闲记：静候一场散落在山河间的盛会

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小学一年级英语手抄报怎么做

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一年级英语手抄报怎么写

一年级有学英语？ABC？应该是图多字少的那种，画一些ABC等字母开头的手抄英文的东西，再在旁边写上英文

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先在手抄报的任何地方写上标题（写大点，英文标题，英语最好标题每个字母用不同的手抄颜色，先用铅笔苗好了再上色）之后最好在品德书上找好看的报年画画下来，要看你要做的英语菠萝TV手抄报什么关于什么的，找难度高点的手抄，不要找到和一年级小朋友画的报年那样的，至于写字...

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最上面用英语连笔写出标题 其他的18岁破解版分下几个方块 每个方块都用英语写出单词呀 句子呀什么的 练百度知道都会用的一年级小学生应该不是常人吧

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9月1日起泉州鲤城区公办幼儿园收费小幅提升

原标题： 9月1日起泉州鲤城区公办幼儿园收费小幅提升

为进一步加强公办幼儿园收费管理，规范收费行为，保障幼儿基础教育健康有序发展，鲤城区发改局与区财政局联合发布《关于调整区属公办幼儿园保育教育费收费标准的通知》（简称《通知》），今年9月1日起，将对区属公办幼儿园保育教育费收费标准进行调整，并对退学和转园退费、寒暑假留园班收费、代办费收取等进行严格规定。

幼儿园收费 9月1日起小幅提升

根据《通知》，全日制（日托）省级示范幼儿园由原来的480元/生·月调整为550元/生·月；全日制（日托）市级示范幼儿园由原来的400元/生·月调整为460元/生·月；全日制（日托）区级示范幼儿园由原来的350元/生·月调整为410元/生·月。小小班（早教班）收费标准可在上述同等级别公办幼儿园收费标准的基础上上浮30%。

据介绍，公办幼儿园现行的保育教育费收费标准是2017年制定实行的，新公布的收费标准相较于此前，收费有小幅度的提升。“办园成本大幅提升，原先的收费标准偏低，无法满足办园所需的条件。”今年4月，鲤城区教育局向区发改局发《关于商请调整区属公办幼儿园保育教育费收费标准的函》。5月份，鲤城区发改局聘请第三方对幼儿园的教学成本进行成本监审，6月初面向市民发布征求意见，《通知》正式通过并于今年9月1日正式施行。

据悉，此次收费标准的调整，将有利于完善办园环境，提高普惠性幼儿园的覆盖率。

代办费单独立账 只能收取三个项目

根据《通知》要求，公办幼儿园保育教育费按学期收取，每个学期4个半月。幼儿缴费后未入学或在开学后2个月内（含2个月）要求转园、退园、休园的，幼儿园应按缴费额的50%退还保育教育费。超过2个月转园、退园、休园和因个人原因请假，不退还保育教育费。

幼儿园在寒、暑假期间向幼儿开放的，保育教育费采取按日收取的办法，具体按幼儿申请留园的天数计算；留园期间，保育教育费日收费标准可在正常保育教育费日收费标准（月收费标准除以22天计算）基础上上浮50%；幼儿在留园期间因个人原因请假的，不退还保育教育费。

对于全日制、寄宿制的幼儿园，代办的项目仅限于伙食费、幼儿保健费和一次性收取的床上用品、餐具、洗漱用品费用。代办项目的收费必须单独立账，并按学期进行结算，在每一学期结束前向幼儿家长公布结算结果，多退少补。

幼儿园除收取保育教育费、住宿费和规定项目的代办费外，不得收取与入园挂钩的赞助费、捐资助学费、建校费、教育成本补偿费等，严禁以开办实验班、特色班和兴趣班等为由另外收取费用。

记者从鲤城区发改局获悉，公办幼儿园收费实行收费报告和公示制度。市民如遇收费不符合标准的情况，可拨打12358进行价格举报。

（记者 张素萍 施远圻）

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）