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加速抢滩布局 泉州聚才汇智投身新基建新经济

在数字福建（安溪）产业基地，福建司雷植保技术有限公司董事长万佳向客户介绍一款新产品。（吴宗宝 摄）

从中央密集部署，到地方积极响应；从企业主动投资，到资本市场热捧，2020年新基建已然站上风口。

今年6月，泉州发布《泉州市新基建新经济基地建设比拼方案》，动员12个发展基础好、潜力大的产业基地围绕基地建设展开激烈角逐，加速抢滩布局新基建新经济。一段时间来，泉州各地落实“人才引聚服务末端落实”比拼，引聚各行各业人才当好高质量发展的“第一资源”，积极投身泉州云计算、数据中心等建设，为泉州新基建新经济建设发展提供智慧和力量。

打造一流人才实训基地

位于安溪县龙门镇的数字福建（安溪）产业基地正加快建设中。该基地以大规模、多等级数据中心为核心，发展云计算、数字媒体、服务外包、电子商务、文化创意等五大产业，正打造由云计算、物联网、人工智能、区块链等新一代信息技术体系。

走进基地福建司雷植保技术有限公司展厅内，董事长万佳正在向客户介绍一款新的技术产品——司雷农业管理平台。他表示，“面对百万亩茶园，实现智能化的植保系统非常复杂。我们自主研发的生物信息对抗技术，综合运用光电技术，通过视觉、听觉干扰和破坏雌雄虫子之间的信息链，阻断病虫之间的信息沟通和繁殖能力，降低田间次代害虫的数量。”

“茶叶等农业工作者穿梭田间地头，以传统方式巡查农作物长势、判断虫害状况、喷洒农药等比较耗时费力。”万佳表示，通过该技术，不仅能够提高效率、减少劳动成本、提高产品质量安全，还能实时查看农作物的生长状态及环境数据，向管理者精准呈现虫害变化趋势，促进茶产业的转型发展。

人才是产业腾飞的翅膀，产业是人才成长的摇篮。作为泉州市首批人才工作直接联系点，中国国际信息技术（福建）产业园在市、县两级组织部和人才办的关心和指导下，紧紧围绕人才建设发展大局，坚持实施人才优先发展战略，积极主动对接泉州市人才“港湾计划”，在新一代信息技术领域人才工作中做了一定的探索，现有信息技术人才1600多人。中国国际信息技术（福建）产业园管委会主任许奇树表示，下一阶段，将“突出教育实训重点，围绕打造‘全国最大的信息技术产业人才实训基地’，开展多层次、多形式、多途径的人才培训，争取每年培养1万名信息技术产业技能人才，为泉州新基建新经济建设提供人才队伍保障。”

吸引高层次人才助力智慧城市

在泉州软件园的智慧丰泽综合指挥大厅内，有一个特别的大屏幕，就是基于城市大脑——云计算中心建设的城市运行平台。平台汇聚智慧丰泽各板块的数据，可以根据各板块的关键信息指标进行统计分析及展示，实时反馈城市运行状态。智慧丰泽承建单位南威软件集团互联网集团运营总监石特伟说：“我们首先是要让居民享受到智慧城市的建设成果，然后才汇聚起数据，最终让主管部门能够有效地进行管理和调控。”

作为我省首个签约落地的综合性智慧城市项目，智慧丰泽覆盖丰泽区内智慧政务、智慧教育、智慧社区、智慧园区、智慧云计算中心、平安丰泽等板块的全面升级建设，给群众带来越来越多的便利。

泉州软件园管委会办公室主任潘登表示，“大数据在政务系统中的应用范围非常广泛，包括公共安全、医疗服务、疫情防控、公众服务等方面，对推动泉州现代化城市建设起到很大的帮助作用。”

泉州新基建新经济基地之一——软件与工业设计基地将以泉州软件园为主要载体，重点发展大数据应用产业和特种机器人产业，围绕人工智能、大数据开发、5G应用等重点领域，形成软件与工业设计产业聚集区、科技孵化区和自主创新区，成为支撑丰泽乃至泉州新经济发展的重要力量。

