合同暗藏霸王条款，格式条款被认定无效

为什么高铁越来越抖了?高铁梗

相对论,两辆高速的火车交差时高速行驶,假设甲乙两辆车有一辆是不动的,另一辆就以两辆车的速度合从这辆车行驶过,高速行驶会产生气流,这个是空气动力学,气流...

高铁晃动感觉越来越厉害了?

西安到南京高铁,快到宿东时,运行时速300公里左右,感觉车厢内摆动很明显,这在以前似乎没有!感觉有问题!轨道高架,只要从设计到施工正确严谨,应该不是问题... 西...

为什么高铁进站的时候速度较慢，但是高铁梗斗地主赚钱摇晃的较厉害?

中国高铁大部分路段为无咋路基,相比较有咋更不稳,而且高铁车身造型型设计也没法国高铁更稳。高速的高铁梗爽擼18CM又大又粗的雞巴高铁经过的路基部分若有沉降幅度,就会造成车体晃动,在安全...

为什么高铁在行驶过程中会左右晃动?

因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高一些,就会往右晃 因为钢轨是不平的 虽然误差很小 但还是可以感觉到的 比如左边钢轨稍高...

高铁经过房子晃动什么原因?

高铁经过房子晃动是因为共振作用 高铁经过房子晃动是因为共振作用

为什么火车或动车在进站的时候晃动比其他时候严重?

因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲线,有超高的,车体会倾斜。进站前要过道岔,高铁梗特殊身份迅雷下载道岔上晃动也比较厉害 因为进站的时候速度慢,而且进站的时候股道是曲...

为什么乘坐高速列车进出站晃动的感觉比普通列车轻微?

因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座位都是朝前的, 因为高速列车运行的平稳,在车箱里面要是不看外面感觉不出来,还有就是座...

为什么地铁比高铁速度慢，晃动幅度却比高铁还厉害，高铁梗狗万万博地铁上竖...

谢谢头条邀请,高铁梗狠狠l撸 为什么地铁比高铁慢,这个原因应该很简单吧,地铁在城市地下跑,两三分钟一站,也不敢跑太快, 而高铁就不一样了,它每一站的距离就比较远了,所... 一个...

坐高铁会晕车吗

不会 高铁比较平稳 我也超级晕车的 晃得不厉害 看窗外也不会太晕

乘坐高铁与火车的体验区别?

高铁普通火车的区别在于: 稳。高铁行驶非常平稳,高铁梗基本是匀速前行。不会像普通火车随时都在左右摇晃。高铁梗 准。高铁梗高铁运行时间很准确,高铁梗除去地质灾害引发的停运之外,基...

泉州复建古书院 业界看好研学游成文旅融合新亮点

宋元时期的泉州有着“天下货仓”美誉，如果说有什么能与当时的商贸水平相提并论，那就是文教事业了，而书院在其中起着重要作用。朱熹在泉期间，积极讲学、办学，直接推动了南宋时期泉州书院的盛行，刺桐古城迅速成为福建乃至全国书院发展最为兴盛的地区之一。去年年初，泉州启动11座古书院复建，目前已有正音书院、宝觉书院、镜山书院投用，将古书院的传统功能与现代教育内涵结合，打造古为今用的“活的书院”。 

□记者 殷斯麒

复建 三座古书院投入使用

11座古书院复建牵动人心。记者从市文旅局了解到，我市分批启动复建工作，目前，已有正音书院、宝觉书院、镜山书院三座古书院投入使用。其中，正音书院以阅读、写作、学说闽南语等多种文学体验和教育培训为载体。宝觉书院与高校共同开展课题调研、学者论坛、经典读书会、文化作品展览、国学大讲堂等具有鲜明特色的文化品牌活动，合力打造泉州人文社科研究基地。镜山书院结合镜山文创园项目，在整体修复中适当恢复一些书院元素，体现古代书院传统风貌。此外，一峰书院利用学府路古建筑在原有经营业态植入书院元素，云麓书院也完成建设正处于招商待运营阶段。欧阳书院、小山丛竹书院、松石山馆处于装修待运营阶段。南安文庙、招贤院、宝海庵书院处于规划设计阶段。

复建之后，如何运营和植入功能也成为关注焦点。去年5月底，位于泉州府文庙旁的正音书院成为首个复建投用的书院。“正音书院以‘文创×电台×书店’的创新形式，整合多方资源优势，致力于打造青少年文学素养提升基地。启动了‘润物无声·古城悦读’公益阅读计划，通过每年至少10场的线上线下公益活动，以走读、诵读、写读、画读、品读为线，覆盖万人群体，引领泉州读书新风，增强城市人文底蕴和创新动力。”正音书院运营方文旅集团工作人员介绍。小山丛竹历史文化主题公园已于2020年12月移交给文旅集团运营管理，将以原先的历史文脉作为基础，在小山丛竹书院植入欧阳詹、朱熹、弘一法师等名人故事，在晚晴室与不二祠打造主题展陈空间；在诚正堂陈列与泉州有关的图书，并通过空间的内容展陈和主题文化活动，使其成为解读泉州历史、传播泉州传统文化的一个窗口，相关工作正有序推进中。

