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CBA、CUBA、NBA各是什么意思?有什么区别?

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CBA发展历史

中国篮球协会于1956年6月在北京成立,简称“中国篮协”;英文名称为“CHINESE BASKETBALL ASSOCIATION” ,缩写为“CBA”。 中国篮球协会是具有独立法人资格的全国性群众体育组织,是由各盛自治区、直辖市篮球协会、各行业 篮球协会及解放军相应的运动...

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

原标题:宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

方案基本框架已确定,正在进行实地查勘完善

海峡网7月27日讯 (泉州网记者 蔡紫旻 通讯员 何奕斌 文/图)近日,有市民前往位于泉州开元寺内的古船陈列馆时,发现馆内的宋代古船上多了几位忙碌的工作人员。昨日,记者从泉州海外交通史博物馆获悉,这些工作人员是馆内的文保人员和受邀登船的造船师傅,他们正在进行实地查勘。经过多年论证,宋代古船的新一轮修复方案基本框架大致确定,预计今年9月或10月提交专家评审,之后送国家文物局审批。

宋代古船将启动新一轮保护修复 方案基本框架已确定

研究人员对用于古船修复的桐油灰进行实验和测试

邀请传统造船师傅参与修复

1973年,泉州湾后渚港,一艘宋代古船被发现,并于1974年开始发掘。这艘古船残长24.2米,残宽9.15米,载重量达200吨,见证了700多年前古刺桐港的繁华。位于开元寺内的古船陈列馆,也成为许多来泉州游客的必到之处。

泉州海交馆文保部主任费利华介绍说,泉州一直十分重视这艘古船的保护修缮工作。上世纪90年代,文保人员曾邀请当时的崇武造船厂师傅参与古船修复,“此次大家看到的两位造船师傅当中,就有一位曾经参与当年的修复工作,他们利用传统造船工艺,按照修复方案,对古船进行修复。”费利华告诉记者,古船出土后,虽然经过不断修复,但是仍有一些船舱肋骨,由于年代久远而出现糟朽、粉化,当年造船厂的师傅们精心挑选了废弃的木船肋骨,替换了部分无法修复的构建。“古船的主要价值在于其结构与制作工艺,所有的保护修复工作,都以这一理念为指导,因此,我们邀请了熟悉传统木船制造工艺的造船师傅参与修复,用旧木船构建替代部分古船构建,最大程度保护古船价值。”

除了系统的修复工作之外,文保人员每隔一段时间都会去探望古船,进行例行检测,并时常与外界交流保护经验。

同样是为了保护古船,工作人员对前来参观的游客,提出禁止拍照和触碰模型的要求。因为相机的闪光灯光线,在有机材料上长期累积后,会被吸收,将给文物带来不可逆的影响。今后,泉州海交馆或将设置“温馨提示”,向参观者详述闪光灯光线对古船保护的负面影响,希望大家能文明参观。

在实验室内反复探索工艺

2014年,古船的新一轮修复工程正式立项。其实,在此之前,文保工作人员就进行了深入的查勘和调查,不断摸索、寻找更好的保护方式。在立项之后,大家针对修复措施和环境控制措施进行了长期的实验室研究。

目前,修复方案基本框架已经出炉,正在进行材料补充,并反复探讨修复细节,预计今年9月或者10月有望提交上级专家评审,然后送呈国家文物局审批,最快将于明年下半年动工修复。

“大家看到古船上有工作人员,其实就是我们邀请造船师傅登船,根据现有方案进行实地查勘。登船的师傅按要求穿了软底鞋,小心翼翼地检查古船。”费利华说,由于古船处于开放空间,本身有灰尘,而穿鞋套的原因是防尘,所以,更为正确的方式是穿着软底鞋登船。为了不影响大家参观古船,今后,更多的维护和查勘等工作,将尽可能选择在闭馆时间进行。

反复的实验室研究,加深了人们对古船保护的认识。前些年,文保人员曾考虑为古船加装保护罩,罩内充入氮气,减轻古船与外界的化学反应。经过实验室验证后,保护罩的效果并不理想,且不适合古船馆现有条件。综合考虑后,这一方案被暂时搁置。

古船的保护修复工程,主要包括环境控制与局部保护修复两部分。去年,泉州海交馆和省建筑设计研究院合作,研究制定了船体的环境控制系统方案,在古船馆里设置开放式恒温恒湿空调系统。

局部保护修复的很多工作,依然在实验室内完善着。昨日,泉州海交馆向记者开放了实验室。实验室内,研究人员正在对用于修复的各项传统材料进行反复验证。以桐油灰为例,宋代造船工艺中,对铁钉的密封,采取的就是涂抹桐油灰,此次修复时,也将沿用这一技艺。由于现在市面上难找到传统的桐油灰,人们只能在实验室内,对桐油和石灰的比例反复试验,以期达到保护修复要求。而以竹钉取代铁钉,对古船进行加固,这也是一门“技术活”,竹钉在实验室里削好后,要进行后期处理,最终应用到修复当中。现在,实体的木船越来越少,能匹配古船的旧木构件也越来越难找,费利华说,如何寻找替代性材料,保留传统造船技艺,也是研究人员面临的一大课题。

