海通盟和百度网盘关系：常州武进本地企业案例复盘

周淑怡为什么被称为祖冲之?阻冲

这个梗的由来是因为周淑怡长得好看但是“长了张嘴”,网友们调侃她的毒舌而发明的。 周淑怡本是阻冲88在现免费观看女团出身,有着美丽的相貌和魔鬼的身材,但是她的直播并不是靠这...

大家觉得《龙岭迷窟》怎么样?

《龙岭迷窟》开播,一上映就占据了各个影视剧热度榜的榜首,豆瓣8.4后稍稍下滑至8.3,可以说是来了个开门红。然而源于鬼吹灯系列的阻冲黄页网战硬伤,不做修改是无法上映的,...

假设明朝没有亡国，到1840年能干得过列强吗?阻冲黄页黄战会割地吗?可能割...

如果明朝没有亡国,到1840年,是否能够击败西方列强?毫无疑问,明朝乃是典型的中国古典王朝模式,没有能够摆脱土地兼并随着时间推移而日趋激烈这一问题,因此其... 但...

泉州北峰方舱集中医学观察场所闭舱

昨日15时，北峰方舱集中医学观察场所（以下简称“方舱隔离点”）送走最后一批35名医学观察对象后正式闭舱。至此，泉州市白沙、北峰2个方舱隔离点均全部完成本轮战疫使命，顺利闭舱。

方舱隔离点工作是疫情防控的重要环节。疫情发生后，面对时间紧、任务重、要求高且隔离点设计、施工建设、管理团队架构、医务团队组建和后勤保障等方面都没有成熟模式可参考借鉴等实际困难，市防控疫情应急指挥部转运隔离组领导靠前指挥，市、区两级干部挺身而出，泉州城建集团、省五建集团、福建集英保安集团等国企主动担当，泉州正骨医院、泉州市妇幼保健院·儿童医院成建制派驻，分别组建了北峰、白沙两个工作队，为两个方舱隔离点的安全有序运行提供了有力支撑。

昨日闭舱的北峰方舱隔离点位于丰泽区北峰站前东西大道以北，共有隔离房1512间，自3月30日上午开舱以来，累计接受医学观察对象1656人。连日来，北峰方舱工作队在严格落实舱内、舱外不出现“人传人”“物传人”等工作要求基础上，切实抓好方舱日常管理、医疗保障、进出转运、院感防控、安全保卫和人文关怀等工作。

工作人员在用心保障医学观察对象日常物质需求的同时，也十分注重他们的心理健康，积极开展了“三问一疏导”的人文关怀工作，通过问题收集、心理疏导等方式，帮助他们解决实际需求，缓解心理的不安和焦虑。

隔离期间，医务人员还通过中西医结合的方式，为医学观察对象发放中药汤剂和中药香囊，受到了大家的一致好评。据悉，中药汤剂主要是扶正固表方，有解毒祛湿功效。香囊则有凝神静气、安神解压的作用。

记者了解到，送走最后一批医学观察对象后，工作队还将继续做好隔离房间终末消杀等工作。（泉州晚报记者 郭雅莹）

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。