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泉州已建成156个妇女微家 她们有了新“娘家”

荔枝公社妇女微家内，妇女姐妹们在忙碌地剥荔枝肉。

本报讯 （记者陈凌鹭 陈晓东 实习生李哲儒 文/图）昨日，在永春县岵山镇塘溪村的荔枝公社妇女微家，公社负责人林少婷和当地妇女姐妹在忙碌地剥荔枝肉，准备酿荔枝酒。

“塘溪村妇女有酿荔枝酒的技艺，我们就动员她们一起来酿酒，拓展开发岵山荔枝系列产品，带动妇女增收。”去年年底成立的荔枝公社创始人辜燕萍介绍说，荔枝公社妇女微家今年5月底授牌成立，目前正联合当地妇女共同开发荔枝产品手作教室、研学体验小铺、荔枝豆腐花工坊等项目，研发荔枝系列文创产品，培养一支优秀的妇女团队，引领更多妇女挖掘荔枝品牌优势，在甜蜜事业中推进乡村振兴。

荔枝公社妇女微家是泉州市妇联大力推进妇联组织建设改革破难行动取得的成果之一。今年以来，市妇联以建立妇女微家为突破口，推动妇联组织覆盖到像村民小组、社区网格、企业等妇女群众生产生活的最小单元，构建“上面千条线、下面一张网、身边一个家”的基层妇联组织建设新格局。按照哪里妇女群众集中、就把妇女微家建到哪里的要求，各县（市、区）妇联从当地妇女的实际需求出发，因地制宜，建设妇女微家，提供“在你身边”的针对性服务。

鲤城区日前建成首批20个各具特色的妇女微家，其中位于海滨街道的“家事文化妇女微家”在提供维权服务的同时，定期举办家事调解员专业技能培训；在惠安县螺城镇王孙村，泉鹏果蔬农民专业合作社妇女微家将现代农业发展新模式与农村富余女性劳动力结合起来，以新技术新理念带动妇女就业增收；在晋江市深沪镇后山社区，海上妇女微家组织妇女群众开展志愿服务、家庭教育、普法维权等活动，倡导科学、文明、和谐的生活方式……据统计，截至目前，全市已在城市楼宇小区、村居角落、小微企业等女性聚集地建立妇女微家156个，涵盖维权、创业、家风家教、志愿服务等类别。

名 词 解 释

妇女微家

妇女微家是“妇女之家”向基层的延伸，是在妇女聚集的企业、社会组织、网络空间、自然村落、社区网格、居民楼栋，或者在有特长、有号召力的妇女骨干的家中或工作地，建立的妇女常态化活动阵地。妇女微家将打通联系服务妇女群众的“最后一公里”，成为妇女群众身边最细小、最贴心的微阵地和最细微、最活跃、最贴近的“娘家”，为妇女群众提供更丰富、更精准、更优质的服务。

（凌鹭 辑）

泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

原标题：泉州火车站交通秩序有好转 两个方案应对拉客乱象

对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

《交通秩序有好转 个别问题待完善》追踪

泉州晚报持续关注泉州火车站交通问题，引起相关部门重视——

两个方案应对拉客乱象

海峡网讯（泉州网记者 张晓明 文/图）自1月10日泉州火车站综合交通枢纽站试运营以来，火车站前的交通秩序有好转，记者多次体验发现多个待优化完善的问题。对于泉州火车站“拉客仔”回潮的乱象，相关部门表示，已进行多次探讨，并提出了相应的解决方案，如在火车站出站大厅设置连接枢纽站的直达通道、多个职能部门联合驻点维护站前广场秩序等。

如果出站大厅右侧（红圈处）打通，旅客可直达枢纽站的公交站及客运站。

管理待加强

多部门联合驻点打击“黑车”

23日下午，记者来到泉州火车站站前广场观察，在出站口外，仍然有不少“拉客仔”聚集，他们对出站旅客“围追堵截”。记者看到，站前广场有一名保安人员负责对靠近出站口的“拉客仔”进行驱赶，不过，只要出站客流一多，秩序就会变得乱一些。

对泉州火车站周边存在的“黑车”顽症，市交通执法支队相关负责人表示，交通执法人员依照法定职权，主要负责维持营运客车、出租汽车经营秩序和打击“黑车”非法客运行为，现在由丰泽大队专门安排一个中队的执法力量驻点执法，联合现场驻点执勤的铁路派出所、交警动车站中队开展日常执法。同时，该支队丰泽大队统筹组织安排执法力量，联合北峰派出所、交警动车站中队每周不定期开展打击“黑车”非法客运行动，支队也组织调派其他直属大队人员，不定期到动车站周边开展交叉稽查，严查“黑车”非法客运行为和出租汽车违法违规行为，其中包括以叫拉客方式从事非法营运的“黑车”。

然而，交通执法动车站中队依据职责，只能负责维持出租汽车秩序和对非法营运载客的私家车进行查处，对拉客行为，交通执法部门没有管理的法律依据。该负责人表示，站前广场属于公共区域，涉及秩序维护、治安管理等多方面工作，建议动车站所在辖区相关部门加派力量驻点参与联合整治，按照治安处罚等相关规定处理，给“拉客仔”更大的震慑。

配套待优化

枢纽站与火车站设计直达通道

根据现有通行条件，出站乘客前往综合交通枢纽站，需要从火车站一楼出站口走到站前广场，然后在站前广场右拐150米左右才能到达。这样就衍生多个问题，如旅客受到扎堆的“拉客仔”困扰、面临日晒雨淋等问题。对此，记者从泉州火车综合交通枢纽站项目部了解到，在规划枢纽站之初，也设计了一条“雨廊通道”，连接起火车站一楼出站大厅与枢纽站。

记者在项目负责人的带领下进行走访，该“雨廊通道”已建成，即现在乘客走到火车站前广场，两次右拐到达的通道。“现在还没打通，乘客还需要走到站外。”泉州综合交通枢纽项目负责人介绍，根据设计，在火车站一楼出站大厅右侧设置130平方米左右的出站通道，通道直接与西侧的“雨廊通道”连接，这样一来，到站乘客出验票闸机后可在站内大厅右拐就能直达枢纽站的公交站及客运站。“只要乘客不用走出站外，就可以大大减少被拉客的情况，同时也缩短了乘客的步行距离。”

记者看到，出站大厅右侧原本经营着一家餐厅，不过目前已暂时关闭，如果要在该处设置通道，需要用到该餐厅中间三分之一的空间。记者了解到，综合交通枢纽站等单位正在与有关铁路公司进行积极协商。