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泉州：男子醉驾上路强行闯关 撞倒三辆车致四人受伤

原标题：泉州：男子醉驾上路强行闯关 撞倒三辆车致四人受伤

闽南网8月6日讯（福建日报新媒体·闽南网记者 陈玉玲 通讯员 庄小强 文/图）大清早醉驾上路，在马路上睡大觉，被民警叫醒后强行踩油门通关，先后撞上警车和两辆电动车，甚至还刮倒了一名男童……昨天中午11点多，这惊险的一幕就发生在泉州市区。强行“逃亡”四公里左右，在丰泽区第三中心小学门口，这辆“疯狂”的小车才停了下来，驾驶员被丰泽交警大队控制住。

小车迟迟不走，影响其他车辆通行

小车撞倒外卖车辆

在路口被民警控制住

辅警手臂被撞伤

当时，丰泽交警大队一中队的民警正在泉秀路宝洲街设卡执勤，在田安大桥直行道上，一辆棕色小车迟迟不走，后方的车辆不停按喇叭，影响了其他车辆通行。

这是怎么回事呢？执勤民警走过去一看，发现车内躺着一名男子一动不动的。起初，民警以为该名男子身体不适。不过，在被民警叫醒后，坐在驾驶室的男子一脸慌张，突然猛踩油门，不顾民警阻止，直接从直行道上右转进入了泉秀街。

发现异常后，执勤人员立即通报情况。大队立即启动应急预案，组织警力对嫌疑车辆可能逃窜的路线进行布控拦截。

这辆车一路疾驰，从泉秀街拐进运通路后，沿津霞街、南淮路绕回到泉秀街，随后再次进入运通路后右拐到刺桐路，在刺桐路泉秀街灯控闯红灯驶过，一路上险象环生。

11时11分许，小车沿刺桐路逃窜至刺桐路宝洲街灯控路口时，被丰泽大队布控警力拦截住。本以为小车会停下来，可没想，驾驶员竟加大油门倒车，直接将警车撞开，随后拐进了九灌路，一名辅警的手腕被车辆撞伤。

为防止事态进一步扩大，紧跟的执勤人员不断用喊话器进行喊话，要求驾驶员停车接受检查，然而驾驶员却无视民警的喊话，仍然疯狂逃窜。

慌不择路下，刚刚进入九灌路200米左右，这辆小车的“疯狂”还在继续，先刮擦了一部外卖车辆，好在骑手及时反映，稳住了车辆。在往乌洲方向的拐弯处，小车撞倒了一部直行的电动车，车上一对母子受轻微伤。小车也没有停下来，继续往前开，在乌洲圆盘附近又刮倒了一名7岁左右的男童，致其头部受了轻微伤。

执勤人员一路紧跟、不断喊话，经严密布控，于11点20分左右在丰泽区第三中心小学门口顺利将嫌疑车辆截获，并将驾驶员当场控制住。

经查，小车驾驶员姓陈，今年32岁，是泉州人。因满身酒气，民警带其进行酒精测试。经委托司法机构鉴定，陈某血液中乙醇浓度为159.26mg/100ml，达到醉酒驾驶机动车标准。

据陈某交代，昨天上午6点多，自己和几个朋友在东美相聚，席间大家喝了十几瓶啤酒，之后自己感觉人还挺清醒，开车去送货回来，经过田安大桥因太困直接在车上睡着了。

目前，陈某已被刑拘，案件正在进一步调查中。

责任编辑：曾少林

泉州中心市区清理5万辆共享单车 乱象仍需根治

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因给市容市貌带来影响。今年，晋江市城管局启动共享电单车监管平台建设，围绕中心城区统筹规划建设实体电子围栏，实现共享电单车的“入栏管理”和平台统一监管（《晋江共享电单车监管平台投用半年，违停率下降99%》）。不少市民呼吁效仿晋江的做法，根治共享单车存在的乱象。近日，记者调查发现，中心市区经过多轮清理，共享单车（电单车）的乱象大有改观，但仍有一些问题存在。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）

走访 

共享单车已清退 停放乱象有改观

今年1月1日起正式施行的《泉州市市容和环境卫生管理条例》明确职责之后，市城管局多次开展专项整治行动，累计清退中心市区共享单车5万余辆，目前中心市区核定准入的共享电单车在2000辆左右。

昨日，记者在泉秀街、宝洲街、刺桐路、温陵路、坪山路等多个路段看到，停放在划线内的共享电单车基本摆放整齐。以前常被市民诟病的刺桐路领SHOW天地入口、宝洲街万达广场等地的停放乱象，如今已基本没有。目前中心市区投放的都为共享电单车，且都有挂牌，以前满街可见的共享单车如今基本看不到。

记者了解到，目前泉州挂牌的共享电单车主要分属美团、哈啰、青桔、小遛。此外，交警部门在中心市区设置了1000多个非机动车停放点，电动车和共享电单车都停放在该区域。

问题一 

车辆少又难寻 无法满足需求

昨日10时，记者在泉州晚报社大门口看到，停放区域内仅有两辆共享电单车。记者骑行走访中心市区多条主干道，发现除了领SHOW天地、浦西万达、东湖公园等路段，其他道路上的共享电单车数量都在个位数。而在一些次干道上，共享电单车很少见。

“目前投放的2000多辆共享电单车，显然无法满足市民的需求。”不少市民认为对原本乱投放的共享单车清理是个好事，但规范管理后，也要考虑到市民的现实需求，做到既有堵又有疏。

问题二 

定位有误差 停放不规范

记者骑行小遛共享电单车到丁荣路御殿小区门口时，看到机动车道上停放着1辆共享电单车，并未停在一旁划出的非机动车停车区域。记者试着在它旁边点击还车，果然也能完成还车。记者骑行一辆青桔共享电单车，在泉州晚报社门口划出的非机动车停车区域尝试还车2次，却显示“未到达停车区域”。“虽然划出了‘非机动车停车区域’，但有时就是停不进去，停在线外反倒成功了。”市民王先生吐槽道。

通港西街宝秀小区路口乱停放的共享电单车

在义全街公交站台，一辆青桔共享电单车被停放在机动车道上，一名运营人员刚好巡逻经过，将其挪到划线区域内。“目前采用的定位系统，精确度不高，会有两三米的误差。”该运营人员告诉记者，他每天负责在中心市区巡逻，维持车辆的有序停放。

对此，市民认为应设立共享电单车专有的实体电子围栏，各品牌的共享电单车都能在一处停放，这样停车不仅精准，管理也更规范。

问题三 

违规载人不少 闯红灯常出现

“上班路上经常看到有人骑共享电单车载人摇摇晃晃从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享电单车载人的情况。记者骑车途经田安路时，看到一辆共享电单车上，一个女子让自己年幼的小孩站在前面踏板上。前晚，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享电单车，往刺桐路方向骑行前进。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享电单车从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，直接闯红灯过了马路。

一男一女共骑一辆共享电单车

对此，不少市民认为，交警部门要对共享电单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定，可以效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”，限制骑行共享电单车。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。