全省消费恢复势头稳定向好

那么普通又那么自信什么梗?普通

“明明那么普通却又那么自信”这句话,可以用来吐槽网上那些明明在现实中很平庸,却在网上很嚣张的人,也可以用来调侃一个人本来没有什么能力,却又迷之自信,一...

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泉州市区刺桐路金信花苑小区北门外店面挤占公共道路

原标题：泉州市区刺桐路金信花苑小区北门外店面挤占公共道路

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，中心市区刺桐路金信花苑小区北门外有五间店面一字排开，占用了城市公共道路，影响市民通行。昨日，记者现场核实发现，这些店面在小区围墙外，建在人行道上，除了这五间店面外，还有一个卖花的摊点也挤占了道路。

金信花苑北门东侧一排店面影响市民正常通行

反映 公共道路上建起店面

“这边有一排店面建在公共道路上，占用了公共资源。”连日来，多位市民反映，刺桐路金信花苑北门外有一条道路，被多家店面占用。市民郭先生说，他住在金信花苑，小区围墙外有一连排的店面，这些店面占用公共道路而建。此外，这里还有一个摊点，也在大门旁，虽然小区北门平时没有使用，但毕竟是消防通道，一旦发生火情，这些店面可能影响消防车进入，存在安全隐患。

住户苏先生说，这些店面的地下埋有小区的污水等管道，如果管道被堵，就没办法疏通，影响小区居民的居住环境。

市民林先生认为，在围墙外建店面，不仅影响到小区的整体面貌，而且占用了道路，导致道路变窄，影响了市民的出行。不仅如此，人行道上建店面，行人经过时不得不走机动车道，安全也受到影响。

金信花苑北门被卖花的摊点占用

走访 店面临小区围墙而建

昨日，记者来到中心市区刺桐路金信花苑的北门，北门外有一条道路，是东西走向的城市支路，西边起点与刺桐路交接，东侧终点与祥远路交接，长度约150米，现有两个车道，南北侧各有人行道。

金信花苑北门东侧有一个卖花的摊点，摊点边上是一字排开的店面。记者数了一下，店面有五间，均在营业。既有房产中介，也有干洗店、花艺店等。这些店面临金信花苑的围墙而建，但没有直接依靠在围墙上，和围墙有几十厘米的距离。店面为钢筋水泥结构，一层高，墙外面贴着瓷砖。

金信花苑的东侧为国际华城，两个小区相邻。记者沿着这条路由东向西走，即从国际华城往金信花苑方向，国际华城的这段人行道比较宽敞，但到了国际华城与金信花苑交界处时，被这五间店面拦腰截断，人行道变窄。

记者还看到，金信花苑的北门建有一个道闸，但是北门铁门紧闭，门外有几个花盆堵住了大门。

目前，相关部门正在对祥远路进行提升改造，这条道路也在改造范围，正在挖人行道，不少小车停在路的两侧，交通较为混乱。

店面怎么会建在道路上？有没有经过审批？不少市民提出疑问。

“已经存在很多年了。”市民吴先生住在附近，他说，这些店面不知道有没有经过有关部门审批。如果有审批，审批部门也太不负责任了，好好的一条路变成了不规则的路。如果没有审批，那么为何没有人来管管。不少市民表示，这些店面侵占了公共道路资源，有关部门应该有一个合理的解释。

泉州大桥姊妹桥动工建设 旧桥通行暂不受影响

泉州大桥将在上游新建一座宽26米的姊妹桥，破解交通拥挤问题。（陈起拓 陈淑华 摄）

本报讯（记者陈淑华 通讯员张丽玉 张卉）昨日上午9时许，伴随着现场挖掘机的轰鸣声，泉州大桥扩宽改造工程正式开工。

根据设计方案，泉州大桥将在晋江上游新建一座宽26米的姊妹桥，新旧桥面总宽将达43米。建成后，大桥道路技术标准将提高到二级公路兼城市主干道，变成双向六车道，设计时速达60公里。

增设慢行系统，是此次泉州大桥扩宽改造的一大亮点。市公路中心将在新、旧大桥路面增设慢行系统，方便过桥行人、车辆，并在南岸桥头两侧新建2座供行人、非机动车通行的匝道桥，联接江滨南路。在新、旧大桥靠江滨南岸公园江边步行道处，还将增设旋转行人楼梯，方便市民前往公园休闲锻炼。扩宽改造后，泉州大桥将成为中心市区首座机动车、非机动车、行人严格分离的公路桥梁。

扩宽改造工程建设首先从晋江南岸开始。对大桥扩宽改造所需的用地，相关方面已在加快征迁中。其中，市级文物保护单位宝海庵的迁移保护工程设计方案已得到市文物局批准，即将开始整体切割保护性迁移工作。江滨公园涉及的苗木迁移工作也在逐步进行中。

在26个月的建设工期内，晋江南北两岸桥头将有临时交通管制，江滨北路将有针对货车的短期限高控制，但整体不会对大桥交通产生大的影响。

相关报道

泉州大桥扩宽改造正式开工 

旧桥通行暂不受影响，同时设计人行道、非机动车道

泉州大桥姊妹桥效果图

早报讯 （记者 陈小芬 王柏峰 文/图）3月30日上午，泉州大桥晋江南岸桥头空地上人员攒动，施工人员、机械蓄势待发。随着现场挖掘机的轰鸣声响起，泉州大桥扩宽改造工程正式启动。按照施工方案，工程建设从晋江南岸开始，晋江南岸红线范围内现状为公园，因此，新桥的施工对旧桥整体交通暂未产生直接影响。

泉州大桥改建扩宽工程项目部项目经理阮志辉告诉记者，根据设计方案，新建的姊妹桥宽26米，扩宽改造后，新、旧两座泉州大桥路面宽达到43米，机动车道将由目前的双向2车道增至6个机动车道，此外还有人行道、非机动车道，南岸桥头两侧新建2座匝道桥及慢行系统，实现与桥南互通立交的无缝衔接，极大方便过桥行人、车辆。

随着新桥的建设，市人大代表、政协委员此前关注的泉州大桥连接晋江南岸公园通道问题也将得到解决，新、旧大桥将各新增一座旋转楼梯连接公园。为保留与旧桥同样的风格，新桥也将建六角亭。

阮志辉称，上世纪80年代，技术和设备都比较落后，能建起这座泉州大桥非常不容易，而今技术设备很先进，再造姊妹桥就不难了。

泉州市公路中心相关人士表示，泉州大桥在大泉州交通网络中占据极其重要的地位。大桥扩宽改造后的道路技术标准提高到二级公路兼城市主干道，设计时速60公里，这将极大改善交通拥堵现状，缓解旧桥的负荷压力。同时，完善的机非分离、人车分离交通系统，将切实保障交通更加安全、快捷。（东南早报）