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泉州市区过街路口首设对角斑马线 过街效率提高

市区过街路口首设对角斑马线

昨起试运行，过街效率提高

昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。

对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间

满足斜对角通行需求节省通过路口时间

昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。

记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。

随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。

“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。

根据试运行情况调整 改造符合条件路口

那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。

对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。

泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者 黄枫通讯员 赵美缘 文/图）

斯塔诺或接任塞尔维亚国足 与国安仍存解约纠纷

斯塔诺或接任塞尔维亚国足 与国安仍存解约纠纷

字体大小：A A2014-02-06 11:57:30编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间2月6日，据塞尔维亚媒体《24sata》报道，刚刚从北京国安下课的斯塔诺或将接任塞尔维亚国足，对此斯塔诺本人也予以正面回应。但他与北京国安仍存在解约纠纷，亟需回京处理。

　　塞尔维亚国足的主帅位置从去年年底就开始悬空，虽然前任主帅米哈伊洛维奇远赴亚平宁执教桑普多利亚，但在塞尔维亚足协高层看来，令米哈同时兼任桑普、塞尔维亚国家队双料主帅，并非不可被考虑。但由于米哈并不愿意接受削减薪水的要求，回归执教的可能性非常小，由于塞尔维亚足协已为国家队安排了3月份国际A级赛的日程(3月5日对阵爱尔兰)，因此在进入2014年后，选帅事宜被迫提速。而就在一月中旬，刚从北京国安下课的斯塔诺就接到了塞尔维亚足协的邀请。

　　斯塔诺曾在2007年成为塞尔维亚国家队助理教练，2008年至2010年执教塞尔维亚19岁以下青年队，并在2009年带领塞尔维亚青年多获得欧洲青年足球锦标赛季军。随后斯塔诺接管了塞尔维亚豪门游击队教鞭，当时他年仅37岁，是该俱乐部历史上最年轻的主教练。随后的两个赛季，斯塔诺率队两夺冠军。2011年，斯塔诺当选塞尔维亚年度最佳教练。执教中超球队的成绩也相当出色，率领阿尔滨时险些获得亚冠资格，执教国安时获得联赛第三，并且从亚冠小组赛中突围。

　　正是因为这出色的成绩，塞尔维亚极力邀请斯塔诺，根据2月5日的最新消息所称，斯塔诺与塞尔维亚足协的谈判已经取得重大突破，并极有可能成为米哈的接替者。但斯塔诺表示自己和国安还有一些解约细节需要处理：“我希望在最近两周时间里能够解决好这些问题。”