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隐名股东“转正”遇纠纷 542万元差点打了水漂

原标题：隐名股东“转正”遇纠纷 542万元差点打了水漂

原告林某江出资542万元入股被告晋江市某石化公司，签协议书成为隐名股东，想“转正”却遇到纠纷。昨日，记者从晋江法院了解到，该院近期审结这起股东资格确认纠纷案件，判决确认第三人持有的被告股权中的42.1%为原告所有。至此，原告隐名股东身份获得合法认证，其出资542万元权益也依法获得保护。

原告林某江出资542万元入股被告晋江市某石化公司，签协议书成为隐名股东，想“转正”却遇到纠纷。昨日，记者从晋江法院了解到，该院近期审结这起股东资格确认纠纷案件，判决确认第三人持有的被告股权中的42.1%为原告所有。至此，原告隐名股东身份获得合法认证，其出资542万元权益也依法获得保护。

案情

出资542万元签协议 隐名股东留下隐患

原告林某江，被告晋江市某石化公司，第三人林某良。被告现系第三人持股的一人有限责任公司。

林某江称，2015年3月17日，其与林某良签订《隐名股东投资协议书》（以下简称“协议书”），约定“原告是被告的隐名股东，原告已实际出资542万元，占被告42.1%的股份；林某良是显名股东，其名下42.1%股权系代原告持有，实际所有人是原告；原告与第三人双方以各自的实际出资向被告承担有限责任及按实际投资比例进行盈余分配”。原告为维护其合法权益，向法院提出诉讼请求：1.确认原告系被告的股东，享有42.1%股权；2.被告向原告签发出资证明书，将原告记载于公司股东名册、公司章程；3.被告、第三人协助原告将42.1%股权变更至原告名下。

被告辩称，原告与第三人签订《股权转让协议》，已将股权转让给第三人，原告不是被告的股东；“协议书”并不足以认定原告享有被告42.1%的股权；原告不能证明其已履行出资义务，无权要求被告签发出资证明书等；原告未经第三人同意，无权请求变更股东登记。

第三人述称，被告与其签订“协议书”，后双方没有实际履行，也没有办理股权变更登记手续；2016年1月7日，双方签订《股权转让协议》，原告将其股权转让给第三人，并于次日办理了工商变更登记手续。

判决

第三人未支付转让款

原告股东身份获认证

晋江法院经审理认为，原告与第三人签订的“协议书”记载“原告享有被告公司42.1%的股权，以第三人的名义公示登记，原告仍实际以持股比例承担公司的盈亏风险；原告是实际股东，第三人是名义股东”等内容，据此可认定原告与第三人之间存在隐名投资关系。

双方未在《股权转让协议》提及是否解除或者终止“协议书”，第三人也未实际支付给原告股权转让款，应认定《股权转让协议》系为配合履行“协议书”而签订更具高度可能性。签订“协议书”前，原告已是被告的股东之一，第三人在签订“协议书”时也认可原告的股东身份，故应视为第三人同意原告成为被告的股东。原告提供的验资报告可以证明其已履行了出资义务。原告办理股权变更等相关手续的义务主体为被告，故第三人无须协助原告办理上述股权变更登记。

晋江法院判决，支持原告要求确认其系被告的股东及享有被告42.1%的股权；支持原告要求被告向其签发出资证明书、记载于股东名册和公司章程及配合办理股权变更登记手续。不支持原告要求第三人配合其办理股权变更登记手续。

被告、第三人提起上诉，但未缴纳上诉费，泉州中院按其自动撤回上诉处理，判决现已生效。

提醒

投资慎用隐名持股

应书面明确身份角色

法官介绍，隐名股东是指借用他人名义设立公司或者以他人名义出资，但在工商登记中却记载为他人的出资人，实际收益还是由其本人享有。反之，记载于工商登记中而没有实际出资的股东，是显名股东。

现实中，有人不便于以自己的名义投资，便与他人签订协议委托他人以公司股东的名义登记，但在公司经营发生盈利、困难，亦或者出现其他问题时，隐名股东与显名股东不可避免会产生一些矛盾。此时，若双方先前对各自的权利义务未作出详细全面的约定，谁才是公司实际股东的事实可能会陷入真伪不明的状态。法官提醒群众，慎用隐名持股的方式，对于股权代持，不管是名义股东，还是隐名股东，都应书面明确各自的身份、角色等，避免将来产生对己不利的诉讼风险。 ■记者 吴水保 通讯员戴晓燕 尤燕玲

势成而入 生而高端 追觅星空计划亮相2026北京车展

以“领时代 智未来”为主题的第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在电动化步入深水区、智能化迎来爆发期的关键节点，追觅“星空计划”携重磅阵容亮相B303展位。

