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《小猪佩奇》中文版第一季：为什么小孩都爱佩奇？

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杭州绿城确认冈田武史离队 杨戟被任命新赛季主帅

杭州绿城确认冈田武史离队 杨戟被任命新赛季主帅

字体大小：A A2013-11-06 10:51:28编辑：竹青点击: 次

杭州绿城官网宣布冈田武史离任

　　90win体育讯 北京时间11月6日，杭州绿城官方网站宣布冈田武史因家庭原因离队，下赛季将不会继续担任绿城队主帅，但与绿城俱乐部关于青训方面的合作还会继续。杨戟被任命接手球队。

　　杭州绿城在官网中发布通告说：“11月5日上午杭州大金绿城队在中泰基地举行了总结会。下午在绿城玫瑰园酒店，宋卫平董事长与冈田武史主教练进行了非常愉快的面谈。双方确认，由于家庭原因，冈田先生2014赛季将不再担任绿城队主教练，但会在青训方面继续合作。11月18日左右，冈田武史先生将回到杭州，和俱乐部一起召开新闻发布会，接受媒体采访。明天起大金绿城队开始休假，队伍将在12月初重新集中。”

　　杭州绿城在本赛季中超联赛中8胜10平12负，位列中超联赛第12，在倒数第二轮赛事时才保级成功，这与冈田武史赛季初提出的“进50球，得50分”的目标有较大出入。有记者了解到，冈田武史辞职后短时间内不会担任任何俱乐部的主帅，“不然他觉得对不起绿城。”有绿城内部人士Tou露道。

　　据悉，在总结会会议上宋卫平作出了一个让人吃惊的决定：任命前绿城青年队主帅、球队中方教练杨戟担任新赛季的主帅。杨戟曾效力于中乙杭州绿园队，退役后在绿城担任青年队主帅，2009年山东全运会率领U16全运队在淘汰赛不敌山西，无缘金牌。中超最近两个赛季，杨戟一路辅佐冈田武史，无论能力还是气场都大有进步。

泉州：29日前 车辆在动车站送客区超过5分钟暂不处罚

乘客在前广场的社会车下客区下车后，可快速达到出发层 东南网记者 潘贤利 摄

社会车接客区秩序良好 东南网记者 潘贤利 摄

首日，在二层出发层送客区，大多车辆能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。 东南网记者 潘贤利 摄

东南网9月23日讯（本网记者 潘贤利 通讯员 庄小强）今天是泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整的第一天。公交车、出租车、社会车辆及乘客能否适应？限时5分钟是否够用？现场秩序又如何？23日上午，记者到火车站进行实地体验和观察发现，调整后的交通秩序有了明显改善，但仍有部分市民未适应。据悉，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。

上午9点半时，记者体验了第一条送客路线：从东西大道自东往西行驶，右拐进入站前广场的社会车下客区。这里是限时下客区域，车辆只允许送客不允许接客，且车辆停留不得超过5分钟。交警部门设置了明显的标志牌来提示限时的起点和终点，并且设立了“站内停留超5分钟罚150元记3分”的禁令标志。记者观察到，在这一下客区内送客的车辆寥寥无几，多数车主仍未适应，还是习惯直接到二楼送客。实际上，乘客从这里下车后再上二楼出发层也很方便，还避免堵车的风险。

记者随后体验了另两条送客路线：从东西大道自西往东行驶通过东西大道南侧（靠软件园一侧）进站匝道驶往二楼出发层、从东西大道自东往西行驶直接右拐进入二楼出发层。与一楼下客区一样，二楼出发层也是限时下客区域，车辆只送不接且限时5分钟通过。不同的是，二楼出发层四个车道被护栏隔离成了两个区域，这样一来，从不同方向进入二楼平台的车辆不易产生交叉冲突。现场车流量较大，但记者看到，在这两个区域，送客车辆大多能遵循左道行车、右道下客规则，整体秩序井然。关于限时5分钟是否够用，记者随机采访了几名驾驶员，驾驶员均表示正常情况下3分钟内即可通过，遇交通拥堵则不一定。

出租车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

出租车通过该通道前往等候区载客 东南网记者 潘贤利 摄

位于地下一层的出租车及社会车接客区 东南网记者 潘贤利 摄

泉州火车站综合交通枢纽交通组织优化调整后，相比调整前，最大的区别在于二楼出发层只能送客，不能接客人，且送客区限时调整为5分钟。在现场，记者看到，还是有少部分到达的乘客在出发层上车。

“限时5分钟主要是为了提高通行效率。”丰泽交警大队动车站中队副中队长庄华敏介绍，9月29日前，作为过渡期，车辆如在送客区超过5分钟，交警部门将先以短信通知的形式进行提醒和引导，暂不予处罚。9月30起，视频监控设备将启用，超时停留或违规接客的车辆将被处以罚款150元、记3分。庄华敏表示，如遇交通拥堵，执勤人员将及时进行疏导，确因道路拥堵、车辆事故或车上人员行动不便等原因导致送客车辆无法在5分钟内离开的，驾驶员可向现场执勤交警或指挥中心反映，交警部门核实后也将进行特殊处理。

新的交通组织实施后，社会车辆既可到火车站东侧临时停车场停车侯客，也可前往西侧的交通枢纽地下停车场侯客。巡游出租车一律到交通枢纽地下出租车候车区排队，而大型客车停放区则设置于交通枢纽站内2号地面广场。乘客出站后，根据自己的需求，一路按照各类标志的引导可轻松到达。记者在现场看到，在一些主要出入口，均有志愿者引导乘客们快速达到相关区域乘车。

庄华敏表示，接送客功能分离后，送客区的通行效率将大大提高。交警部门近期也将进一步完善相关标志，保障市民群众出行顺畅。同时提醒广大驾驶员，除限时区域外，动车站周边道路均严禁停车，交警部门将继续加大高清监控抓拍力度。