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泉州欣佳酒店获救12岁男孩：长大后想当医生救很多人

历经16小时，被困的12岁男孩小王终于在3月8日11点25分获救。颜杰 摄

东南网3月9日讯（本网记者 谢玉妹 林杰）历经16小时，被困的12岁男孩小王终于在3月8日11点25分获救。“妈妈在我旁边，还活着。”获救后，男孩这样告诉救援的消防员。当天下午4时36分，经过4个多小时的努力，男孩的母亲也被顺利救出。目前，小王正在福建医科大学附属第二医院接受治疗，经过这次事故后，他希望以后可以当个医生，救很多人 。

据小王介绍，3月7日晚上8点，原本是母子俩解除隔离的时间点，当时他和妈妈听到楼下有响声，就走到窗台查看，楼梯就开始坍塌了。“当时我在窗边，感觉像坐电梯一样直接往下坠，然后就没知觉了，等我醒来我就被压在那里了。”小王和妈妈同时被压住了，母子俩仅隔着一个石板。小王的左腿膝盖被卡住了，不能伸直，他试着挣脱但是挣脱不开。“妈妈在我脚的旁边那边，一直跟我说她的腿好像骨折了，很痛，我就一直给她鼓励。”

小王所处的位置旁恰好有几瓶水，他通过一个小洞递了一瓶给妈妈，母子俩就这样在半睡半醒间等待救援。小王说，第一天救援人员在抢救的时候，他是昏睡的，第二天起来发现有人靠近便开始呼喊。

8日上午9点多，救援人员发现小王时，他的意识清醒，还能流利对答。由于洞口太小，救援人员只能将水泥块一块一块挖出，一点一点破拆，经过两个多小时的努力，成功将孩子托举出洞口。

救援期间，小男孩的父亲王先生一直在现场焦急地等待着。据王先生介绍，知道酒店坍塌后，他就赶到现场。“我一直打电话给妻子，但是都没人接，到早上电话开始打不通。”直到孩子告诉救援人员妈妈还活着，王先生悬在半空的心才落下一半，通知亲戚到医院照顾孩子，自己留在现场等待着妻子被救出的好消息。

3月8日16点36分，小王的母亲成功获救。东南网记者 林杰 摄

小王的母亲意识还算清醒，但被埋压较深，且被卡区域狭小，被困位置离消防开辟的通道2米多，身体被沙发、水泥板困住，很严重的是右脚被不锈钢窗户和梁柱夹住，而整个救援空间狭小。

“我儿子安全了，谢谢你们，我快坚持不下去了。”在得知儿子安全后，小王的母亲有点坚持不住，对此，救援人员在救援的同时，不断给她打气鼓劲：“坚持住，你儿子已经安全了，你丈夫刚过来看你了，坚持住，我们不会放弃你的。不要急，配合我们行动，马上就可以看到你儿子和丈夫了。”

磨砂机、往复锯切割，液压破拆工具剪切、扩张……随着救援进展，救援人员不断更换破拆工具，努力破拆救援。经过4个多小时的努力，小王的母亲也被顺利救出。

在现场等候一天一夜的王先生闻讯后，不敢相信事实，跑去找救援人员确认，一消防员拍着他的肩膀说：“你老婆被救出来了。”一家人终于能够团圆了，王先生瞬间喜极而泣。

据应急管理部消防救援局高工赵洋介绍，母亲和孩子都压在沙发和床的中间，上下都有倒塌的构件，既有硬的材料，也有软的材料，需要打开一个斜向的通道把人搜救出来。“通过清除周边的障碍物，同时扩张空间，最后成功救援。”

目前小王正在福建医科大学附属第二医院接受救治，他的母亲则被送到泉州市第一医院救治，母子情况稳定。“我现在唯一的一个愿望就是希望妈妈好起来。”经历这次事故，小王对医护人员有了不一样的认识，“我希望长大后可以当一个医生可以救很多人。”

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