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栀子花开歌词

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何炅栀子花开的歌词完整的

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栀子花开是哪一年的歌曲？

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相关问题

明起 到泉州市区滨海公园赏最美“菊花海”

原标题：明起 到泉州市区滨海公园赏最美“菊花海”

海峡网11月7日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 吴圳烽 文/图）沐浴着暖阳，泉州迎来二十四节气中的立冬，也进入了赏菊花的最佳时间。时隔3年，泉州市区丰海路滨海公园里的“菊花海”如约而至，300多个品种近30万盆菊花将墨粉登场。

明日，第六届福建省菊花展览泉州展区将揭开面纱，一起来滨海公园赏花，留住这个季节的美好吧！

今年的“菊花海”设在滨海公园市行政中心中轴线广场。入口处，一组以“绿色发展•美丽泉州”为主题的卷轴式造型，颇为吸睛。卷轴融入了泉州人耳熟能详的东西塔、洛阳桥等标志性建筑，在用流线花带打造的“洛阳江”上，一艘古海船正沿着“海上丝绸之路”起航。

泉州市公园管理中心的工作人员介绍，该组造型采用五色草、景天及美工技艺制作而成，既展示精湛的植物扦插造景技艺，又体现“东亚文化之都”、“海上丝绸之路”起点城市─泉州的古城新貌、历史文化。

远远望去，微风吹来，花海起伏。红的白的粉的黄的花，加上绿叶装饰，点亮了整个展区。在这里，你能看到蛟龙、蝴蝶、飞鸟等造型的菊花，还有丰泽的鲟埔渔船、鲤城的大锦鲤、南安的梁安古渡、德化的陶瓷等。虽然造型不同，个个仙容窈窕。

和往年相比，今年的菊花展规模更大，总占地面积为6.6万平方米。参展的菊花品种达300多个，数量近30万盆。其中，中心展区面积为3.6万平方米，展出菊花7万余盆，有小菊花5.5万盆，大菊花1.3万盆，独本菊、多朵菊1200盆，长龙、海豚、宝葫芦、大立菊、盆景菊、悬崖菊、塔菊等各式造型菊250盆。

如此美丽的菊花，你会怎么装点？全市企事业单位和园林企业也带来了67组插花作品。这些创意满满的作品，被放置在室内展馆中。室内馆里还有由“大咖”创作的菊花作品，包括参加省级评比的案头菊、独本菊、多朵菊、盆景菊250盆以及泉州盆景协会精选的盆景120盆。

逛完展区的造型菊作品，再到一旁的硫华菊展区瞅一瞅。该展区占地20亩，与菊花展区相映成趣，别有一番特色。

虽然还未正式开幕，今天已有不少市民抢先赶到滨海公园一睹芳容。家住市区的林女士，特意打的带着两周岁的孙子来赏花。林女士说，自己是泉州人，几乎每届菊花展都会来看看，“孙子也很可爱，花很漂亮，拍出来的图都很俏”。

还没欣赏到菊花展的，也别着急，菊花展8日才正式开幕。

工作人员说，开幕后这些菊花将迎来盛花期，花期长达半个月，市民可以慢慢欣赏。不过，菊花很“脆弱”，呼吁市民一起文明赏花。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）