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本月 泉州公益惠民演出好戏连台

本月，泉州市文艺院团公益性演出好戏连台，泉州南音、梨园戏、提线木偶戏、高甲戏、声乐等均有好戏上演。

今日下午4时，泉州市提线木偶戏传承保护中心将在市区通政巷泉州嘉礼馆献演小戏专场，提线木偶戏《小沙弥下山》《青春梦》《命运傀儡》《钟馗醉酒》等优秀节目将轮番上演。4日、6日、7日、9日、11日、13日、14日、16日、18日、20日、21日、23日、25日、28日和30日下午4时，泉州嘉礼馆均有小戏专场演出。27日晚上7时30分，该中心还将在泉州木偶大剧院表演《小金刚传奇》。

明日晚上7时，泉州市闽南民间歌舞传承中心将在鲤城区新门街泉府印象三道行艺术馆举行声乐专场演出。6日、10日、13日、17日、20日、24日和27日晚上，该中心将在这儿接连献演多个声乐专场。

喜欢南音的弦友也有福音，5日、7日、12日、14日、19日、21日、26日和28日晚上7时30分，泉州市南音传承中心将在泉州南音艺苑举行多场南音专场演出，欢迎新老弦友到场观看。

6日和28日晚上7时30分，福建省梨园戏传承中心将在梨园古典剧院表演新编梨园戏《倪氏教子》；20日晚上7时30分，该中心还将表演新编梨园戏《英雄虎胆》。

25日晚上7时30分，泉州市高甲戏传承中心将在泉州影剧院表演高甲戏《围头新娘》，该剧为现代创新剧目，令人期待。（泉州晚报记者 陈智勇）

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道铺设完工

昨日，我国高铁首座无砟轨道跨海斜拉桥——新建福厦铁路（即福厦高铁）安海湾特大桥完成无砟轨道施工，这也是高铁跨海斜拉桥无砟轨道施工取得的重大突破。

福厦高铁安海湾特大桥无砟轨道完成铺设

安海湾特大桥是新建福厦铁路全线控制性工程之一，全长9.46公里，其中跨海区段长1.56公里，主桥为双塔双索面半漂浮体系钢-混结合梁斜拉桥，主跨300米，主塔高126.9米，跨越安海湾2000吨级主航道。这是我国高铁建设首次在跨海斜拉桥中铺设无砟轨道，实现时速350公里的高铁列车跨海过桥不减速，驶过650米主桥用时不到7秒。

据介绍，高铁轨道分为“有砟”和“无砟”轨道两种形式，相比之下，无砟轨道的平整度更高、稳定性更强，列车通过“有砟”轨道时需要减速，而通过“无砟”轨道则“如履平地”。但由于技术瓶颈限制了无砟轨道在大跨度桥梁上的应用，国内高铁大跨度桥梁大多采用“有砟”轨道。

大桥施工负责人邢天明介绍，该桥跨越安海湾，施工受自然环境和风力等因素影响较大。铺设无砟轨道时对施工工艺、沉降控制等要求极高，安海湾特大桥“大跨”又“跨海”，让无砟轨道“上桥”并没有参考先例，面临巨大的技术挑战。

为扫清大桥“限速点”，大桥主梁采用有效气动措施以减少风致振动，桥面铺设采用CRTSⅠ型双块式无砟轨道。无砟轨道铺设施工，面对主桥梁体因温度和荷载的变化导致梁面高程测量数据变化明显，“如何测量控制无砟轨道定位”成为最大的技术难题。大桥总工白昌杰说，在主桥区段安装多种传感器，对不同温度、不同时段下的桥梁变形数据进行监控，经过多次分析验证，最终采用“相对高程”测量数据进行无砟轨道精调施工，一举攻克跨海斜拉桥无砟轨道测量难题。

为确保无砟轨道铺设达到设计要求，建设者们采用水袋进行预压“彩排”。铺设施工前，使用260个共计5200多吨的水袋，与无砟轨道同等重量，“代替”无砟轨道上桥。经过两个多月的监控观测，全过程模拟采集分析桥梁实际变形数据，有理有据，根据实际数据对理论模型进行了修正，实现无砟轨道顺利上桥。（泉州晚报记者 陈小芬 通讯员 李澍彤 张伟 范鹏 文/图）