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告别杜锋时代！广东男篮官宣新帅：亚科夫列维奇出任主教练

北京时间8月25日，广东男篮在前一天官宣杜锋指导成为总教练后，如今正式官宣球队新任主教练，38岁的塞尔维亚少帅内纳德·亚科夫列维奇出任主教练，何塞普·玛丽亚·贝罗卡尔与乔纳森·汤普森加入球队教练组。

广东男篮在8月24日发布官方公告，宣布功勋主帅杜锋指导岗位调整，他卸任主教练后将出任球队总教练，而朱芳雨也是卸任总经理成为球队的队史首位荣誉顾问。

至于广东男篮的新教练组也是组建完毕，具体如下：

崭新亮相！内纳德·亚科夫列维奇出任主教练，何塞普·玛丽亚·贝罗卡尔、乔纳森·汤普森加入教练组！

经俱乐部研究决定，内纳德·亚科夫列维奇将正式出任球队主教练，何塞普·玛丽亚·贝罗卡尔任助理教练，乔纳森·汤普森任球员发展教练。俱乐部将全力支持内纳德·亚科夫列维奇带领的新教练组开展各项工作。三位外教分别具备欧洲、北美篮球的执教积淀，期待外教与中方教练员精诚协作，博采不同篮球体系之所长，将先进的篮球理念、适配的战术体系融汇运用于俱乐部整体竞技水平提升，带领球队向着新赛季目标全力奋进。

主教练：内纳德·亚科夫列维奇

1988年出生于塞尔维亚，青年时期移居意大利，自此开启职业篮球道路。凭借对篮球的热爱、专注与深刻洞察，他从录像分析师、青训教练一步步成长为征战欧篮联的主教练，并成为塞尔维亚国家队教练组的重要成员。

2015年，亚科夫列维奇加入德甲拜仁慕尼黑篮球俱乐部，师从日后入选FIBA篮球名人堂的传奇教练佩西奇。随后五年，他在青训领域颇具口碑的意甲特伦托老鹰俱乐部担任助理教练，2017年随队获得意大利U18全国锦标赛亚军，并先后担任多个梯队主教练。2017-18赛季正式进入一线队，通过录像分析与战术筹备助力球队闯入总决赛。

2021-23赛季，亚科夫列维奇出任塞尔维亚豪门贝尔格莱德红星队助理教练，跟随名帅伊万诺维奇夺得塞尔维亚联赛总冠军，同时登上欧洲篮球冠军联赛舞台。2023年，他重返意大利，加盟老牌劲旅博洛尼亚维图斯队，再度辅佐伊万诺维奇，获得2024-25赛季意甲总冠军。2026年接任主教练，带队征战意甲及欧篮联比赛。

国家队层面，他自2022年起作为佩西奇麾下助教深度参与塞尔维亚男篮备战工作，帮助球队斩获2023年世界杯亚军、2024年巴黎奥运会铜牌，自身也汲取了宝贵的大赛实战经验。

此番开启全新执教征程，期待亚科夫列维奇与教练组通力协作，将丰富的欧洲顶级联赛与国际大赛积累、精细化备战与青年球员培养经验充分落地，夯实战术根基、优化攻防体系，凝聚团队向心力、激活球员潜能，率领球队在新赛季厚积薄发，实现赛场新突破。

助理教练：何塞普·玛丽亚·贝罗卡尔

拥有超过35年执教经历，足迹遍布9个国家、13个联赛，兼具欧洲豪门俱乐部与国家队双重执教背景。

他出身于西班牙巴塞罗那篮球俱乐部体系，在14年的时间里，历任巴塞罗那青年队主教练、大学主教练、一线队助理教练，深度参与球队在欧篮联、西班牙甲级联赛夺冠周期，长期执教欧洲传奇后卫纳瓦罗，亲历西班牙黄金一代加索尔、卢比奥的成长蜕变。

此后，他在希腊帕纳辛奈科斯、西班牙巴斯克尼亚、以色列特拉维夫马卡比、德国拜仁慕尼黑等欧洲劲旅辅佐多位名帅；也曾担任土耳其超级联赛、西班牙甲级联赛俱乐部和北马其顿男篮国家队主教练，进一步融合了多元文化背景下的现代团队篮球体系。执教生涯至今，累计获得21项冠军，两度斩获欧篮联冠军这一欧洲篮坛至高荣誉。

依托横跨多国职业联赛的执教阅历、长期深耕青训与一线队的人才培养沉淀，期待他在战术构建、球员培养、队伍建设等方面带来新的动能。

球员发展教练：乔纳森·汤普森

深耕北美篮球训练领域超过15年，拥有扎实的一线执教经验。曾在由NBA球员工会创办、面向全美前100位顶尖高中生的NBPA Top 100 Camp担任首席技术教练，并在美加地区多支专项训练队伍与重点项目担任教练职务，积累了丰富的青年球员实战培养经验。作为NBA知名助教、三次总冠军获得者菲尔·汉迪的搭档，他曾为凯里·欧文、以赛亚·托马斯、纳兹·里德等多位NBA球员提供专项技术特训。

