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泉州江滨北路3座天桥基本完工 明年春节前投用

坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥已基本完工（陈起拓/摄）

■早报记者 许钹钹 吴嘉晓 通讯员 林希亮 陈璐

“太好了，以后到对面公园不用绕路了！”家住市区中骏天峰的林阿婆每天都要到汀州公园散步，以往，阿婆得在车流中绕行很长一段路，如今看着家门口中骏天峰人行天桥建设完工，她心里别提多高兴了。记者从泉州城建集团了解到，目前江滨北路沿线3座天桥均已基本完工，预计明年春节前投入使用。

天桥基本完工 进入最后扫尾阶段

桥身两侧各设有梯道和坡道，桥面两侧护栏旁鲜花盛放，两端各建有一座桥头堡，堡顶饰以蓝色琉璃瓦，与天桥蓝色护栏相映成趣。近日记者在现场看到，横跨江滨北路，连接中骏天峰与汀州公园的中骏天峰人行天桥，造型别致、色彩明快，嵌落在周边的“水线”之中，连接起马路两侧的家园和公园。

“目前，我们正在进行夜景灯调试，还要在人行道栏杆底座再刷一层漆。”项目建设方、泉州城建集团权属企业泉州城建工程建设有限责任公司工程师林希亮说，天桥基本完工，进入最后的扫尾阶段，预计明年春节前可投入使用。

此外，凯德广场人行天桥、坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥也都已经基本完工，将于春节前投入使用。林希亮告诉记者，两座天桥目前正在进行零星的扫尾工作，例如对原状人行道、绿化的修复等。

串起水线绿道 居民到公园更方便

“天桥建成后，附近居民到对面公园可以不用再绕路，提高了公园的可达性。”林希亮介绍，天桥建成投用后，将有效地实现人车分离，减少行人、非机动车与地面车流的冲突，更加方便江滨北路沿线居民往来江滨景观绿道、公园进行休闲运动。

据了解，中骏天峰人行天桥系江滨北路（黄龙大桥至中芸洲桥段）交通提升（公交站点、人行天桥建设及拥堵点整治）EPC项目的子单位工程。天桥主桥跨径35.74米，主墩采用二层框架式桥头堡，在两座桥头堡之间设置两根装饰型主缆及32根吊杆，将主桥装饰成悬索桥。

凯德广场人行天桥位于泉州市江滨北路（临漳门-乌墩村），横跨水岸假日与泉州水线白水营公园。天桥主桥净宽4米，两侧出入口采用混合坡道与梯道布置型式。

坪山路与江滨北路交叉口西侧人行天桥，横跨沉洲花园小区与泉州水线公园沉洲园区，全长120米，主桥采用钢箱梁结构。

卡拉格：范戴克速度下滑严重，现在的他需要别人保护了

利物浦对阵纽卡的的比赛中，范戴克没有及时前压，是纽卡斯尔首球的一个诱因。埃兰加那次61米奔袭进球被反复提及，但正如卡拉格在天空体育指出的，奥苏拉是在无人逼抢的情况下把球送给了他。

卡拉格说：“范戴克一开始应该站得更高，如果他站位更靠前，就能在那里完成拦截。不过我们说的是一名35岁的后卫，他的职业生涯已接近尾声，但他仍是我们见过的这个位置上最伟大的球员之一。”

卡拉格很清楚这类球员的特点。他说：“这很像特里当年的位置感。你还记得安德烈-维拉斯-博阿斯执教时期的约翰-特里吗？他不想冲进去，所以你几乎得按照他的长处来踢。”

卡拉格补充说：“对范戴克来说，不只是利物浦需要在中场提供保护、多放几名球员在那一带，他自己也需要保护。这大概是他职业生涯第一次没法去帮助别人了，他需要别人帮他。”不过，在伊劳拉的体系里，他能得到这种保护吗？

这位巴斯克教练在伯恩茅斯的三个赛季里表现出色，把球队打造成英超最有观赏性的队伍之一。伊劳拉以激进的打法著称，但这种风格也对后卫提出了更高要求。

高位防守的代价往往是身后会留下空间。伯恩茅斯上赛季面对对手直接推进的速度在英超排第一，意思是对手在面对他们时，推进到前场的速度比其他球队都快。

放到利物浦，这可能会成为问题。凯尔凯兹没能追上埃兰加，但这同样不太符合范戴克的特点。利物浦队长在巅峰期具备中卫所需的一切能力，但有些属性保质期更长，有些则不会。

他在本方禁区和对方禁区都依然是极具威慑力的后卫，脚下传球范围也很出色。不过当他在中线附近无球防守时，即便是顶级的老将中卫，这也是一个别扭的位置。

有迹象表明，范戴克的速度已经不如从前。他在英超生涯中的最快时速，出现在加盟利物浦前、为南安普顿效力的处子赛季。

他在利物浦穿球衣时的最快时速，出现在克洛普带队夺得那次联赛冠军的赛季。但那已经是很久以前的事了。在本赛季之前的过去三个赛季里，范戴克的最高速度一直在下降，这已经不再是他的优势。

范戴克如今更多依赖身体对抗和站位判断，但当他要覆盖的空间变大时，这一切都会变得更难。如果前面的球员上抢而他没有跟上，利物浦的问题只会进一步加重。

那天范戴克和索博斯洛伊之间的紧张只持续了片刻，荷兰人在纽卡斯尔一战中点球扳平后，也盛赞了这名队友的表现。他甚至谈到了索博斯洛伊的领导能力：“他来这里就是要接班的。”

但那会是什么时候？在萨拉赫的地位变化快得超出预期的那个赛季之后，范戴克在伊劳拉手下的角色值得继续关注。因为这条利物浦中场线也开始让他头疼了。