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里皮任期内不允许主力留洋：他们离开意味着我离开

字体大小：A A2013-11-27 10:54:44编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯北京时间11月27日，昨日下午恒大与国安足协杯第二回合的赛前发布会上，记者问张琳芃是否留洋，里皮却主动插话：“我觉得广州队的球员现在不用去考虑未来出路的问题。在我任期之内不会有球员离开球队的。如果他们离开了，那就说明我也要走了。”

　　因为恒大队长郑智前往吉隆坡参加亚足联的颁奖典礼，因此这次足协杯半决赛次回合的赛前发布会是由张琳芃随里皮出席。对于最近有传闻说张琳芃在本赛季结束之后将转会到欧洲发展，当记者把这问题抛出来希望得到确认时，张琳芃并不愿意正面回答这个问题，“现在赛季还没有结束，我们不但还有足协杯比赛，之后还有世俱杯的比赛，所以等全部比赛结束之后我才去考虑这个问题。”

　　里皮听到记者提问张琳芃这个问题时，罕见地主动插话:“我觉得广州队的球员现在不用去考虑未来出路的问题。在我任期之内不会有球员离开球队的。如果他们离开了，那就说明我也要走了。”

　　实际上，里皮先前接受媒体采访时就明确表示不希望恒大的主力球员在赛季结束之后离队或留洋。因为他还要把球队打造成世界顶级球队，他还需要完成这个伟大的目标。

泉州湾跨海大桥实施降费一个多月一类小客车流量增加三成

跨江融合、跨域发展，环湾中心城市聚核成型，需要多要素共同发力，交通是其中一个重要因素。今年7月1日起，泉州湾跨海大桥实施降费，一个多月来，车流量增长明显。记者从市交通运输局获悉，大桥断面日均车流量8333辆次，环比（同6月）增长22.15%，使用ETC的一类小客车环比增长32.93%，增幅位居泉州境内所有高速公路首位。

每天往返台商区和石狮

降费首月省下1000多元

泉州湾跨海大桥全长26.7公里，其中跨海大桥长12.455公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区3个收费站。上个月起，大桥实施大降费，即使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。

效果令人欣喜。7月以来，这三个收费站日均车流量环比（同6月）增长22%，使用ETC的一类小客车日均流量环比增长29.6%。其中，泉州东（秀涂港）增幅最为明显。泉州高速公路有限公司泉州东（秀涂所）副所长兰新秀说，7月，从泉州东（秀涂港）收费站出入的一类小客车日均增长了约40%。

“我每天往返台商和石狮，从泉州东上高速，到石狮北下高速，频次不定，降费首月的高速费用就省下1000多元呢。”家住台商投资区、在石狮宝盖山附近工作的黄先生开心地分享并感慨：“我很早就盼着降费了，这次果真降费了，真惠民！”

“现在，村里的鞋工厂，到晋江石狮进原材料，就不用绕省道了。做水产品的人，到厦门漳州进货也更方便了。”泉州台商投资区东园镇秀涂村支部书记庄智雄说，泉州申遗成功后，有些家庭带着孩子到石狮姑嫂塔等遗产点看一看，以拓宽视野、增长知识，他们走的就是泉州湾跨海大桥，“沿途可欣赏泉州湾美景，又能省时，两全其美。”他说。

潜力大 车流量仍有增长空间

泉州湾跨海大桥横跨泉州湾两侧，与晋石高速、泉厦漳城市联盟高速路、沈海高速泉州段、南石高速、南惠高速等项目共同组成137公里的泉州环城高速。2015年5月12日大桥通车后，使环城高速公路闭合“成环”，把隔海相望的环湾城市群连接在一起。六年多时间来，在盘活环湾区域资源、促进泉州湾两侧的交流往来、融合发展方面起着不小的作用。

未来更是可期。数据显示，与大桥相连接的南惠高速公路（环城高速一期）、晋石高速公路（环城高速公路二期）日均车流量分别为1.8万辆次、2.2万辆次，“这座大桥车流量虽有明显增长，但过境通道功能尚未充分发挥，未来潜力大，特别是在城市环湾向湾加速发展的大背景下，车流量仍有增长空间。”泉州交发集团权属泉三高投公司有关负责人说。（泉州晚报记者吴丽娇通讯员林泳坤陈瑜婷）