中国代表在联合国人权理事会阐明中方立场

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我们已经知道,肺活量是一个人做最大吸气后再做最大呼气所呼出的气体的体积,单位是毫升(ml)。肺活量是身体机能的重要指标之一,对青少年的成长及日后。

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史上最瘦卢卡！东契奇再次减重引热议：被看好蝉联新赛季得分王

北京时间8月25日，有媒体晒出了卢卡・东契奇目前与效力独行侠早期的对比照，并感慨道：“史上身材最佳的东契奇？！东契奇在斯洛文尼亚和湖人队友打队内对抗赛时，身形看起来达到了他整个NBA生涯最精瘦的状态！”也有球迷表示，如今的东契奇简直比刚加盟独行侠时还瘦。

早在2025年2月，东契奇被独行侠交易到湖人时，就有报道称，独行侠方面对他身体状态的担忧，是促成这笔交易的一大诱因。这件事反倒成了东契奇的动力，他很快开始减重，整个人几乎判若两人。

社交媒体上的球迷都为他惊人的身体蜕变而沸腾。然而，又经历一个休赛期之后，这位斯洛文尼亚巨星再次完成状态升级，也就是网友口中的“华丽蜕变”。

此前除新秀卡梅伦・卡尔之外，湖人全队成员都飞往他的祖国斯洛文尼亚，开启为期四天的行程。尽管休赛期日程排得满满当当，东契奇依旧带着队友去划皮划艇，重返自己儿时打球的球场，甚至还参与了卢布尔雅那街头的自行车赛事。

谈及自己的身体转变，这位六届NBA全明星球员坦言，为减掉约38磅（约17公斤）体重，他做出了诸多牺牲。去年接受《男士健康》杂志采访时，他聊到了自己的身体改造计划，以及大幅提升蛋白质摄入量的做法。

“显然，我要竭尽全力做到最好，好好爱惜自己，”他当时如是说，“今年，在我的团队协助下，我们取得了巨大进步。但这仅仅只是个开始，我必须继续坚持，不能停下脚步。”

如今，2026‑27赛季NBA即将拉开帷幕，东契奇能达到怎样的水准？至少最新赔率显示，他很被看好蝉联联盟得分王。

在新赛季得分王的赔率排名上，东契奇（-115）处于领跑位置，亚历山大（+225）位列第二，排在第三至六位的依次是爱德华兹、字母哥、塔图姆和米切尔。2025-26赛季，东契奇场均轰下33.5分，生涯第二次成为单赛季得分王，他还曾在2023-24赛季场均得分排名联盟第一，当时他场均能得到33.9分。

非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

原标题： 非机动车道减速带谁装的？ 交警：私设减速带违法

非机动车道减速带 谁装的？

不少已经破损存在安全隐患，交警回应称私设减速带违法

市民骑电动车经过减速带时，容易颠簸摔倒。

核心提示

连日来，多位市民致电本社24小时热线96339反映，仕公岭往泉州市区方向的非机动车道上，装有多条减速带，骑车经过时很颠簸，存在安全隐患。昨日，记者走访发现，市民反映的路段确实有加装减速带，不仅如此，市区其他道路的非机动车道也存在加装减速带的现象，且有不少已出现破损。随后，记者将情况反馈给泉州交警支队。支队相关负责人表示，将派人前往现场查看，如属违法设置，将予以拆除。

□记者 黄枫 文/图

走访

一两公里长的道路 安装八九条减速带

昨日10点多，记者在仕公岭往市区方向的非机动车道上看到，路面设置了减速带，减速带与机动车道垂直，三四十米长的道路上，安装了两处减速带。整条道路一两公里长，安装了八九条减速带，有些已经损坏。

“每次电动车骑到了减速带的位置，都要急刹车，有时载着小孩子，都怕小孩摔倒。”经过该路段的陈先生说，之前，该位置有人因为天黑，未看清路面上的减速带而摔倒。记者观察了一会看到，不少市民骑电动车到减速带前，都要急刹车，确实比较危险。陈先生认为，设置减速带的意图是好的，能提醒大家减速，但在非机动车道上设置减速带，未免不合理，这让过往的电动车和自行车通行不畅，安全隐患大。

记者走访发现，在市区少林路、丰海路等路段的非机动车道上，也设有减速带。在市区北淮路和中联街，路面上设置了约10个减速带和橡胶减速垄。这些减速带大多破损，长约10米的减速带断成数截，多块胶皮出现松动、上翻的情况，近10枚拇指般粗的钢钉凸出路面。经车辆碾压后，不少钢钉已经倾斜。有的钉子裸露在路面上，很尖锐。

“之前从破损的减速带上经过，轮胎被连轧两次，都有心理阴影了。”市民谢先生说，如果轮胎受热后，再撞上裸露的钉子，很容易爆胎。不仅如此，如果行人不小心踢中减速带上凸出的钢钉，也有可能受伤。

减速带损坏，钢钉裸露在外。

部门

私设减速带违法 将派人现场查看

昨日，记者将走访的情况向泉州市交警支队反映，该支队相关负责人表示，他们会让工作人员前往现场查看，如果是违法设置，将予以拆除。

该负责人表示，任何单位、个人不得在道路上私设减速带。该负责人说，由于减速带容易损坏，损坏后露出路面的螺钉又会扎破轮胎，须频繁进行维护，且沥青路面经多次打钉后容易发生松动，造成减速带无法固定，车辆通过减速带时会发出明显声响，造成噪声污染，影响周边居民生活。

“主干道沿线的单位车辆借用非机动车道进出，非机动车拥有绝对的优先通行权，机动车应减速观察，确保安全后方可借道通行。”该负责人说，因此，沿线单位通过在非机动车道上安装减速带来确保本单位车辆快速进出的方法是不允许的。根据《道路交通安全法》第一百零四条，未经批准，擅自从事影响道路安全活动的，由道路主管部门责令停止违法行为，并恢复原状，可以依法给予罚款；致使通行的人员、车辆及其他财产遭受损失的，依法承担赔偿责任。