本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

原标题:本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

2019年春运从1月21日开始至3月1日结束,共计40天。据了解,2019年春运开始前,学校已开始陆续放假,学生客流高峰来得较早,交通安全风险比平时有所增加。此外,春运期间气象条件复杂,预计以低温天气为主,夜间、山区道路可能出现霜冻、结冰等,给春运交通安全带来不利影响。泉州交警提前发布春运交通安全出行提示,请广大驾驶人和返乡群众途经危险路段、事故多发点段要注意安全,谨慎驾驶。

春节前(1月21日至2月3日)

春运伊始恰逢大中专院校放假和务工人员集中返乡,学生流、务工流、探亲流相互叠加,届时,市区的客运中心站、泉州动车站等车站周边路段,如泉秀街、坪山路、天后路、东西大道、站前大道等路段将有可能出现车多缓行、滞留现象;进出城的国道324线霞美路口、安吉路大坪山隧道路段、国道324线华侨大学下穿隧道、田安大桥、顺济桥等路段的车流剧增,临漳门环岛路口、浦口环岛路段、田安泉秀路口等路口会出现车辆滞留的现象,此外国道324线及省道206、306、307、308线等主要道路也将迎来节前的交通高峰期。

动车站交通出行提醒:1月10日起,动车站新的交通方式已开始试运营,从南北大道前往动车站方向的车辆可从东西大道上立交桥前往动车站二楼出发层平台,二楼出发层车辆出站可直行至天元未来城路段下立交桥出站。客运班车和公交车将迁往动车站出站口交通枢纽站、出租车通道不变。因动车站站前停车场进行改造,停车场车位将近150位,如需前往停车场的市民,可将车辆开往动车站东侧(靠近肖厝社区路段)停车场或软件园临时停车场内。建议广大市民选择其他交通方式出行。

春节期间(2月4日至10日)

春节期间,我市祭拜、敬香、庙会、社火等民俗活动较多,香客流增加,以农村面包车、私家车、摩托车为主的出行量增加;动车站综合交通枢纽正在施工,交通组织有待完善,交通压力较大;各地城区商场、繁华路段及泉州清源山、开元寺、洛江马甲仙公山景区、海丝野生动物园、晋江五店市、安溪清水岩、永春牛姆林等寺庙、旅游景区的周边道路将迎来车流、人流高峰。此外,受全国继续实施重大节假日免收小型客车通行费政策的影响,春节期间私家车出行量将大幅度增加,如安溪高速连接口的蓝溪大桥至安德物流环岛、晋江晋光路牛山高速路段等高速公路周边国省道、县乡道路网可能会发生交通拥堵的情况。

春节后(2月11日至3月1日)

假期结束后,春运返程高峰,人流、车流将迅猛增加,以2月11日、3月1日为峰值,主要以客车、小型车辆为主,且以日间为主、夜间回落。

据悉,春运期间,各地公安交警部门将以国道324线、省道206线、306线、307线、308线等为重点道路,加大对危化品运输车辆通行频繁路段及厂区周边道路的巡逻管控力度;沿海地区春运前后期将加强务工人员集散地、城乡结合部、高速公路出入口等车流密集路段和重点时段的巡逻;山区县将加强弯道、坡道、易结冰、临水、临崖等易发、多发事故路段的管控。特别是加强对农村、城镇闹市和山区道路管控,组建执法小分队,加强赶集赶场、民俗活动等重要事件节点的劝导提醒和路面巡查。

此外,将在全市持续开展统一行动,盯紧长途客车、旅游包车、农村面包车、“营转非”大客车、货车、危化品运输车、校车、摩托车和超标电动车等重点车辆,严查酒醉驾、毒驾、超速、超员、超载、疲劳驾驶、涉牌、涉证重点、长途客车凌晨2时至5时违规运行、客车违规载货、非法载客、非法运输危化品、未戴安全头盔等突出交通违法行为。同时,各地还将在春节、元宵等重点节点在酒店、餐馆、KTV等娱乐涉酒场所及其周边路段,有针对性开展常态化打击酒醉驾等重点违法犯罪行为。

据了解,各交警执法站将严把市、县际及上下高速关口,适时开展流动设卡和错时勤务,盯紧返乡、出城、上高速“最后一公里”,加强预警车辆查控,切实开展“两客一危”重点车辆的检查、登记、预警处置;对凌晨2时至5时违规通行车辆“零容忍”,预警必拦、违规必查。(记者 卢珊珊 通讯员 赵美媛)

附件1

春运期间道路危险路段、事故多发

本月21日起进入春运时间 泉州春运道路危险路段提醒

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原标题:本月21日起进入春运时间 泉州交警部门发布出行提醒

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