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恒大为孔卡特制百场比赛海报告别演出将PK小罗

字体大小：A A2013-12-19 11:42:53编辑：竹青点击: 次

恒大为孔卡特制百场比赛海报

　　90win体育讯北京时间12月19日，2013年世俱杯三四名决赛，广州恒大将迎战南美冠军米内罗竞技，这也是孔卡的告别演出，赛事结束后，他将直接返回巴甲弗鲁米嫩塞。巧合的是，这一场比赛也是孔卡为恒大征战的百场纪念赛，因此为纪念孔卡作出的巨大贡献，恒大特意为这位阿根廷人制作了百场比赛海报，对他表示感谢。

　　2013赛季结束后，孔卡将离开广州恒大队，返回老东家巴甲弗鲁米嫩塞队。在离别之前，有不少球迷对他表示了不舍，也通过种种方式挽留这位恒大的英雄。孔卡亦是一再表示在恒大效力永生难忘。世俱杯是孔卡为恒大所征战的最后一项赛事，这场同米内罗竞技的季军争夺战也注定是他在恒大的最后一战。这场比赛同时也是孔卡为恒大效力的第100场比赛，百场纪念赛却又赶上告别战，这更是在无形中加重了比赛的重要性。世俱杯同米内罗竞技的较量前，恒大的海报也特意感谢孔卡为球队长期以来做出的贡献。

　　孔卡本人表示最后一战能够和小罗PK对他来说一个完美的结局，“在恒大的告别战中能够与小罗对阵，那是最完美的结局。”

　　2011年7月2日，广州恒大以创造中超转会费纪录的1000万美元，将巴甲MVP孔卡招致帐下。他在加盟恒大后，很快便以出色的表现和精湛的球技征服了广州球迷。恒大队夺取了2011中超、2012中超+足协杯+超级杯、2013中超+亚冠等多项重量级荣誉，孔卡也功不可没。孔卡也在本赛季夺取了中超+足协杯的双料MVP，以出色的表现证明了自己的能力。

泉州湾跨海大桥通行费降低车主通行意愿提高

降费后，泉州湾跨海大桥车流量提高。

今年7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费收费标准降低。据部门统计，自降费至今，一类小客车车流量日均增长超三成。昨日，记者实地走访发现，通行费降低带来的实惠和便利显而易见，不少市民称：“降费之后，我们都愿意走这条路线了。”（泉州晚报记者黄枫通讯员陈晖何小青林泳坤/文黄健明/图）

过路费大幅度降低车主通行意愿提高

昨日上午，在泉州台商投资区张坂高速入口，记者见到了从张坂高速入口准备前往石狮上班的骆志艺。他在石狮的一家公司上班，经常走高速公路前往石狮上班，而泉州湾跨海大桥是他的必经之路。“以前不敢天天走跨海大桥，因为过路费太高。”他说，未降费之前，他从张坂高速入口驶入，到石狮驶出，使用ETC一次通行费用大概37元，来回就要74元。骆志艺算了一笔账，他一个月上班22天，如果来回都走跨海大桥的话，一个月的过路费就需要1628元，再加上油费，通行成本实在太高了。“没有急事的话，我一般选择走国道。”他说，这样虽然会多花点时间，但能省点钱。

7月1日起，泉州湾跨海大桥通行费降低，这对于像骆志艺这样经常往返台商投资区与石狮两地的市民来说，确实是个好消息。降费后，使用ETC的一类小客车通行费由2.68元/公里降为1.2元/公里，叠加ETC电子缴费享95%的优惠政策，实际通行费1.14元/公里。对骆志艺来说，降费之后，他前往石狮的过路费只要19元左右，来回为38元，一个月的过路费是836元，比降费前足足节省了792元。

和骆志艺一样享受政策福利的王峰，有着同样的感受。“以前从厦门回老家，开车走跨海大桥确实快，但过路费高，只能偶尔走走，或者节日免通行费的时候走。”在降费之前，在厦门上班的他每周返回台商投资区时，都会选择过路费较低的路线。如果走泉州湾跨海大桥，从厦门高速入口到张坂出口，过路费需要71元，而其他路线的过路费在51元左右。王峰坦言，从厦门回来走跨海大桥，时间少、行车环境好，但就是费用太高。降费后，两条路线过路费的差距从之前的20元左右降到现在的3元左右。“现在周末回老家，我都会走泉州湾跨海大桥，方便多了。”王峰说。

时间少费用降低是可选最优路线

自泉州湾跨海大桥开通以后，台商投资区与石狮以及周边乡镇之间的互通，与传统路线相比，时间减少很多。加上此次降费，选择跨海大桥出行，是一个好的选择。

记者了解到，根据相关部门测算，从台商投资区到石狮市区，传统路线走县道307—后渚大桥—晋江大桥—水头外线—福辉路，全程约32公里，用时约47分钟；泉州湾跨海大桥开通后，台商投资区居民可就近从台商区（张坂）等收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—石狮北（石湖港）、石狮等收费站出口—石狮市区，全程约32公里，用时约22分钟，可节约25分钟。从台商投资区到晋江市区，以往走县道307—后渚大桥—晋江大桥—鞋都路—世纪大道，全程约30公里，用时约44分钟；现在从泉州东（秀涂港）或台商区（张坂）收费站上高速公路—泉州湾跨海大桥—晋江南收费站出口—晋江市区，全程约38公里，用时约30分钟，可节约15分钟。

从厦门高速入口到台商投资区张坂出口，以往走沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—张坂高速出口，全程约97公里；泉州湾跨海大桥开通后，从沈海高速—泉州湾跨海大桥—张坂高速出口，全程约87公里。两条路线相差10公里，从高速限速、行车环境来说，走泉州湾跨海大桥路线更优。

从福州到石狮市区，以往从福州(祥谦)收费站—沈海高速—内坑枢纽—晋石高速—石狮收费站，全程约190公里，用时约2小时；现在从福州(祥谦)收费站—沈海高速—草埔园枢纽—南惠高速—锦水枢纽—泉州湾跨海大桥—石狮收费站，全程约175公里，用时约1小时50分，节约15公里、10分钟。

据悉，泉州湾跨海大桥全长26.7公里，共有泉州东（秀涂港）、石狮北（石湖港）和台商区（张坂）3个收费站。降低收费后，综合考虑里程、油耗、通行费、路况等因素，惠安沿海、泉州台商投资区往返石狮晋江厦门方向，和晋江沿海、石狮往返惠安泉港福州方向的小客车，通行跨海大桥，会比绕行国省道、沈海高速安全、便捷，优势更加突出，将进一步促进泉州湾两岸的交流，推动泉州环湾向湾聚集发展。