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2018年U17女足世界杯谁主办

中国足协官网宣布拟申办2018年U17女足世界杯

字体大小:A A2014-03-17 11:55:10编辑:竹青点击: 次

  90win体育讯  北京时间3月17日,中国足协通过官方网站发布《关于承办2018年U17女足世界杯的意见征求函》。函中写明,中国足协拟申办2018年U17女足世界杯,现向各有关会员协会征求承办意向。

  中国足协宣布拟申办2018年U17女足世界杯,并在官网上发布了征求函。目前,2014年U17女足世界杯积分榜上,中国因为首战告负而暂时列第三名。

2014年U17女足世界杯D组积分榜

排名

球队

已赛

胜

平

负

进球

丢球

净胜球

积分

1

墨西哥

1

1

0

0

4

0

4

3

2

尼日利亚

1

1

0

0

2

1

1

3

3

中国

1

0

0

1

1

2

-1

0

4

哥伦比亚

1

0

0

1

0

4

-4

0

  附足协官网发布的《关于承办2018年U17女足世界杯的意见征求函》

  各会员协会:

  国际足联来函,公布了2018年U-17女足世界杯的申办具体事宜和流程。经研究,为促进我国女足运动的发展,我会拟计划申办此项赛事。根据申办的相关流程与时限要求,现向各有关会员协会征求承办意向。国际足联相关要求如下:

  一、赛事时间

  2018年夏季举行,赛事约23天,共32场比赛(每赛区6-8场比赛)。

  二、赛制

  共16支球队参赛,分成4个小组(每小组4支队伍)进行小组单循环比赛。每小组前2名晋级淘汰赛,淘汰赛包括1/4决赛、半决赛、三四名决赛和冠亚军决赛。

  三、赛地及场馆

  (一)需要4-5个办赛城市、5个符合国际足联标准的比赛体育场。

  (二)球场大小105米X 68米。球场照明平均亮度应满足高清电视信号要求。球场相关功能用房数量、面积和设施应符合国际足联赛事标准。

  四、训练场

  训练场地数量不少于比赛场地数量的2倍。训练场大小105米X  68米,照明亮度应符合国际足联相关要求。每个赛区裁判员需要1块带400米跑道的训练场。要求有安保和安检措施。

  五、酒店

  赛地须有足够数量的5星级酒店。有足够的客房、活动室和适宜的国际自助餐。

  六、经费条件

  赛区主要负担赛事期间的官员(国际足联和中国足协)、裁判员及参赛队(每队35人)的食宿、当地交通、安保、场租、相关考察、赛时竞赛组织运行等费用。另外,我会将酌情对赛事期间的官员及参赛队食宿给予一定补助。

  七、商务

  赛事全部商务权利归国际足联所有,赛区可享有门票销售分成。

  八、申办时间要求:

  有意申办的国家足协需将签署的申办意向书原件于2014年4月15日前邮寄到国际足联。2014年4月30日,国际足联将向已提交申办意向书的国家足协发放申办具体文件。2014年10月31日前申办国家足协向国际足联提交最终签署的申办文件。2015年3月国际足联公布最终赛事举办国家。

  为确保我会向国家体育总局审批和向国际足联邮寄申办意向书时间,如相关会员协会有意申办,请上报赛区所属省(含直辖市)体育局,并于2013年3月31日前将你会(或体育局)意见及所属省(含直辖市)体育局批复以书面形式传真至我会。逾期,我会将不再受理任何承办申请。

  此函。

  (联系人:竞赛部 黄松;电话/传真:010-59291077)

  中国足协

  2014年3月17日

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

原标题:车型小乘客多K1公交遭诟病 近期将改善

根据K1路客流量的情况,近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车,增加运力。

海峡网12月10日讯(泉州网记者 苏凯芳 通讯员 黄艺荣 实习生 廖艺萍 文/图)自10月8日市行政服务中心搬迁至东海后,往返东海办事、上班的市民日趋增多。为解决市民出行问题,泉州市公交集团有限责任公司先后优化调整14条公交线路,但作为泉州市首条公交快线的K1路,最近遭到不少乘客的诟病。车太小人太多,事实真的如此吗?记者对此进行走访。

乘客

高峰期挤不上 经常要等好几趟

连日来,记者多次走访发现,在早高峰时段几乎每一辆K1路公交车都是爆满的。

车型小乘客多泉州K1公交遭诟病 近期将改善

K1路车内拥挤的情况时常可见

在东海新行政服务中心上班的王先生说:“我家在泰和兴业站附近,每天上班几乎都挤不上车,经常要等两三个趟次才可能坐上。好几次因为乘客太满,驾驶员连到站都不停。”究其原因,他分析道:“主要是当前营运的车型都太小了只有8.5米长,去年还是十米多的大车,高峰时期容纳近百人还是有可能的,现在的车最多能坐70人。”

对于王先生的分析,家住东海大街的陈女士表示赞同。“以前大车还能坐到位置,现在换成小车连站着都挤得半死。工作忙碌了一天,回家路上还得折腾一番,实在是累。”陈女士说,作为泉州的“明星”线路,K1路连接着动车站、老城区和东海新区,经过的地方都是繁华地段,人流密集客流量大。面对车小客多的窘境,公交公司应该尽快整改,比如在高峰时期加密班次或许能缓解这一窘状。

在K1路公交当司机多年的胡彬建师傅经历了从柴油车换成清洁能源车,再由清洁能源车换成纯电动车。“不管是从环保角度还是舒适度以及乘车环境,纯电动车都要优于以往。”他说,车变小后,途经中心市区较为狭窄的路段时,比旧车型更好操作。但对市民来说,车小就意味着座位不多。

回应

小车换大车 加开K1快班

记者将走访的情况反映给公交公司。泉州公交营运科负责人表示,根据K1路客流量的情况,近期他们将统一把K1路车型更换为10.5米长的清洁能源车,增加运力。

“接下来也考虑投入K1快班。在早晚高峰期的时候,加投班次,在K1路所途经的路段,选择标志性的、人流比较集中的地方,如学校、医院、大型商场停靠,缩短通勤时间,缓解高峰期公交载客压力,打造大站快车。”该负责人表示,届时常规的K1路仍然保持不变,市民只需在搭乘时注意观察车前方的标识。

  • 类型:成长学习
  • 系统:Android 14.0
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  • 时间:2026-10-20 21:25:13
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下载介绍

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