此后，他于加拿大创办篮球特训机构，为超过1,000名北美及国际球员提供专业特训。多年来，他秉持“渐进式理念”为球员提供针对性指导，令球员深刻理解和掌握训练内容，获得个人技术的提升。

他将依托自身专业能力，充分洞察每位球员特质与潜力，打造个性化成长路径，帮助球员扬长补短、突破瓶颈、持续进阶。期待他的到来，能够为俱乐部的人才培养与队伍建设带来价值。

结束30年客运使命 泉州新车站本月20日停止运营

泉州新车站即将停止运营

位于泉州市区温陵南路的泉州新车站，承载着众多旅客和厝边的记忆。记者昨日获悉，这座车站将于本月20日停止运营，结束它长达30年的旅客运输使命。停运后，目前仅存的4条班线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。泉州市区现有3个主要的客运站，分别为泉州客运中心汽车站、清濛长途汽车站、泉州汽车北站（泉州火车站综合交通枢纽），有需要搭乘客运班线出行的市民，可到上述3个客运站咨询购票乘车。

曾经 开通客运班线39条

泉运集团相关负责人介绍，泉州新车站的本名叫泉州汽车站，也叫泉州客运站。新车站一词是相较于更早之前的位于南校场的旧车站而言。在泉州汽车站建成投入使用后，市民为了区分两个车站，把南校场的车站叫做旧车站，而把温陵路的车站叫做新车站，后来这一习惯叫法就被延续了下来。

泉州汽车站于1990年11月30日投入试运营，1991年1月1日正式营业。开通有泉州市辖各县（市、区）、福州、厦门、龙岩、漳州，广州、深圳、赣州、温州数十条线路。1996年发送旅客量314万人次，建站初期车站员工有近100人。

2000年，泉州新车站兼并联运汽车站，该站班线调整到新车站和旧车站两个站。2005年旧车站关停，中心站投入使用，新车站和中心站的班线又重新进行了调整。“新车站客流量峰值出现在2004年左右，当年旅客运量790万人，最高峰时日发送旅客达到3.5万多人次，日发班次1500班次。”该负责人介绍，车站最辉煌的时候，开通客运班线39条，其中，省际19条，市际11条，区间9条，覆盖全国6个省市、30多个县市，营运里程约5万公里。

如今乘客寥寥空空荡荡

如今 仅存4条短途专线

随着出行方式越来越多样化，尤其是受到了动车、私家车、网约车等及短途班线公交化的冲击，新车站客流量从2014年起就逐年下滑。2018年9月，新车站省际班线调整到中心站发班。2020年受疫情影响，新车站按指令停业，所有班线临时调整到中心站，至4月底恢复运营后只余6条短途班线复班（安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线、英都专线、塔头专线），市际班线留在了中心站。目前新车站只剩4条短途专线，分别为安溪快运、安溪普客、南安专线、水头专线。4条专线日发班次80班左右，日均旅客运量不足300人，现有员工17人。停运后，4条专线都将分流至泉州客运中心汽车站发班。

记者对比了近年新车站的春运数据，发现该站客流量已经连续多年下降，2013年春运客流量为32.57万人次，到2020年春运则降到了1.78万人次。

“泉运集团的前身泉州市汽车运输总公司曾经是泉州市最大的交通运输企业，对泉州市经济发展贡献不少，在这里面也有新车站的一份。新车站曾经获得交通部文明汽车客运站、部颁一级道路客运站、省级文明单位、省级文明汽车客运站、省级文明行业示范单位、全省先进基层党组织、省级安康杯竞赛先进单位等一系列荣誉。”该负责人介绍。

候车厅曾经挤满了人

感慨 车站见证了爱情和亲情

听说新车站即将停止运营，很多市民都很感慨，市民王先生表示回忆满满，“因为新车站见证了我的爱情。”王先生在泉州上班，2008年通过朋友介绍，认识了在厦门上班的女朋友，当时没有动车，也没有网约车，一到周五下班，他就搭车到新车站，然后搭乘闽南快运，坐在客车上，插着耳机听着歌，或者看看录像，一个半小时就到厦门了。有时候王先生周末加班，女朋友也会搭车到新车站，到达车站时，王先生早就等在那了。那段时间里，新车站的客车成为他们往返泉厦时经常要乘坐的交通工具，后来两人顺利结婚。王先生表示，新车站即将停止运营的消息，让他又想起了那段甜蜜的往事，“太多的回忆，听说要停运，心里还是有些许不舍。”

“可以说，新车站见证了父母对我的爱。”市民肖先生也在市区上班，父母在安溪老家，刚刚上班那段时间比较忙，不常回家，每隔一段时间，父母就会杀一只鸡或者一只鸭，打包好，写上他的姓名和电话，然后拿到安溪车站去寄车。一个小时左右后，肖先生就会接到泉州新车站行李房的电话，让他去领取物品，“只要几元钱就可以了，又省钱又方便。”肖先生说，不过已经很久没去过新车站了，因为有了私家车后，他周末可以开车回家，也就不再通过车站寄送物品了，而且现在快递更加快捷方便，还能送货上门。

（记者 吴志明 通讯员 林国忠 文/图）