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啤特果是啤特热性还是凉性 - 业百科

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皮特果产地?

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啤特果树产量?

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松鸣岩88啤特果在哪儿生产?

啤特果性温,味酸甜,含有丰富的蛋白质、还原糖、粗纤维、维生素(C、B、B2)、鞣酸、氨基酸(37mg/100g)等人体必需的微量元素,是解酒保肝、美容养颜的。

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啤特果，不是热性也不是凉性，属于温性，味酸甜。别名皮胎果、剥皮梨、酸巴梨，具有喜阴湿、耐寒、抗病虫害等特点。单株产量最高可达1800公斤左右，平均单果重125克，最大可达285克。

啤特果梨含有丰富的游离酸、果胶、多糖、脂肪、蛋白质、纤维素、铁、钙、磷等营养物质，具有“白果之宗”的美誉。啤特果总糖含量（葡萄糖计）8.0%、总酸（苹果酸计）0.6%、粗脂肪 0.43%、粗纤维 2.94%、热能 1.78kcal/g、VB 21.5mg/g、Vc 20mg/g、Fe 39 mg/g，氨基酸种类齐全，是一种营养素含量丰富的绿色食品。因其性温，味甘微酸，具有清热化痰、养胃润肺、消渴止咳、软化血管及解酒等功效。

恒大斥资2000万升级天河体育场欲打造亚洲第一主场

恒大斥资2000万升级天河体育场欲打造亚洲第一主场

字体大小：A A2013-12-23 14:42:15编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间12月23日，在世俱杯期间，恒大俱乐部董事长刘永灼聊起恒大主场的未来发展方向时，他表示对天体进行改造以实现扩容是目标之一。在现有的55000个座位基础上，增加大约8000个活动座位，恒大打造亚洲第一主场的花费不会少于2000万元。

　　据悉，恒大已经启动了天河主场扩容改造工程计划，在现有的55000个座位基础上，增加大约8000个活动座位。这一方案已报请广州市体育局审批，最快明年1月就会有确切消息。在过去三个赛季，恒大已经放弃广州队的传统主场越秀山，把主场搬到容量更大的天河体育场。虽然天河体育场有着近30年的历史，在2010年亚运会改造后可容纳55000名观众进场观赛，但由于广州赛区规定上座率不能超过八成，因此每场恒大主场比赛的球票都被控制在4万到4万3千左右，远远无法满足日益增加的恒大球迷入场观赛的需要。此次天体扩容改造工程，主要是通过在天河体育场的跑道上安装活动座位，以增加座位数量为目的，满足越来越多广州球迷的需求。

　　如果恒大这次提交的增加活动座位方案通过，改造完成后的天河体育场将可以容纳63000人，即使按照广州赛区有关上座率不能超过八成的规定，每场恒大主场比赛的上座人数也能保证在50000人左右，这正是志在打造亚洲第一主场的恒大最希望看到的。

　　有知情人士Tou露，此次天河体育场改造并不会影响恒大2014赛季的主场比赛。“安装活动座位并不需要大动土木，也许安装需要时日，但并不会影响恒大主场比赛。”该知情人士告诉记者，“这些活动座位都是有伸缩功能的，有需要使用的话伸展出来，就变成几千个座位，不用的时候就会缩回去，非常方便。”为了增加这8000个活动座位，恒大的花费不会少于2000万元。

　　恒大俱乐部董事长刘永灼Tou露改造天体只是恒大主场的未来发展方向之一，拥有自己的专业球场才是长远发展的目标，“我之前也说过，专业足球场就是球队的家，是俱乐部的根。”

　　恒大已经计划申办2017年和2018年世俱杯，这需要一座全新的专业足球场来迎接。但恒大兴建专业足球场的最大障碍在于选址，之前提出的把跑马场改建为专业足球场更多是一厢情愿，而且如今广州市内找不到合适的地方兴建球场，新球场必须交通便利，最好在地铁沿线。相信恒大要实现这个目标有些难度。

泉州旧车站：重整容颜迎新生 将成古城旅游集散中心

泉州旧车站内的发车楼等建筑，粉刷、修缮、加固工作已完成。

作为泉州古城生态修复城市修补“七个一”工程的“一站”，泉州旧车站改造项目令人期待。目前，修缮和加固的主体工程基本完成，下一步将进行场地铺设、周边绿化等工作。未来将成为集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心。

历时一年主体完工

保留苏式建筑风格

1954年，泉州旧车站建成投用。从上世纪70年代中期起，这里的物流和人流开始增多，每天车挤人拥，十分繁忙。旧车站初始时以经营短途客运为主，随着人流量增多，营运班车线路发展到省内外；营运时间也延长，从早上5时多直到晚上8时、9时还有班车往返，成为泉州地区主要的公路客运交通枢纽站。

1990年，泉州汽车站，也就是人们惯称的“新车站”投入运营。旧车站的市际、省际长途客运班车业务开始分流到新车站发班。2005年7月29日，泉州旧车站结束了半个多世纪的客运生涯。

“去年11月初，我们开始对泉州旧车站大楼进行粉刷、修缮、加固，查阅了很多历史资料，按照‘修旧如旧’的思路，基本保持原有的苏式建筑风格，保存泉州市民的记忆。”福建省泉运实业集团有限公司城南片区旧车站项目改造现场负责人陈伟建介绍，大楼改造项目于去年11月初正式开始，历时一年多，目前主体完工。

提升周边交通系统

完善古城旅游配套

泉州旧车站位于市区天后路，交通地理位置优越。记者从市古城办了解到，根据古城生态修复城市修补项目规划，修缮提升后的泉州旧车站将打造为古城旅游集散中心，并对周边的交通系统进行组织和提升。

据介绍，早在2018年相关设计单位已做好该片区规划设计方案。根据设计方案，泉州旧车站原有的部分建筑和树木将保留，其中间部分将作为集散空间使用，并且满足天后路、民权路、指挥巷的进出场需求。保留东侧写有车站字样的发车楼、材料库、办公楼这三栋建筑，其外部尽量保留原有建筑特色，并对内部进行修缮和加固，与游客集散中心功能相呼应。旧车站西侧有个修车区，将局部保留作为集散区，提供车辆停放、维护、充电等功能。

“目前还有一些收尾工程在做，待工程验收后将移交运营单位。运营方将会精心布局和完善业态功能，打造集公共停车、旅游集散、城市展馆、商贸购物于一体的古城旅游集散中心，完善古城文化生态旅游度假区配套，赋予泉州旧车站新的历史使命。”陈伟建说。

（记者 殷斯麒/文 陈晓东/图）