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泉州中山中路37、39号将被设为中山路游客服务中心

泉州中山路将设游客服务中心

为更好地保护与开发中山路、活化中山路上的休闲业态，泉州中山中路37、39号将被设为中山路游客服务中心（中山驿馆），通过融入文化体验和休闲业态，让在地文化与不同业态碰撞出火花。

中山驿馆位置效果图（红色虚线内）

中山驿馆室内剖面效果图（泉州文旅集团供图）

泉州中山路全长2.5公里，贯穿城市南北，是泉州古城“三片一线”保护的重要地段。中山路拥有悠久的人文历史，蕴含着丰富的建筑文化，连排式的骑楼建筑风格展现了泉州多元文化融合的特色，其凭借着很高的历史、文物、文化和商业价值被评为“中国十大历史文化名街区”。

为进一步活化泉州中山路的休闲业态，中山路游客服务中心（中山驿馆）应运而生。据悉，中山驿馆是泉州文旅集团“刺桐记忆”公益空间之一，共四层空间，建筑面积约为716.4平方米，整体建筑风格充分体现现代与传统闽南文化的结合，展示泉州与时俱进、现代时尚的精神风貌。

根据规划，作为中山路的游客服务中心，该驿馆一层以提供游客服务与搭建青年创客文化平台为主，作为“索引目录”展现中山路的历史；二层与一层游客中心相呼应，以丰富中山路文化类活动为目的，为广大市民及外来游客提供深度的在地文化体验，多方面展示及推广泉州文化，发挥空间的社会效益；三层为相关文创休闲区，丰富中山驿馆原有业态，提升游客体验感；四层天台为三层的配套服务区，同时该天台拥有广阔的视野，中山路街景尽收眼底，还能远眺清源山，将成为中山路一处绝佳的360°观景天台。

值得一提的是，中山驿馆巧妙地引入“光艺术”——通过对古厝屋顶、顶部窗口、通光筒的改造与引入，让自由流淌的光在室内移动，让隐匿的自然光和谐存在于建筑的细部之处，使其有一种天然的亲和力。

记者获悉，为发挥中山驿馆的社会效益和经济效益，发挥文创区的业态引导作用和泉州文化传播作用，中山驿馆将吸引和帮助优秀的文创项目企业入驻。通过优质文创商品的入驻，打造集旅游打卡、非遗体验、文创产品购买于一体的一站式复合空间业态。（泉州晚报记者 张素萍）

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