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会议邀请函(范本15篇)

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会议邀请函格式范文

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全新玩法助力成都新津斑竹林景区迎来今年客流新高峰

　　今年国庆假期，多地倡导就地过节，本地游成为首选。成都新津斑竹林景区在中国农民丰收节及天府农博踏秋季期间凭借全新玩法迎来了今年客流新高峰。据景区管理平台数据显示，9月23日-10月7日期间，景区在有效查验、有序限流的情况下接待游客52767人次，占景区今年客流的11.7%，其中，10月2日当天接待游客高达9335人次。究竟是哪些因素让成都新津斑竹林景区在疫情当下火热“出圈”?

　　一、迎合趋势 择机造势

　　今年天府农博园作为中国农民丰收节的主会场广受各方关注，而作为天府农博园核心区的新津斑竹林景区，第一时间响应“庆丰收 迎盛会”号召，推出了以“且听竹吟 且乐造趣”为主题的斑竹林嘉年华活动，在景区上演一场共赴丰收美好的野趣盛会。后迎合国庆假期“就地过节”政策及“即兴度假”趋势，将这场景区“文化野趣”活动在黄金周期间推向高潮，让新津斑竹林景区一度成为十一成都周边游热门打卡地。

　　二、深挖特色 文化渗透

　　成都新津斑竹林景区拥有深厚的文化底蕴和良好的生态基底。本次活动充分挖掘景区特色，通过“且听竹吟“ ”且乐造趣“两条主线展现景区文化之美和生态之美。其中，“且听竹吟”部分以新津斑竹林的起源和发展为文化脉络，将景区的核心内涵竹文化和农耕文化巧妙结合在冲关挑战活动中，从与斑竹林息息相关的关卡游戏名称到以竹为主元素的场景打造，再到与农耕文化和丰收节相关的环节设置，无一不体现出这次活动的精巧构思与用心，不仅让游客在动态打卡中体验景区文化魅力，还可以感受斑竹林的独美风景。而“且乐造趣”部分则体现了当代休闲文化、新农耕文化。

　　三、锁定人群 定制玩法

　　本次活动锁定年轻人、亲子人群，从他们的生活方式、喜好出发，结合景区自身特性，融合了当下流行火热的元素汉服、露营、飞盘、草地音乐party、棒球、露天电影、泡泡机等。“我们是被朋友圈亲子汉服打卡吸引来的，飞花令、猜灯谜、木射投壶等环节可以带孩子体验传统文化魅力，大草坪上的露营和互动体验氛围很好，穿上汉服全程体验下来有一种‘文化穿越感‘，我们一家人都耍得很开心。”来自成都金牛区的李女士说。

　　

　　四、紧跟政策 振兴乡村

　　本次活动正是景区在践行乡村振兴道路上的最新尝试，不仅拉动了景区内游客消费，还为周边服务业带来了新的客流。景区运营经理杨先生说：“我们景区这次特设的30个临时摊点，不仅为游客带来了当季的菜籽油、大米、猕猴桃等新鲜农副产品，还为出摊的村民带来了较为客观的收入。除此之外，我们还精选了有机大米、小金苹果树一年认养资格等农博好物作为冲关打卡的精美礼品。”这场活动让更多人在乡村生活场景中感受到“田园变公园、劳作变体验、农产品变商品“，在和谐美丽的生态环境中体验到“公园城市的乡村表达”。

　　随着乡村振兴发展，新津斑竹林景区的打造吸引了一批批新乡村人才带资金、带团队、带技术返乡发展，这里也逐渐由乡村典型的“空心村”，变成市民回流、农业进城的新乡村，期待开启更多乡村美卷。

　　本次成都新津斑竹林景区的全新玩法是景区在文创打造中一次创新尝试，相信为其他景区打造提供了极具参考意义的新思路，期待更多精彩。

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）