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今迎出行高峰 泉州交警发布端午假期交通提醒

泉州交警发布端午假期交通提醒

高考后学生流增多 今迎出行高峰

今年端午节假期为6月12日至6月14日共3天。根据相关规定，端午节期间高速公路正常收费。昨日，泉州交警支队发布假期交通出行提醒。

交警介绍，今年端午节假期旅游、探亲等中短途出行增多。出游预计将以城市周边游、乡村游、短途游为主。加之高考结束后学生旅游增多，旅游客运需求大，自驾拼车出行集中，路网整体通行压力上升，特别是部分进出城路段、重点高速公路、国省道主干线和景区景点的交通流量将大幅增加，旅游交通安全风险上升。据研判，6月11日下午、6月14日下午为出行高峰期。

根据去年的拥堵道路情况分析，预计今年端午节前一天（6月11日）晚高峰时间将提前至16:30，持续至20:30左右恢复通畅，晚高峰拥堵指数约为6.86，达中度拥堵级别。届时，泉州大桥、田安大桥、刺桐大桥、坪山隧道、少林路、北迎宾大道（火烧桥至仕公岭段）等进出城主要道路、桥梁交通压力明显增大，宝洲街（温陵路-刺桐路）、泉秀街（田安路-坪山路）、田安南路（津淮街-泉秀街）、东湖街（刺桐路-田安路）、刺桐南路（泉秀街-宝洲街）、津淮街（云鹿路-刺桐路）、江滨北路（田安大桥-义全街）、新华北路（西街-城北路）等承载进出城车流及商圈周边的交通主干道将处于饱和状态，持续时间较长。

端午节期间（6月12日至14日），预计泉州市区兴贤路、新华北路（西街-城北路）、宝洲街万达路段、泉秀路（田安路-刺桐路）、田安大桥进城方向等主要商圈周边路段晚高峰交通缓行。

交警提醒，往惠安福州方向的车流尽量就近选择池店高速口上高速，避免在节前晚高峰走江滨北路、刺桐路至坪山路路段；东湖街过境车辆尽量选择城东北峰快速路进行通行；市区往南安、安溪方向的车流尽量选择江滨北路、北清东路从黄龙大桥通行。

节日期间，泉州各级公安交警部门将继续应用“曙光”研判机制，研判查处超员载客，违法载人等重点违法行为。同时，将针对节日群众聚餐和考生聚会增加，酒驾风险加大，开展夜查统一行动，严查酒醉驾等夏季夜间重点交通违法。各地将依托岗亭、执法检查站、临时执勤点等，加强对7座以上公路客车、旅游客车、重型货车、自驾游车辆等重点车型的路面检查，以及对各民俗活动、旅游景点、大型商场等周边道路的管控力度，严查酒驾醉驾、超速、超员、违法载人等严重交通违法行为。（记者黄枫 通讯员赵美缘）

泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

原标题： 泉州中心市区爱国路拓改路面与家门落差大 居民出入成难题

个别民居与路面落差较大

眼看中心市区爱国路拓改工程即将完工，可是住在路边的居民却高兴不起来，因为路面与大门落差太大，进出十分不便。昨日，记者走访现场后，将情况反馈给爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部。指挥部相关负责人表示，新修的路面比原来的路面还高，原有的落差已经变小，他们将考虑沿路住户出入的问题，进一步完善。

走访 50厘米落差难出入

昨日上午10时40分许，记者来到现场看到，爱国路北门街一侧被一块铁皮围着，道路基本成型，几个工人正在铺设路沿石。道路两侧有许多居民楼，一边是成排的华侨新村别墅，一边则是参差不齐的民居。

往里走，新修的路面与居民家门口落差不是很明显。到了华侨新村入口，落差开始变大，一直到裴巷交叉口。有些落差目测有50厘米高。

“落差这么大，我们怎么出入？”居民龚女士说，新修的路面比以前的路面低，这么大的落差，汽车、电动车无法进出。

居民吴先生说，听说不允许居民自己建斜坡，到时老人出入也不方便。

据了解，爱国路道路拓改及片区改造工程位于华侨新村南侧，中山公园北侧，西至新华北路，东至北门街，道路全长约0.77公里，路面设计宽度14米。拓改前，爱国路仅6米多宽，除了双向两车道，没有独立的人行道。拓改后，道路变宽，同时留有双侧人行道，便于市民通行。

居民担心出入不便

回应 将逐步完善解决

“我们这几天都在做居民的工作。”爱国路道路拓改及片区改造建设工程指挥部相关负责人说，接到周边居民的反映后，他们到现场查看，并向各住户解释出入问题。

该负责人介绍，原来的路面与居民家门口的落差就大，自华侨新村入口到裴巷很多户都有40厘米至50厘米高，最高的有70多厘米。新建道路标高比原有路面高了10厘米至12厘米，落差其实已经缩小了。

“公共利益与住户需求存在矛盾。”他表示，原来的道路没有人行道，华侨新村一些住户自建斜坡入户。如今新建道路有人行道，如果继续做斜坡供住户小车出入，则新建的人行道无法供行人出行。

他同时表示，之前曾建议新建2米宽人行道，落差较大的地方留1.3米左右供住户做斜坡或台阶出入，但有的住户认为车出入不便，一定要把2米的人行道全部做斜坡。这样的矛盾，一时还难以解决。

他说，本月底将对道路的机动车道进行沥青铺设，之后才是人行道。目前，他们正在考虑各居民出入的问题，但一个原则是先服从公共利益，保证住户步行出入问题，然后再根据各住户存在的落差考虑车辆出入问题。

（记者 王金植 文/图）