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容祖儿和杨受成被造谣什么情况?容祖

网上传闻的容祖儿和杨受成天涯被造谣是什么,据了解,有网友似乎在天涯恶意编造容祖儿和杨受成的虚假新闻,来博取网友眼球。其中有容祖儿被杨受成玩烂...

泉州食品企业高标准筑牢产品安全线

安全卫生的生产车间、高质量的原材料、高精度的质量检测、标准的生产工序、严格的包装流程……在食品生产、加工环节中，生产流程和品质把控是关键，直接关系到消费者的切身利益。诚信办企业，质量是关键，对于泉州诸多食品企业而言，高标准把好食品“品质关”“安全关”是必须长期坚持的底线。

打上识别码原料信息可追溯

在福建爱乡亲食品股份有限公司，食品安全一直被当成企业生产的重中之重。“对食品企业而言，食品安全是行业的底线。”福建爱乡亲食品股份有限公司相关负责人介绍，为了实现食品安全可追溯，企业在所生产的面包、蛋糕、肉松饼等产品包装膜上打上了内部识别码及生产时间，结合各生产线上的影像监控资料、记录表格，可以追溯每个产品原辅材料的生产厂家、生产批次及检验结果等详细信息。在防护消毒方面，该企业对生产车间采用了“臭氧、紫外线、酒精、次氯酸钠、过氧乙酸”等多元交叉消毒机制，对生产过程实行“车间自检、品管巡检、成品一检、成品二检、化验终检”等多道防护机制，确保产品合格。

同时，该企业还建立了一套完善的管控体系：生产车间为全封闭式、多角度影像监控及洁净车间；进入车间的各入口处，设置人脸识别门禁系统，全天候有专职保安把守；进出人员严格登记，禁止携带违禁物品等。生产全过程严格按照《食品安全法》等法律法规的要求，建立企业内部的原辅料查验制度、过程监测和管控制度、成品检验及放行制度等。

除了做好信息追溯、防护消毒、原辅料查验体系外，该公司还斥资引进国产数控二代金属探测仪、负压气密性检测仪、尘埃颗粒检测仪、意大利品牌X射线异物检测仪、负压清洁系统、智能温湿度检测系统等，将先进的设备和优秀的品控经验相结合，助力企业食品安全质量管控。

利用区位资源保障产品质量

同样在食品安全管理上下功夫的还有石狮市华宝明祥食品有限公司、石狮正源水产科技开发有限公司、福建回头客食品有限公司等。

石狮市华宝明祥食品有限公司是一家从事水产品深加工、冷冻鱼糜及冷冻鱼糜制品的企业。对于水产品深加工企业而言，如何利用好周边丰富的海洋资源，加工出优质、新鲜的冷冻鱼糜制品是企业发展的关键。华宝明祥食品充分利用了沿海地区周边丰富的海洋资源，在石狮市祥芝国家中心渔港建立占地8700平方米的冷库，配套了完整的鱼糜生产线，有效保障了鱼糜产品的新鲜程度。

石狮正源水产科技开发有限公司从事水产品深加工，该企业相关负责人介绍，近年来，公司与集美大学、中国海洋大学、泉州师范学院等多家高等院校和科研单位建立战略合作伙伴关系，并与厦门集美大学海洋学院建立专家工作站，致力为公司拓展开发海洋资源，服务企业技术研发、生产加工、冷链物流等环节。

福建回头客食品有限公司秉持“安全、卫生、质量、效率”的生产管理理念，引入数字化车间及诚信管理体系，用高质量的原材料、高精度的检测仪器、标准的生产工序为食品生产保驾护航。（泉州晚报记者 陈云青 通讯员 王晓琳）

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。