目前，泉州正加速新基建新经济产业布局，丰泽区将抢抓人工智能、数字经济等新业态新动能，精准引进人工智能、大数据开发、5G应用等新基地产业急需紧缺高层次人才和高水平高校毕业生，推动泉州软件园“智慧丰泽”、育成基地“知创中心”、领SHOW天地产业加速器“数字化研究中心”等项目落地，形成软件与工业设计产业聚集区、知识产权保护区和自主创新区，让人才和基地成为引领支撑丰泽乃至泉州新经济发展的重要力量。

（记者 吴宗宝 通讯员 黄颖 沈忠华）

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

原标题：泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲广场

泉州火车站站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

《交通秩序有好转 个别问题待改进》追踪

计划设置两座风雨连廊 工程预计9月完工

泉州网7月5日讯 （记者 张晓明 文/图）昨日，泉州晚报报道了由于泉州火车站站前广场施工，原有出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行也带来了一定影响。报道见报后，一些市民致电泉州晚报社24小时热线96339，对站前广场如何改造表达关注。记者了解到，站前广场将改造成下沉式休闲景观广场，工程计划9月份完工，届时将设置两座风雨连廊及公厕，极大方便进站旅客。

站前广场正在施工改造

泉州火车站综合交通枢纽项目规划效果图

【现场】 安全需要 进行分段封闭施工

昨日，记者再次探访站前广场，因出站通道封闭，一楼接客通道也被围挡起来，对乘客出行带来了一定影响，尤其是要出站乘坐社会车辆的乘客。

“在东侧有两处缺口，从那里可以到达接客通道。”现场工作人员对多位需要到达接客通道的乘客进行指引。据该工作人员介绍，由于安全生产需要，站前广场必须采取封闭施工，目前主要进行的是西侧部分的施工，因此原来的出站通道及旧出租车候客通道都进行了封闭。考虑到乘客乘坐私家车需要，项目采取分段施工，在东侧靠近临时停车场区域留了两处缺口，乘客可往东侧停车场方向走去，通过缺口到达接客通道。等东侧完工后，再对西侧进行封闭，同时会在东侧预留缺口。

对此，不少市民表示，有关部门应该增设提示牌，减少对乘客的影响。

据泉州火车站综合交通枢纽项目部相关负责人介绍，站前广场项目施工于6月进场施工，但整个6月有19天的雨天，导致施工进度缓慢。为了保证工期，施工组将加班加点进行施工，计划在9月份完工。

【设计】东进西出 出站全部引至枢纽站

作为泉州迎接海内外游客的重要窗口，2017年3月，备受关注的泉州火车站综合交通枢纽开工建设。今年1月10日，综合交通枢纽项目主体基本完工，其中的枢纽客运站和集散匝道率先投入试运营。6月19日起，出租车候客地点也迁移至交通枢纽站地下停车场。

根据设计，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

“届时，站前广场将转换为休闲、景观的功能，也就是说到时候站前广场不做停车场使用了。”该负责人表示，枢纽站属于一级客运站，其布局设计主要考虑尽量使旅客进出站的步行距离最短，人流、车流便于组织和分离，同时能体现公共交通的区域优势，实现公交优先。

【规划】三大片区 集散和商业功能并举

记者从泉州火车站综合交通枢纽项目部了解到，该项目分西、中、东三大片区。用地西侧的综合交通枢纽站区，主要布置长途客运站、公交换乘站、出租车站、社会停车场、枢纽派出所、加油加气站等综合交通枢纽站配套用房。

用地中央的站前景观广场兼具集散、景观等多种功能，确保绿地率50%以上。其中，靠近火车站房一侧为火车站集散功能的广场区；靠近东侧大道一侧为景观休闲功能的广场区，地下预留空间开发，设置站区配套的商业设施。据介绍，站前广场占地96亩，将设置两座风雨连廊让旅客进站免受风吹雨淋，同时建设两座公厕，解决长期以来旅客反映的如厕不便问题。

此外，用地东侧为预留发展用地，用作商业、娱乐、酒店、办公、餐饮等多种服务功能。

责任编辑：黄冬虹