PChome北京车展报道，以“领时代 智未来”为主题的第十九届北京国际汽车展览会正式拉开帷幕。在电动化步入深水区、智能化迎来爆发期的关键节点，追觅“星空计划”携重磅阵容亮相B303展位，以“From Beijing to Nebula NEXT 传奇未止”为参展主题，集中展示了性能超级轿跑——追觅Nebula NEXT 01、豪华大型SUV——追觅Nebula NEXT 01X、天巡智能底盘2.0以及概念机器人等前瞻产品。

当部分中国车企仍依托成本优势加速“出海”之际，追觅星空计划选择了一条截然不同的路径：借中国汽车产业十年技术势能，卡位全球超奢电动化历史性窗口，打造一个由中国主导规则、面向全球高净值用户的全新范式。这不再是“出海”，而是“造局”。

借势：立足中国汽车工业十年技术高地

追觅星空计划并非从零起步，而是站在中国新能源与智能网联技术十年的积累之上从容入局。过去十年，我国在高速电机、全固态电池、智能底盘、AI大模型等核心领域构筑起全球领先的技术矩阵与成熟产业链。

这一势能，既源于中国整体制造生态的系统性优势，也根植于追觅集团自身深厚的技术积淀。依托在高速数字马达领域长达十年的自主研发经验，追觅将机器人领域的运动控制、AI感知、高效动力等底层能力系统性地迁移至汽车赛道，构建起差异化先天优势的技术底座——让品牌诞生即前沿，越过冗长的基础技术攻坚期。

与此同时，全球高端新能源市场正迎来结构性机遇：超奢电动车品类仍属空白，全球约4亿高净值人群尚未拥有真正意义上的现代化智能出行终端。追觅星空计划敏锐捕捉这一窗口，绕开国内红海竞争，直接锚定全球高端市场，以“超奢定位”填补价值断层。

顺势：精准切入全球超奢电动化战略窗口

本届车展亮相的两款量产级车型，正是这一战略的具象呈现。

旗舰性能超级轿跑——追觅Nebula NEXT 01，践行“让物理法则成为设计语言”的理念：以主动空气帘替代传统格栅，实现动态呼吸式热管理；侧身“闪电腰线”由风洞数据反向推演而成，兼顾黄金比例与气流引导；为达成1.8秒零百加速，独家研发蓝碳纤维材料——重量仅为钢材的五分之一，强度却超钢数倍。它不仅是一台车，更是对空气动力学、电驱效率、材料科学与惯性控制的系统性重构。

同步首发的豪华大型SUV——追觅Nebula NEXT 01X，则将超跑级设计哲学延伸至全尺寸车身。每一处曲面均经千次风洞验证，在保证宽敞空间的同时，实现媲美超跑的Cd值与下压力表现，有力印证了“性能与舒适可兼得，物理极限与实用主义可共生”的理念。这标志着追觅产品矩阵正从超跑标杆稳健迈向主流豪华市场，提供“超跑灵魂 × SUV体魄”的全新选择。

成势：不止于“走出去”，而是“生在那”

中国汽车出海的终局不应止于销量扩张，更应是价值跃迁。过去二十年，“性价比”是中国制造撬动全球市场的支点；而今天，中国正进入以技术定义标准、以价值重塑认知的全球价值主导阶段。追觅星空计划坚持“N+1”战略——在行业标杆水准（N）之上，追求极致体验（+1），定价高于全球同类头部产品10%，以价值升维打破价格天花板，以高端形象重塑中国科技品牌的全球认知。

这一战略，建立在技术、商业与渠道三重闭环之上。

·技术闭环：首次完整披露“星空十二全栈技术体系”。智能底盘支持蟹行、原地掉头等30余项高阶功能；“固态心脏”搭载全球首批可量产60Ah全固态电芯，能量密度突破450Wh/kg，预计2027年内量产；“管家式AI”推动大模型从对话交互升级为主动决策与车辆执行，实现真正意义上的AI驾驶代理。

·商业闭环：“星空模式”构建可持续自造血生态。左手开放技术协同，已与全球30个重点区域生态伙伴达成合作，意向订单超2万台；右手聚焦自主品牌突破，以Nebula NEXT系列树立技术高度。二者形成“右手创新突破→左手技术变现→左手利润反哺右手研发”的正向循环。

·渠道闭环：依托追觅集团全球6000+线下触点网络，计划2026年内建成300家超千平方米旗舰店，为全球高端交付与用户体验提供实体支撑。

技术、商业、渠道三位一体，环环相扣。追觅星空计划拒绝低价冲量逻辑，转而输出一套可复制、可落地、可进化的全球化高端能力体系。它的诞生，不是“走出去”的结果，而是“生在那”的起点：为全球超奢市场而生，用中国原创技术重新定义下一代超奢出行的标准。