功能 发挥书院连通传统与现代优势

“泉州的古书院是当时进行教育的重要场所和组织形式，融讲学、祭祀、藏书、修书等多种功能于一体，主要职能是著书立说、讲学授徒、探索学问，对文化传播和人才培养的影响巨大。” 泉州历史文化中心理事、闽南文化研究学者洪泓说，在传承保护优秀传统文化中，泉州古书院的复建为后人打开了一扇了解泉州深厚文化底蕴的窗口。书院具有连通传统与现代的优势，既要延续和挖掘书院文化正能量的内涵，也要注入时代精神和优良教育理念、融入现代生活，让书院真正“活起来”。

根据记载，泉州历史上拥有书院多达73所，每个古书院的定位各具特色、功能不尽相同。“复建古书院除了复原形态，也应当传神，达到形神兼备。在书院功能植入中，不仅要弘扬传统书院教书育人、苦学成才的思想理念，展示泉州深厚文化底蕴和古时文风盛行的盛况，还应融入精忠报国、爱国爱乡、孝顺父母等主题教育，无论是大人或者小孩都能在书院里找到启发和教育，打造古为今用的综合平台。” 洪泓建议。

“现在不少游客来泉州，主动提出想到‘四大书院’小山丛竹书院、石井书院、泉山书院、欧阳书院看看，还有不少本地家长提出想带孩子专门走访各大书院。我们也打算开辟一条书院研学游线路，将泉州的名人故事、书院盛况、古城文化融入其中。”泉州本地导游何晓玲说，串点成线的泉州古书院研学游有望成为泉州古城文化旅游融合的新亮点。

城市垃圾转运“工匠“：用一身脏换来万家净

城市垃圾转运“工匠”坚守环卫一线，一天下来要走动近3万步

用一身脏换来万家净

工作人员处理生活垃圾

这是一群默默无闻的城市垃圾转运“工匠”，他们每天早上5点30分左右就来到岗位；他们“战斗”在最前线，是中心城区生活垃圾处理工作中重要的一环，开关垃圾容器、对进站垃圾进行压实、对操作平台进行清洁与消杀……他们以“宁愿一身脏，换来万家净”的精神坚守在环卫一线。这就是城东大型垃圾转运站泊位班组。昨日，记者来到现场，感受他们工作的艰辛。

□记者 吴志明 张九强 通讯员 欧珊莉 文/图

一大早到岗 汗水浸湿衣服多次

早上5点30分左右，天蒙蒙亮，城东大型垃圾转运站作业车间二楼的转运站泊位班组休息室热闹起来。当天上午值班的林章概、高泉福、杜程纬、柯丽花换上了工作服，有的到三楼打开开关，有的检查设备运行情况，有的则到一楼除尘除臭车间检查水位，开始一天朴实而忙碌的工作。

5点45分左右，陆续有生活垃圾收集车载着垃圾来到作业车间，听到喇叭提示后，四人来到相应的泊位，将警戒线拉开，林章概和高泉福挂好安全绳索站上6米高的垃圾容器，打开安全锁，将挂钩挂在容器盖子上，分别走到两边按控制箱控制按钮，垃圾容器的盖子随即打开，两人又按动控制按钮，将卸料溜槽放在容器口。

随后，生活垃圾收集车将垃圾卸到卸料溜槽中，车子走后，压实器将垃圾压在容器里，四人随即上前，有的用耙子有的用扫把，将撒落在卸料溜槽周边的垃圾扫到容器中，有的操作庞大的压实器，将垃圾压实到容器底部，等待转运车完成垃圾转运工作。“有时候垃圾太多，需要多次打扫、多次压实才可以完成。”有时无法压实到位，超出装载容量无法关闭容器，他们只能冒着难闻的腐臭味，耐心一点一点将垃圾扒出再压实或者转运到其他容器，还要将散落在平台外的垃圾打扫干净。在高温下，几个人的衣裳早已被汗水湿透了。

此外，他们还要每日两次对泊位场地的每个角落进行消毒。傍晚6点左右，天色渐暗，随着最后一辆生活垃圾收集车离去，泊位班组人员用水枪对泊位工作平台及卸料溜槽进行全面冲洗，之后才换下湿透了几次的衣服准备回家。

垃圾压缩后由专用车载走

弯腰数千次 一天走动近3万步

城东大型垃圾转运站江副站长介绍，转运站泊位班组只有十个人，负责对进站垃圾进行指挥卸料压实、大型容器日常操作与开关厢门、操作平台日常清洁与消杀，每天要处理自中心市区转运来的100多趟次大小车辆500吨左右的垃圾，每天压实装载超40车次，这支队伍“战斗”在最前线，是中心城区生活垃圾处理工作中重要的一环。“每天早班4个人，晚班3个人，一年四季全年无休，不计脏、苦、累努力地工作。一把扫帚、一根耙子、一把水枪，他们每天重复机械而又单调的作业方式，平常一天下来要走动近3万步、弯腰几千次。”

来自北峰的高泉福和弟弟高泉喜都在泊位班组上班，高泉福加入这个队伍已经有四五年，弟弟时间更长。杜程纬则是转运站投入使用就开始在这里上班。

邱娇阳也是泊位班组里平凡的一员，加入这个队伍已有七年了，为了保质保量地完成工作，她总是早早地换好工作服在岗位上等待垃圾进站卸料。一天作业下来，她经常累得满头大汗，高强度的工作让她腰酸背疼，但她从无怨言。这段时间，不管是自己身体不适，还是母亲卧病在床，她依然坚守岗位，在结束一天的工作后，才换上干净整洁的衣服赶回医院照顾病中的母亲。她坚信，只有坚守好大家，才能更好地守护自己的小家。