央视名嘴：王楚钦越来越强 樊振东还是国乒队员 跟王楚钦不分上下

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“湾区世界杯”收官！第二十届佛山“西甲”决赛夜沸腾云秀山

8月23日晚，恒洁杯第二十届佛山“西甲”足球联赛总决赛暨闭幕式在佛山市三水区云秀山体育场举行。百威·华兴队和贪玩游戏队展开终极对决，常规时间战成1-1平手，最终贪玩游戏在点球大战中以3-1胜出，捧起桂冠。这场历时45天、集结湾区48支劲旅、上演共104场对决的“湾区世界杯”，在云秀山写下了圆满句号。

贪玩游戏点球封王

足球音乐会燃动全场

当晚云秀山体育场座无虚席，上万球迷在现场呐喊助威，共同见证这场冠军之夜。决赛对阵双方，一边是超级黑马百威・华兴队，另一边是阵容豪华的贪玩游戏队。从晋级路径看，两队风格泾渭分明。

百威·华兴队首次参赛，从小组第三惊险出线后，以“黑马”之势一路逆风翻盘杀入决赛，拥有极强的心理素质和抗压能力。贪玩游戏队本土与外援阵容豪华，小组赛全胜头名出线，半决赛更是以2-0击败卫冕劲旅广东凤铝，闯进决赛。

比赛刚开始，两队就在绿茵场上展开激烈对决，双方攻防转换迅速，始终紧咬比分，常规时间打成1-1平手。最终贪玩游戏在点球大战中以3-1战胜百威·华兴，捧起第二十届佛山“西甲”冠军奖杯。

场内激战正酣，场外的舞台也同步沸腾。赛前，一场足球音乐会率先暖场，林琳、谭峥、梁山山、杜文阳、黄俊等实力唱将齐聚云秀山，带来《光辉岁月》《下一站天后》《在此间》等一首首金曲，点燃全场氛围。

19时30分，闭幕式表演正式登场。整场以“驰骋·未来”为精神内核，三大篇章从“足球”到“湾区”再到“时代”，回顾了西甲二十载光辉历程，立足“湾区世界杯”的当下，继续展望未来。现场，粤港澳三地代表共同将“致西甲情书”投入巨型信封花车，200羽信鸽振翅齐飞，以信为约寄情廿载；随后“西甲”大旗展开，40名舞者伴舞，23台机车巡游并上演特技，场面震撼。

中场休息成了舞台的又一个高潮，汪晨蕊、阿细、梁山山等一众歌手轮番登台，把球场变成露天演唱会；《七十二家房客》演员“西洋蔡”更是来到现场讲波解说。末哨吹响，比赛结束，但音乐会未停。《海阔天空》《友情岁月》等经典金曲响彻球场，第二十届佛山“西甲”在全场大合唱中盛大落幕。

二十届里程碑

从街坊球场到湾区主场

佛山“西甲”肇始于2002年，因赛事历年都在三水西南街道举办，又恰逢央视开始转播西班牙甲级联赛，球迷街坊们希望本土足球也踢出一流水平，便把这项民间11人制联赛称作“西甲”。

2023年起，办赛机制升级为“省级支持、市级统筹、区级主办”三级联动，参赛队伍从本地12支扩至26支大湾区劲旅，当年即入围国家体育总局首批群众“三大球”精品赛事案例公示、并于次年年初正式入选；2024年继续拓展到粤港澳大湾区32支劲旅，2025年更有40支队伍展开跨地域角逐。

而今年“西甲”已扩充至48支球队、超1000名球员、104场对决，覆盖粤港澳大湾区11城；白坭、大塘南北两个分赛区同步开踢，各自走出差异化融合路径，把足球从云秀山一场球，延伸成串联乡村、工厂与夜市的全民嘉年华。

随着民间“湾区世界杯”的誉称逐步叫响，这项原本属于企业职工周末消遣的本土赛事，一步步长成现象级群众足球IP。

粤港澳侨界的观察者，对这场“湾区世界杯”有一份更切身的体会。中国侨联委员、粤港澳大湾区创新智库主席、三水区侨联荣誉主席庄守堃从香港专程前来，观察到佛山“西甲”汇聚了很多不同国籍的球员、不同城市的球队，“这是一场名副其实的‘湾区世界杯’，是凝聚能量、凝聚青年人的很好的体育文化活动。”庄守堃表示，希望未来能推动更多香港年轻人来三水参赛，促进香港与三水在产业、旅游、文化上的交流。

