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泉州市区过街路口首设对角斑马线过街效率提高

市区过街路口首设对角斑马线

昨起试运行，过街效率提高

昨日，记者从泉州交警支队获悉，为了避免行人往来于道路斜对角所需的二次过街，同时减少慢行等待空间上两股垂直过街交通流的相互干扰，泉州市公安局交警支队设施大队尝试在东街与南俊路路口、津淮街与津坂路路口增设了对角斑马线，以提高路口慢行交通过街效率。那么，通过这个斑马线时要注意什么？记者进行了走访。

泉州市区过街路口首设对角斑马线过街效率提高

对角斑马线降低了行人对角过街的等待时间

满足斜对角通行需求节省通过路口时间

昨日9点多，在市区津淮街与津坂路路口，交警部门已经施划了两组对角斑马线，地面上有靠右行驶的标识。对角斑马线的两端，均设置了红绿灯灯控，市民需要按照红绿灯灯控通行。

记者在该路口观察发现，对角斑马线的红绿灯灯控等待时长是130秒左右，通行绿灯时长20秒，在这个等待时长中，其他方向斑马线上也在交替通行。因此在该路口，市民可以选择比较方便的路线通行。

随后，记者来到东街与南俊路路口，该路口的对角斑马线已经施划完成。由于该路口四个方位的斑马线红绿灯灯控，实行的是同时红绿灯转换措施，按照以前，如果市民要从路口到斜对角的另一个路口，最多的等待时间需要200秒。增设了对角斑马线后，市民最多只需等待100秒，就可以到达。

“这个措施太好了，通行上省了不少时间。”市民王先生说，送小孩去上学通过这个路口时，运气不好就得等两个红绿灯，花费不少时间。

根据试运行情况调整改造符合条件路口

那么，何为对角斑马线？据交警介绍，对角斑马线是指施划于路口中央用于连接十字路口两个斜对角的人行横道线，通常结合行人过街信号灯使用，方便行人直接到达道路斜对面。对角斑马线的设置参照“三角形的两边之和大于第三边”的几何原理，既能够减少行人对角过街距离，又大大降低了行人对角过街的等待时间。通俗地说，增加了对角斑马线（也称为“X”形斑马线），需要通往道路斜对面的行人可以直接途经对角斑马线，不用再沿路口走“L”形斑马线，也不必等待两次人行过街信号灯。

对角斑马线又是如何使用的呢？对角斑马线与路口内常规的四条斑马线同样使用，即行人途经的对角斑马线对应的人行信号灯绿灯时，行人可直接斜穿至路口斜对面而不必二次过街。群众过街时，应根据交通信号并沿斑马线指示方向通行（靠右），避免在路口中心点逗留。交警部门特别提醒，东街与南俊路路口对角斑马线在0—7时处于关闭状态，群众过街按原有模式通行；而津淮街与津坂路路口则是24小时运行，市民通行需注意。

泉州交警支队相关负责人表示，对角斑马线于7日开始试运行，交警支队设施大队将持续观察这两个路口对角斑马线试运行状况并总结分析其利弊，同时还将根据对角斑马线设置条件（一是慢行交通流量大；二是交叉口空间距离适中；三是慢行等待空间充足）对中心市区内信号灯控路口进行摸排，逐步推进符合设置条件的路口对角斑马线施划工作，为群众出行提供安全和便利的交通环境。（泉州晚报记者黄枫通讯员赵美缘文/图）

泉州市大中型水库比去年多蓄3.67亿立方米

大中型水库比去年多蓄3.67亿立方米

目前汛情灾情总体平稳

记者从泉州市防汛办获悉，连日来，泉州市扎实做好持续性强降雨防范工作，各级各部门按照省、市防指部署要求，密切监测雨情水情、科学开展会商研判、落实落细防御措施、持续做好抗灾救灾，目前汛情灾情总体平稳。

本轮强降雨具有过程影响范围广、持续时间较长、累积雨量大等特点。统计显示，6月5日8时—16日15时累积雨量，全市所有乡镇超过100毫米，其中142个乡镇超过250毫米，30个乡镇超过400毫米，德化县水口镇540.7毫米为最大，永春县吾峰镇505.4毫米次之，一小时雨量最大为永春县吾峰镇79.5毫米。

水情方面，本轮降雨较6月5日增蓄2.74亿立方米。目前全市20座大中型水库总蓄水量8.55亿立方米，占汛限库容的87.2%，同比去年偏多3.67亿立方米。共有5个站点发生12次超警戒水位，目前水位回落，无超警戒水位。

截至16日15时30分，我市9个县（市、区）共27340人受灾，紧急转移避险人口984人、紧急转移安置14300人。因灾直接经济损失11664.04万元。

连日来，市防指加密监测，坚持一日两会商，及时向各地各相关部门发出预报预警信息，指导做好防范应对，对强降雨县市第一时间视频连线，点对点指挥调度，强降雨县指挥长及时到位坐镇指挥。6日开始，市应急、水利、气象、水文、资规、城管、住建、交通、公安等部门进驻防汛指挥中心集中办公，扁平化指挥调度。连日来，市防指指导各地下沉干部共60970人，转移危险区域群众共20603人。

根据气象部门预测，预计今天白天，全市中雨到大雨，局部有暴雨。18日起，雨势减弱，全市转为阵雨。19日，全市阵雨，山区有中雨。（泉州晚报记者林书修）