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勒伯夫：桑切斯太容易犯错，切尔西该换门将

昨晚战胜富勒姆后，哈维-阿隆索被提醒必须果断做出决定，拿下切尔西门将罗伯特-桑切斯。

昨晚战胜富勒姆后，哈维-阿隆索被提醒必须果断做出决定，拿下切尔西门将罗伯特-桑切斯。

蓝军在西伦敦对手的主场开启英超征程，在克拉文农场球场5球大战中险胜。

阿隆索的新阵容已经打出了一些气势，也展现出被视为争冠热门的进攻潜力。

经过一个夏天的休整和恢复，帕尔默看起来更像从前的自己，他与若昂-佩德罗、首秀登场的摩根-罗杰斯一起取得进球。

另一端，尽管补强明显，蓝军的防守依然谈不上稳固，门将又一次失误频频的表现也没帮上忙。

桑切斯三年前从布莱顿加盟切尔西，但在一任又一任主帅手下都始终没能完全服众，几位教练都试图把他挤出主力阵容。

这名28岁的门将昨晚再次犯错，前切尔西后卫弗兰克-勒伯夫认为，桑切斯这次灾难级的表现应该成为最后一根稻草。

他告诉ESPNFC：“我觉得他们和其他人一样都很慌。作为后卫，当你身后没有巴特兹或者那样级别的优秀门将时，你会缺乏信心，所以整条防线都会跟着慌。

“你可以看到第二个丢球，科尔威尔本来应该把头球处理掉，而你一旦失误，身后没人帮你补救。

“当门将很难，因为你身后没人，但我们都了解桑切斯。我们认识他很久了，也知道他会犯错。

“但当你在切尔西这样的俱乐部踢球，又看到他们在进攻端能做什么时，前场三个人客场打进三球已经很棒了，可你不能因为一些愚蠢失误把这一切浪费掉。

“金的进球射得不错，但你为什么会在近门柱前面露出这么大空当？你必须站在那里把这一侧守住，你不能在那一边丢球，这不可能，你效力的是切尔西。

“这儿有问题，哈维-阿隆索得尽快找到其他人。这个问题已经存在一段时间了，我们不想再看到这种情况。

“出于对桑切斯的尊重，我们已经试过了，但行不通。到了关键时刻，他没能救球队，所以我们必须找另一个人。”

与此同时，阿隆索赛后没有直接批评桑切斯。面对乔希-金的扳平球，这名门将给了近门柱太大的空间，倒地也慢了一拍，皮球从他双手之间钻进网窝。

阿隆索说：“这不是针对个人。我们可以在一些细节上做调整。第一个丢球，我们本可以防得更好，避免它发生。

“这就是比赛的一部分。我们必须接受并从中学习。这会是一个过程。前锋、中场、防线、门将，我们希望各个方面都做得更好。

“目标是取得一个好的开局。现在开局不错，放松下来，继续前进。”

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。