一张球票撬动2.5亿

“体育+文旅+消费”深度融合

本届赛事大力推动“体育+文旅+消费”深度融合。据主办方统计，赛事期间累计吸引球迷游客约200万人次，超过1400家商户加入“票根经济合伙人”，一张球票即可联动全城餐饮、住宿、景区与商圈，带动消费超2.5亿元。南都记者在赛场边观察到，江边仓与北江大堤早在赛前便聚满了游客，这份热闹从开赛前一直延续到深夜。据了解，赛场周边江边仓夜间消费额环比增长约187%，全区住宿业入住率增长约8%，“观赛人数增、消费热度升、商家营收涨”形成闭环。

赛事传播同样上新量级。央视频等全媒体平台直播流量超2亿，近40条话题登上各网络平台热搜，广东城际57列动车组、近2000块电子屏及上海南京路户外巨幕同步投放，触达人群超500万人次。

赛事期间，21场“西甲之夜”主题夜场轮番登场。徐闻菠萝、高州龙眼、郁南无核黄皮等岭南特色农产品登上“西甲之夜”舞台；贵州“村超”交流团携非遗演出走进赛场，东西部文化交流再谱新篇。无边界艺术节同步启幕，39所学校上千名学生的美术作品从教室走向北江大堤、筷子街等公共空间。足球、音乐、美食、萌宠齐聚，文体商娱一站式打通。市民群众用热情与口碑为赛事投下信任票，佛山“西甲”已深深嵌入市民的日常生活，成为全民共享的精神节日。

作为本届最佳合作伙伴，扎根三水的本土卫浴企业恒洁集团全程见证整届草根足球盛会。“佛山‘西甲’不愧为‘湾区世界杯’。”恒洁集团营销高级副总裁阮伟华表示，赛事全民参与度高，民众热情非常高涨，佛山“西甲”真正成为城市的一道亮丽风景线。“恒洁虽然是一个卫浴品牌，也是一个生活方式品牌，希望借这场热闹的城市活动，参与到民众的生活场景中，成为大家生活方式的一部分。”阮伟华说。

从7月10日开幕到8月23日闭幕，一个多月的足球夏夜，把赛场流量转化为城市热度。主办方表示，未来将继续擦亮佛山“西甲”IP，进一步打响“湾区世界杯”名号，希望明年将会有更多湾区城市的球队参与佛山“西甲”。

采写：南都N视频见习研究员 黎梦诗

供图：三水区档案馆

泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

原标题：泉州火车站出租车候客区转入地下停车场 司机感觉有些绕

按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。

线路还可再优化

泉州网6月20日讯(记者 张晓明)按照泉州火车站综合交通枢纽的规划设计和建设进度，6月19日起，出租车候客地点迁移至交通枢纽站地下停车场。原来的候客地点位于火车站站前广场一楼，迁移后将回归作为接客通道使用。自此，搭乘出租车的乘客与公交、班车乘客一样，都统一引导到交通枢纽站内，有利于改善泉州火车站站前秩序。昨天是迁移首日，司机和乘客反应如何？还有哪些问题需要改进？记者进行了现场探访。

在枢纽站地下停车场，出租车有序候客。 （陈小阳 摄）

现场 司乘有些不适应 工作人员忙引导

昨日10时30分，记者来到泉州火车站，正值出站客流高峰，多名志愿者站在各个路口进行引导。

“从19日起，出租车候客移到地下停车场。”多块指示牌树立在原来的出租车候客区域，不过仍有乘客“无视提醒”走向原来的上车点。“刚从外地回来，不清楚出租车候客区变了。”市民林女士和几位伙伴刚从外地旅游回来，没注意指示牌上的内容，径直走到原来的地面候客区。记者看到，和林女士一样，有不少乘客仍然选择在旧的上车点等候，因为也有一些出租车不时开进接客通道。

