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去年泉州引进10个高层次人才团队共给予1550万元经费资助

原标题：去年泉州引进10个高层次人才团队共给予1550万元经费资助

日前，市委组织部和市科技局联合下发通知，对2018年评审入选的10个引进高层次人才团队给予1550万元的经费资助。

海峡网1月23日讯（泉州网记者王树帆）日前，市委组织部和市科技局联合下发通知，对2018年评审入选的10个引进高层次人才团队给予1550万元的经费资助，这是继2017年资助13个引进高层次人才团队后，我市继续实施“领军人才+创新团队+创新项目”精准引才工程。

为做好精准引才工作，我市紧紧围绕新材料、精细化工、环保、生物医药、光电、大数据、智能制造、人工智能等高新技术和战略性新兴产业发展需求，引进高层次人才团队。去年共受理27个申报人才团队，通过行业专家的严格评审，共有10个人才团队入选。

10个入选团队包括智能装备产线研发创新团队、植物工厂蔬菜生产关键技术研发团队、智能制造用先进材料研究团队、海洋生物资源综合开发利用团队、饮用水深度处理与风险控制技术创新团队、高附加值药用植物工厂化种植技术研发团队、循环肿瘤细胞检测研发团队、中特砂仁叶油软胶囊研制及其产业化团队等，涉及智能柔性制鞋产线研发、植物工厂蔬菜生产关键技术、鞋材3D打印关键材料开发及产业化、海洋水产品的绿色加工与高值化利用、新型磁性树脂吸附剂深度处理饮用水技术及产业化、高附加值药用植物工厂化种植及有效成分积累调控技术研发、新型循环肿瘤细胞检测纳米技术、砂仁叶油软胶囊研制及其产业化等项目。

10个入选团队的带头人及核心成员中拥有国家“万人计划”专家、科技部创新创业领军人才、中科院“百人计划”专家、福建省“百人计划”专家等，以及一批海外引进的高水平、掌握关键核心技术的高层次人才。他们的项目创新性强、技术含量高、应用前景广，对我市优势产业创新发展、培育新兴产业具有重要作用和影响。

以智能装备产线研发创新团队为例，该团队以制造装备数字化国家工程研究中心副主任、华中科技大学教授黄禹为团队带头人，以中国工程院院士段正澄为团队技术顾问。团队长期从事数字化制造工艺、检测控制技术、智能装备研发工作，是数字化装备研发领域的“国家队”之一。团队成员采用先进的数控技术、机器人控制技术、机器视觉技术以及大数据、人工智能技术研发硫化鞋“智能柔性制鞋产线”，将填补国内空白，减少人工70%，提高制鞋效率近3倍。此项目有助于推动我市建设制鞋产业关键共性技术研发服务中心，促进制鞋生产线的技术研发、推广与转型升级。

非机动车道减速带谁装的？交警：私设减速带违法

原标题：非机动车道减速带谁装的？交警：私设减速带违法

非机动车道减速带谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

非机动车道减速带谁装的？交警：私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者黄枫文/图

走访

一两公里长的道路安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

非机动车道减速带谁装的？交警：私设减速带违法

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。