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“和田·进藏第九线”自驾游在于田县发车

“和田·进藏第九线”自驾游

为创新发展红色旅游在精准扶贫中发挥的作用，落实自治区关于旅游兴疆工作的有关部署，推动和田旅游市场回暖。9月19日下午，“和田·进藏第九线”红色自驾旅游线路发车仪式在于田县体育场举行。

发车仪式上，地区文旅局有关领导表示，新疆和西藏两地山水相连，两地旅游互补性强，合作前景光明。“和田·进藏第九线”从于田县出发最终抵达阿里地区，可以让旅游者见证独特自然风光，体验独特的民风民俗，是于田县旅游扶贫的新亮点，对带动沿线旅游经济发展、促进民族团结、助力各族群众脱贫致富将起到积极作用。

专程从西藏来参加发车仪式的阿里地区旅游发展局有关领导表示，和田地区和阿里地区作为友好邻居，同时拥有众多世界独有的旅游资源，希望以后两地旅游部门进一步加强交往交流，深度开发打造“和田·进藏第九线”。

作为本次活动中国自驾地理承办方“和田·进藏第九线”总监许延风表示，“和田·进藏第九线”是世界一流、中国顶级的自驾特种红色旅游线路，未来可以策划举办越野拉力赛、主题自驾团队游等大型活动，不断提升“和田·进藏第九线”的知名度和影响力。

仪式上，和田地区文旅局还与西藏地区旅游发展局围绕“和田·进藏第九线”签订了旅游合作协议。

发车仪式后，来自国内135名自驾游爱好者驾驶着50辆哈弗H9越野车，分为“昆仑天路”和“达里雅布依”两个车队，成为开启“和田·进藏第九线”的首批游客。

京都市连续三年“日本都市特性”排名第一

曾经作为日本的国都并历经千余年的京都,享有"千年古都"之称。根据日本森大厦旗下的智库·森纪念财团都市战略研究所发布的“2020年日本都市特性评价”的综合排名中,“京都市”已经连续三年获得第一名。

随着世界总人口的继续增加,日本少子老龄化的发展趋势,日本的每个城市都在充分利用自身“DNA”来促进城市发展,保持吸引人才和招商引资的独特“磁力”。为此,以日本各都道府县的主要城市为对象,以定量、定性数据为基础,多角度地设定了“经济・商业”“研究・开发”“文化・交流”“生活・居住”“环境”“交通方式”等6个领域,选定每个领域中26个指标组构成的83个指标,综合客观地分析城市的“潜力”,以明确城市的强项和魅力等城市特性为目的实施了“日本的都市特性评价”调查研究。

拥有文化和研究两大支柱,世界性的文化城市“京都市”自2017年始就致力于推进打造“文化首都・京都”,在文化交流方面在日本诸多城市中排在首位。其中,由旅游景点的数量和评价、文化遗产指定数、景观城市建设积极性3个指标构成的“硬件资源”的列项中尤为突出。同时,“京都市”在研究开发方面也排在首位;一流大学的数量,论文投稿数等都有目共睹。京都市不仅有享誉世界的文化资源还有日本一流的知识储备,是充满活力、富有魅力,具有吸引力的城市。

今年各地洪水、地震接踵而来,大气污染日趋严重,为保护地球环境,绿色出行成为出行的主流趋势,更多旅行爱好者会选择自行车旅行,既能饱览璇妮美景又能呼吸清新空气。而在京都,2001年就率先展开了日本首个租赁自行车和城市自行车旅游活动。由于京都的道路狭窄,因此在旅游旺季总是道路拥挤。若是开车去京都,会为了进入停车场而费尽心思,浪费很多时间在行驶上;乘坐出租车则更在意在拥堵中的计价器数字的快速上升;公交车满载,步行会受到旅行时间的限制,为此京都一直推行自行车旅行计划。

京都市租借自行车的地方和归还的地方被称为“自行车站台”。每个站台都设在观光点方便找到的地方,可随意使用。京都站自行车站台有京都站八条口自行车站台、伏见自行车站台、御所南自行车站台、二条站自行车站台、四条堀川自行车站台等热门人气景点都有设置。

选择自行车旅行可提前查阅京都市自行车租赁官网kctp.net的中文网页进行事前网上预订。自行车租赁有各种车型可供选择,包括公共自行车,MTB登山车,电动助力自行车和儿童自行车,所有的自行车都经过专业维护,並配有责任保险和紧急支持,使自行车旅行安全有保障。京都有九个交通便利的自行車站台,所有站台的营业时间为9:00至18:00。

一般根据自己的行程,选择哪处的站台归还点,选择好心仪的车型及租用时间,提交网上预订,就可以开启自行车之旅了。自行车租赁官网预订可提前2天进行或也可通过电话提前1天在18:00之前进行,当日的预订也会以先到先得的原則进行预订处理。自行车车型根据所选站台的车型状况为准,不过一旦择定归还点系统就无法更改了,对于一般自行车的当日租赁费用为600日元,如果您无法按预订日期的18:00前将自行车归还到预订还车点,可进行电话联系。若未在18:00之前归还且无后续预订行程的自行车必须在第二天9:00之后归还,同时需支付延期費。