【德甲】磁卡双响对方门将乌龙 拜仁3比3绝平副班长

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30件优秀作品在台商区展出 让设计赋能泉州工业

“非遗+文化创意”组金奖作品，来自天津美术学院的《洛阳桥IP形象设计：万安桥团》。东南网记者 谢玉妹 摄

东南网12月1日讯（本网记者 谢玉妹）1日上午，首届“海丝杯”海峡两岸（泉州）工业设计大赛颁奖暨“设计赋能·新城创未来”成果展启动仪式在泉州台商投资区举行。

此次大赛以“设计赋能 新城创未来”为主题，面向海峡两岸征集创新设计作品。大赛设置两个组别，其中“智造+科技创新”组，围绕台商区智能交通、健康医疗养生、高端装备制造、新材料等主导产业为主要设计创新方向。“非遗+文化创意”组，以文化引领产品创新，围绕台商区海丝艺术公园、八仙过海和洛阳桥等重点旅游项目，融合非物质文化遗产、民俗景观和工艺美术等文化特点，用创新的手法为台商区设计具有特色的IP形象。

大赛历时5个月，共收到来自海峡两岸的2870件作品，覆盖两岸112所设计高校，经过网络初评、复评，最终30件作品进入终评。最终，来自台湾艺术大学刘禹彤的《共生 Symbiosis （庭院植栽之洒水器具）》和来自天津美术学院李春雨、于凡雅、李琳、舒玉婷的《洛阳桥IP形象设计：万安桥团》分获“智造+科技创新”组和“非遗+文化创意”组金奖。

当天，“设计赋能·新城创未来”成果展正式开展。大到智能装备、针对老年人、残障人士的辅助设备，小至伴手礼、文创小物，为期一个月的展览向大众展示了30件“海丝杯“工业设计大赛优秀作品。

近年来，泉州台商区始终把“招才引智”摆在重要位置，出台支持行业协会开展人才工作的若干措施等各类人才新政，成功举办多个引才引智活动，为广大人才创新创业搭建广阔的舞台。“好的作品不仅要看着好，还要能买得到、用得着。”泉州台商投资区党工委副书记苏延辉表示，台商区将当好桥梁，架好梯子，积极引导大赛优秀设计师与台商区企业面对面交流，让大赛的创新成果顺利转化为产品，真正让科技产品和优秀创意惠及千家万户。同时，台商区还将持续优化政策环境、创业环境、生活环境，努力创建“人尽其才”的体制机制，把台商区打造成泉台创新对接的第一门户和示范新城。

当天，主办方还邀请浙江大学现代工业设计研究所所长孙守迁作《创新设计与新一代智能制造》的主题分享。孙守迁围绕“如何从技术、艺术、文化、人本、商业的视角进行创新”，向与会者分享了新一代智能制造如何兴起以及创新设计引领制造业高质量发展的方法。

此次活动在泉州台商投资区党工委、管委会，泉州市工业和信息化局，泉州市台港澳办的指导下，由泉州台商投资区党工委党群工作部、泉州台商投资区管委会科技经济发展局主办，泉州市工业设计协会承办。

载人、闯红灯、乱停乱放……共享单车管理需再规范

近年来，共享单车在给市民出行带来便利的同时，也因过量投放、管理不善等原因而给市容市貌带来影响。近期，相关管理部门从源头加强管理，严格控制投放量，街头的共享单车有所减少。不过，近日有市民致电泉州晚报社24小时热线96339反映，在中心市区骑共享单车载人、闯红灯及乱停乱放的乱象依然存在，建议相关部门效仿晋江去年11月推行的“限骑令”，以及设立实体电子围栏站点等做法，规范共享单车停放秩序。

一男一女共“享”一辆单车

走访 共享单车载人常出现

“上班路上经常看到有人骑共享单车载人摇摇晃晃地从我身边经过，看起来很危险。”市民陈女士反映，她经常看到骑行共享单车载人的情况，停放秩序也很混乱，共享单车经常与街边的电动车、小车混停。连日来，记者也走上街头进行走访。

21日16时，记者驱车途经刺桐路口时，看到两辆共享单车驶过，车上各自坐着2个人，一辆是男的载女的，后面一辆则是女生载男生，他们结伴穿过马路。

22日10时，记者来到宝洲街路口观察，一男一女两人“共享”一辆共享单车，往刺桐路方向骑行前进。危险的是，女子左手扶在骑车的男子肩上，右手时不时拿出手机翻看，共享单车也左摇右晃。到达刺桐路口后，另一辆同样载有两人的共享单车也从记者身边迅速骑过，两名男子坐在车上，向南驶去。随后半小时内，记者连续5次看到两人共乘一辆共享单车的情况。

11时许，两名女子同乘一辆共享单车从泉秀街方向驶来，经过路口时，骑车的女子还回头与后面的女子聊天。随后，又有一男子骑着共享单车驶来，身前的踏板上却站着一个孩子。11时30分，记者回到了宝洲街，又看到一名女子载着孩子骑行共享单车，其同样是将孩子放在单车踏板上，缓缓前进。

在通港西街路段，不少共享单车被乱停放在非机动车道上。

市民 推广晋江做法规范管理

记者走访时，也看到不少共享单车乱停乱放的情况。在刺桐北路上，有一辆橙色共享单车停在划线区域之外，径直摆放在成排的电动车后面，占用非机动车道，对通行造成了一定影响。在通港西街路段，记者看到有多处共享单车乱停乱放的现象，有的单车倒在绿化带旁，有的单车被周边停放的小车包围，还有两三辆单车直接横在非机动车道上。

“很多区域都没有划出明显的共享单车停放区域。”市民张先生表示，他停放共享单车时经常要盯着手机找停放点，而有些路段又看到有划出白色框，显得很混乱。他表示，看过本报报道的关于晋江设立实体电子围栏规范共享单车停车秩序的举措，建议中心市区也全面铺开施划。“有实体电子围栏后，管理越来越规范，停车区域越来越精准，何乐而不为呢？”

“大人一起骑的，学生一起骑的，有时候还能看见大人带小朋友一起骑的，太危险了。小朋友本来就脆弱，万一摔了，后果不堪设想。”另外，不少市民认为交警部门也要对共享单车的各种乱象进行整治，有针对性地出台相关规定。

据悉，从去年11月推出共享单车用户“黑名单”制度以来，晋江交警多次开展这方面违法行为的整治，至今共查处65起，65人被纳入“黑名单”。按规定，非机动车逆行将被处以警告和20元罚款，载人将被处以50元罚款。出台“限骑令”后，交警部门把查获的各类共享单车涉嫌交通违法人员名单提交给共享单车的运营企业。用户因交通违法被列入共享“黑名单”后，将被各运营商同时列入“黑名单”。用户第一次被纳入“黑名单”受限一周，第二次受限一个月，第三次受限三个月。（记者 张晓明 实习生 刘熠烨 文/图）