试结束信号发出后，考生应立即停笔，否则按违规论处。开考15分钟后，迟到考生不得进入考点参加当科目考试。交卷出考场时间不得早于每科目考试结束前30分钟。不得将试卷、答卷（含答题卡、答题纸等）、草稿纸带出考场，否则按违规论处。

泉州宋代古船将迎修复 方案已出炉拟报送国家文物局

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古船部分构件糟朽，期待修复。(王柏峰/摄）

海峡网讯（东南早报记者 张素萍）记者昨日从泉州海外交通史博物馆获悉，经过前期调查和多年研究论证，泉州宋代古船的新一轮修复方案已经编制完成并通过专家评审，目前正准备报送国家文物局，预计最快明年下半年启动古船修复工程。

多种因素所致

古船船体部分构件糟朽

1974年发掘出土的泉州湾宋代古船，残长24.2米、残宽9.15米，载重量达200吨，为国家珍贵一级文物，见证了700多年前泉州古刺桐港的繁华，是研究我国古代海外交通史、对外贸易史、造船史等不可多得的实物资料。1978年泉州开元寺内古船陈列馆建成并开始对外展出，如今古船陈列馆每年参观游客达八九十万人次。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍，上世纪70年代，受当时形势与条件影响，这艘宋代古船是用大量铁钉固定船身；1998年前后，古船进行过一次修复，文保人员曾邀请造船厂师傅参与修复，将船体外侧面中的铁钉取出，替换成竹钉，极大地减轻了铁钉腐蚀造成的破坏作用。

前些年，曾计划为古船加装“保护罩”，充氮气进行保护，但实验效果不理想，且古船馆本身空间有限，这个方案已被搁置。四十年来，虽然经过不断修复，但是古船仍有一些船体构件，因材质、盐分等多种因素而出现糟朽、粉化。

方案已出炉

最快明年下半年启动修复

2014年，古船的新一轮保护工程获国家文物局批准立项。泉州海交馆文保工作人员深入调查论证，针对船体保护修复和环境控制措施，长期进行实验室研究。

据了解，根据船体保存现状，古船的保护修复工程，主要包括环境控制与局部保护修复两部分。

环境控制方面，去年海交馆与福建省建筑设计研究院合作，制定了船体的环境控制系统方案；局部保护修复方面，文保人员除了完成了糟朽构件加固材料的研究选择外，还对传统修复材料的制作与性能在实验室进行了试验与评估。比如替代铁钉的竹钉，需要将竹钉削好再进行后期处理，才能最终应用到修复中；传统的桐油灰材料，需反复试验桐油和石灰的比例以达到最佳使用效果等。

费利华介绍，古船的主要价值在于其结构与制作工艺，因此保护修复工作将以这一理念为指导，尽可能保持现有结构的完整，最大限度保护古船价值。

记者获悉，在反复探讨和修改后，目前古船修复方案已经出炉。本月初，海交馆组织召开专家评审会进行评审，目前方案正准备上报国家文物局审批，预计最快将于明年下半年启动修复工程。