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自己的领导看上自己该怎么办?

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泉州体育赛事一律延期 强化体育场所防疫

近期，国内多地发生聚集性疫情，疫情防控形势严峻复杂。根据省、市疫情防控指挥部相关文件精神和工作部署，以及国家体育总局、省体育局的要求，昨日，泉州市体育管理部门发出关于加强近期疫情防控有关工作的通知，要求强化全市体育系统疫情防控工作。

通知明确，要强化公共体育场所常态化疫情防控。全市体育场所要对照多点触发标准，强化体育场馆监测预警和报告处置工作，定期开展分析研判，不断提升疫情监测预警能力；要严格落实“三码联查”（即查健康码、行程码、疫苗接种标示）、测温、戴口罩、不聚集、“一米线”和通风消毒等常态化防控措施，在室内划设进出通道，做好应急准备，储备必要的防护物资；落实好在室内除运动人员外，其余人员必须佩带口罩，确保各体育场馆安全、有序对外开放。

通知要求，要确保体育赛事活动安全。在泉州举办的全省青少年赛事均延期举行，近期市级赛事也延期举行，延止日期另行通知。特殊情况确需举办的，优先考虑线上方式。延期后允许举办的赛事必须严格履行审批备案程序，精简活动流程，严控活动人数，建立健全赛事应急和疫情防控预案，以及赛事熔断机制。后续具体事宜将根据疫情防控形势另行通知。

记者了解到，各县（市、区）体育管理部门按照要求，强化全市体育系统疫情防控工作。其中，晋江市体育局发布紧急通知，即日起，原则上晋江全市范围内不举办各类聚集性体育赛事活动，原定举办的项目一律暂停举办。（泉州晚报记者 吴聪伟 吴宗宝 实习生 陈雨渟）

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）