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泉州市区居民消费价格前三季度同比上涨1.9%

记者日前从国家统计局泉州调查队了解到，今年前三季度，泉州市区居民消费价格总水平同比上涨1.9%，其中，消费品价格上涨2.7％，服务价格上涨0.7％；食品价格同比上涨6.3%，非食品价格同比上涨0.9%。

消费品价格 上涨成为CPI上升主力

前三季度，泉州市区居民消费价格总水平涨幅，较去年同期高0.1个百分点，比全国低0.6个百分点，比全省低0.3个百分点。

前三季度, 居民消费价格总水平涨幅为近年来新高,比2016、2017、2018年同期分别高0.2、0.9、0.3个百分点。主要原因是受到鲜菜、水果、猪肉价格一度高位运行的影响。

消费品价格同比涨幅为2.7%，比服务价格高2.0个百分点，推动价格总水平上涨1.65个百分点，成为CPI上升的主要动力。

此外，八大类商品和服务项目价格同比“五升一降二平”。 其中，衣着类涨幅居前，上涨6.3%；食品烟酒类上涨5.1%；其他用品服务类上涨2.2%；医疗保健类上涨2.0%；教育文化和娱乐类上涨1.6%；交通和通信类下降3.5%；居住类和生活用品及服务类持平。

食品类价格比上年同期涨6.3%

前三季度，泉州市区食品类价格比上年同期上涨6.3%，拉动CPI上涨约1.21个百分点。

其中，猪肉和鲜瓜果价格涨幅明显，同比分别上涨24.7%和24.2%，拉动CPI上涨约0.52和0.36个百分点，成为拉动食品类价格水平上涨的主要因素。

猪肉价格的持续高位运行，带来溢出效应。牛肉、鸡肉、鸭肉价格同比分别上涨7.3%、8.7%和1.8%。

鲜瓜果价格上涨，则主要受上半年非应季水果库存量少和夏季荔枝产量小年上市价翻倍影响。据介绍，进入下半年，随着时令水果的大量上市，鲜瓜果价格有所回落。

服务项目价格平稳上涨

前三季度，泉州市区服务项目价格上涨0.7%，拉动居民消费价格总水平上涨约0.26个百分点。

服务项目上涨的主要原因，源自住房装潢维修、家庭服务、教育服务、旅游和医疗服务项目价格上涨。这几个服务项目的价格同比分别上涨5.1%、4.6%、1.4%、3.7%和1.0%。

其中，因为人工成本日益增高，属于劳动密集型行业的装潢维修和家庭维修受影响较大，涨幅较为明显。教育服务项目价格中，主要是学前教育和课外教育价格上涨较快，同比分别上涨4.5%和3.4%。医疗服务项目价格上涨主要是受去年的一般医疗服务价格调整翘尾因素影响。旅游服务价格上涨，主要是受春节等假日旅游旺季影响。

此外，前三季度，工业品价格同比上升0.5%，衣着类、药品及医疗器械类涨幅居前，同比分别上涨6.3%和3.8%。

其中，我市的服装市场，打破品牌小而散的局面，把高质量、大品牌作为未来市场发展主力，带动服装价格整体略有上升，同时，市场的激烈竞争也拉动服装材料价格水涨船高。（记者 蔡紫旻通讯员 何艺宏 黄晓丹）

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）