“不知道怎么开到地下停车场，就按原来的线路开到这里了。”一名出租车司机称，他听说候客区已移到地下，但还没弄清楚怎么走，就“侥幸”开到旧的上客点。

因有司机、乘客还不适应上车点变化，交通部门、出租车协会的工作人员及时在现场采取应对措施，他们将大块指示牌前移到出站验票口，临时封闭了出站口直行通道，统一指引出站乘客右转至枢纽站廊道。

乘坐出租车、公交车、客运车等公共交通的乘客都疏导至交通枢纽站 （陈小阳 摄）

声音 地下候客环境好 就是感觉有点绕

经过指引，乘坐公共交通的出站客流都流向了交通枢纽站。原本还有几辆出租车在接客通道徘徊，等候多时未看到客人，也自行开往了地下停车场。

“交通枢纽站的地下专用停车场可供104辆出租车排队候客，连同地上专用通道，可同时容纳约250辆出租车。”泉州市交通执法支队高铁中队负责人介绍，迁移后，出租车在枢纽站有专属的停车候客区，位于地下停车场相对阴凉，避免太阳暴晒，下雨天乘客上车也方便，而且还配备卫生间，不管是旅客候车还是出租车候客，条件都得到比较大的改善。

记者从火车站站内右拐50米，在左手边看到枢纽站内上下楼的4部扶梯已经启用，上楼通往客运站候客区，下楼则是出租车候客区。在地下停车场，原本设计为8排的停放区，临时启用了4排，停放了四五十辆出租车。出租车进入停车场后，经过3次调头，就能排到上客点。昨日上午天气炎热，在地下停车场确实不用接受高温“烤”验。

“移下来不用担心日晒雨淋，这点很好。但我们主要是能尽快载到客人，谁都不想等候太久。”一名司机表示，他较早就来到这里排队，但没看到什么乘客，反而地面上有不少乘客。还有司机表示，他们开到地下停车场要绕行几公里，感觉很不方便。

记者对司机们提出的问题进行了梳理：一是，新的进站匝道封闭后，车辆要绕行2公里才能进站；二是，旧的出站匝道也封闭，出租车送客到出发层后，需要从新的出站匝道下行，再绕行2公里才能到地下停车场；三是，南北大道站前路口原本设置的红绿灯能否重新启用，这样出租车、公交车等都可以直接在此路口左转进入枢纽站。

回应 匝道临时性封闭 线路还会再优化

对于司机提出的问题，记者向交通、交警部门进行了咨询。

根据泉州火车站综合交通枢纽站的规划设计，出租车有两条进入枢纽站候客区的线路。出租车从南北大道上来后，可右拐上新的进站匝道快速来到出发层，等乘客下车后，可以从旧的匝道下行后右拐到达停车场入口。如果旧的下站匝道封闭，可以选择通过新的下站匝道下来，再从东西大道调头回来。记者走访看到，昨日10时30分，新的进站匝道以及旧的下站匝道都处于封闭状态，这样就出现了司机所反映的需要绕行数公里的情况。

匝道为何封闭？交警部门进行了回应。“匝道封闭是临时性的调控，并不是全天候的。”据交警部门工作人员介绍，目前站前广场正在改造，同时一楼新增了一条U型接客通道，旧的下站匝道路口容易拥堵，考虑存在隐患，暂时对旧的下站匝道予以封闭。新的进站匝道一般在上午车流高峰时进行短时封闭，让车流绕行缓解进站交通压力。随着站前广场的改造进程，进出站匝道会灵活进行开放调整。等站前广场建成后，南北大道路口的灯控也会重新启用，到时车辆可以在路口左拐直接进入枢纽站。交警部门表示，考虑到出租车进入停车场绕行的实际情况，将采取柔性疏导，放宽对出租车进出两条匝道的限制。

11时许，随着地面工作人员的指引，前来乘坐出租车的客流明显增加不少，地下停车场的轮转也变得顺畅起来。

此外，记者获悉，枢纽站地下停车场含私家车停车场和出租车候客区，两个区域分隔开，共约900个停车位。按照计划，今年国庆节前后，私家车停车场即可投用，届时出站乘客将全部引导到西侧交通枢纽站候车、乘车，泉州火车站将基本实现车辆、旅客“东进西出”的交通秩序格局。

责任编辑：林嵘