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买房可及时拿到产权证泉州中心市区“交房即交证”

本报讯（记者林铭珊）“以前要来回跑三四趟，今天交房就领证，真是方便。”25日，泉州市区宝洲壹号院小区，查房确认后，业主吴小姐在小区内就拿到了不动产登记部门颁发的不动产权证书，省去了一件“烦心事”。

与吴小姐一同领到不动产权证书的还有25名市民。泉州市不动产登记中心有关负责人介绍，过去市民买房、接收房产、现场领完钥匙后，还需要等上几个月甚至一年才能拿到不动产权证书，给购房者在落户、子女入学、银行贷款等方面造成了一定困扰。甚至有的开发商因债务纠纷被起诉，开发商的房子被法院查封、限制，导致购房业主无法办理不动产权证书，权益无法得到保障。

为了切实解决购房业主担忧不能及时拿到产权证的“心病”，在市自然资源规划局部署推动下，泉州市不动产登记中心经深入调研、主动对接房企，于今年3月推出“交房即交证”服务模式。通过提前介入、并行办理、容缺受理等措施，对房企办理首次登记全流程跟踪指导，并且由企业统一提交办证材料，购房群众“一趟不用跑”，在家即可领取到不动产权证书，切实打通不动产登记服务“最后一公里”。“不是一味地把事推给企业，我们在申请办理‘交房即交证’后，不动产登记中心第一时间组织业务骨干对我们的工作人员进行业务培训，规范登记内容，特别是在处理婚前婚后财产界定、产权约定等方面的指导精准到位，也解了企业在代办业主不动产权证时的一些难题。”宝洲壹号院有关负责人公永婷介绍。

中心市区推行“交房即交证”，是泉州市深化“放管服”改革、优化营商环境，推进治理体系和治理能力现代化的重要举措。“交房即交证”的实施，让开发企业主动担负起办理不动产登记的合同责任，解决了群众的烦心事、堵心事。

“交房即交证”条件

1.申请商品房转移（分户）登记的不动产特指泉州市鲤城区、丰泽区、泉州开发区范围内取得预售商品房买卖合同备案的一手商品房；

2.商品房开发项目须已办结项目首次登记；

3.申请商品房转移（分户）登记前须已取得转移涉税证明；

4.买方可以利用原权籍调查成果（原有图纸复印或不动产登记中心权籍库即时打印）；

5.购买业主需授权委托开发商一方申请办理（包括代缴登记费、领证等等）。

办理需提交的材料

开发项目已办结项目首次登记，购房业主提交不动产登记申请表、身份证明材料、购房合同、分户图纸及宗地图、涉税证明、授权委托书（委托开发商批量办理）等。

泉州市区3处道路交叉口近期将启用交通信号灯控

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造。交警支队供图

东南网12月24日讯（本网记者潘贤利通讯员赵美缘）随着周边地块发展，体育街与迎晖路交叉口人行过街安全需求日益增大，特别是周边的丰泽区第三实验小学和康桥红橡树幼儿园的师生过街安全问题日益严峻，为此在该路口设置人行过街信号灯十分有必要。记者从泉州市公安局交警支队获悉，近期将启用交通信号灯控的除了体育街迎晖路交叉口外，还有通港西街与法坊路交叉口、东海大街与东滨路交叉口。

通港西街与法坊路交叉口进行优化改造

通港西街与法坊路交叉口原为平面无灯控T型交叉口（路中采用护栏隔离），对两侧地块车辆进出造成较大不便。大量行人非机动车过街以及车辆掉头左转集中在路口两侧的昌盛路口和文创园路口，上下班高峰期交通拥堵严重，存在一定安全隐患且严重影响通港西街主线的通行效率。

为保证路口交通顺畅、减少延误，提高交叉口通行能力及周边路网服务水平，该交叉口进行优化改造迫在眉睫。据介绍，优化改造主要包括：恢复中央绿化带封闭交叉口东西两侧中分带开口；迁移通港西街南北两个公交站；交叉口渠化改造，破除边分带改造为右转专用车道；路口东西两端增设掉头区（宝珊路口、东海立交下）；增加交通信号灯控、电子警察等交通设施。

交警部门提醒：昌盛路、文创园实行右进右出；由东向西前往泰和广场车辆可在该路口左转进入法坊路，掉头进入大兴街；宝珊花园小区车辆实行右进右出，东侧进入西侧驶出，需要往晋江大桥方向车辆可前往黎明大学路口掉头；泰禾广场车辆实行右进右出，需往黎明大学方向车辆前往东海立交桥下掉头或由大兴街进入法坊路左转。

东海大街与东滨路交叉口增设交通信号灯

东海大街东滨路口是泉州师院附属小学师生必经的路口，路口交通拥堵和行人过街困难一直是困扰周边居民的“心病”。交警部门针对群众的反映，数次深入实地调研并走访周边企事业单位，认真查找出了这一“心病”的“病因”：一是历史遗留问题导致交通组织混乱。通过查阅相关资料发现，该路口为泉州市东海大街道路改造市政工程遗留项目（未完成征迁），原设计为东滨路与东海大街相交形成T形灯控路口，而现状却形成了不规则四岔相交路口，机动车逆行严重。二是慢行交通缺失导致无路可走。该路口南侧分布有宫庙和大块绿化，缺乏非机动车道和人行道，行人非机动车智能借道机动车道通行，安全隐患大。东海大街辅道缺乏非机动车道，非机动车与骑行于机动车道，且逆行现象严重。三是交通安全设施缺乏导致人车冲突。大容量的快速过境交通流与周边区域居民的过街需求产生了较大矛盾，而路口仅施划了两条过街人行横道线，一旦机动车未能礼让行人则会带来较大安全隐患。

经过多次实地的调研和反复的推研，交警支队设施大队提出了以增设交通信号灯为主的治理思路，即：鉴于该路口短期内无法完成新建道路接入，立足道路现状进行中央隔离只保留人行过街斑马线并增设交通信号灯，南侧东滨路与北侧双垵街实施“右进右出”交通组织。交通组织调整后避免了路口机动车逆行、随意穿行等危险行为，行人、非机动车也集中到人行横道线过街。