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迪加来接我了是什梗什么梗 - 业百科

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迪迦奥特曼宗方队长是什么梗?

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泉州中山公园塑胶跑道整修中遭踩踏 留下200多个脚印

原标题： 泉州中山公园塑胶跑道整修中遭踩踏 留下200多个脚印

嘘！中山公园还在睡“美容觉”呢

塑胶跑道整修中遭踩踏，施工方表示，此类不文明行为将影响工期

未完工的塑胶跑道被留下一个个脚印

在国内或者国际电影节上，影星们会走过星光大道，并在特殊的材料上摁上自己的手印，嵌在星光大道的地砖里作永久纪念。但是在市区中山公园正在整修的塑胶跑道上，近日也被留下200多个尴尬的脚印。

海峡网5月8日讯 （东南早报记者 李波玲 通讯员 许晓岚 文\图）

施工方：市民强行闯进施工现场 影响跑道施工

记者在现场看到，市区中山公园田径场靠近威远楼一侧的塑胶跑道上，清晰地嵌着几串脚印。“尽管施工现场周围都用围挡围起来了，但还是有市民直接拔开甚至是割破围挡跑进场地里，个别孩子还在上面打转，痕迹比较明显。”现场施工方负责人，福建省奥维体育发展有限公司的尤嘉毅先生告诉记者，这对塑胶跑道的使用寿命和完成后的整体感观影响很大，还会导致整体工期的拖延。

尤嘉毅介绍，塑胶跑道的铺设需要经过七道工序，材料铺上去后，一般需要四天的时间让其完整成型。这时候如果有人在上面行走或奔跑，尚未凝结成片的塑胶材料上就会留下一个坑，再以这种形状继续凝结。“我们这个打底的厚度相对做得比较厚，底层将近一厘米，面层做到五毫米。如果损伤比较大，那么后续的感观和脚感受到的影响还是比较大的。”

黑衣男子在跑道上行走

公园方：希望市民共同努力 助公园华丽转身

据不完整统计，现在这四百米的塑胶跑道上，打底层已经出现了超过200个大小不一的坑洞，这种损害是不可逆转的。施工方在现场通过广播不停地播放语音提示，但广播也只能播放到晚上11点为止，以免吵到附近居民。

目前，塑胶跑道项目大概已完成60%，正在做第四道工序，进行面层铺设。施工方希望能通过面层材料来填补底层的坑洞。不过这些坑洞所在位置今后将比其他平整的位置更容易出现开裂。更让施工方担心的是，如果面层铺设期间，又有人偷偷跑到塑胶跑道上，那么他的脚印就将永远留在那里，成为一次不文明行为的印记。

市公园管理中心工作人员表示，中山公园体育场所整修的目的，是为了给市民带来更好的休闲锻炼体验。为了几个月后的良好效果，大家应自觉从公园角度考虑，让这些体育场所能实现旧貌换新颜的华丽转身。

兴泉铁路全线站房建设完成 预计9月底具备开通运营条件

兴泉铁路线路图 （黄晖 绘）

记者从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，5月25日，兴泉铁路德化站候车大厅中心最后一块“玉盘”造型吊顶穿孔双曲弧形铝单板安装完成，这标志着兴泉铁路全线站房建设完成，距离全线通车又近了一步，预计于今年9月底具备开通运营条件。

泉州四站9月底具备投用条件

兴泉铁路全长约459公里，全线共设15座客运车站，其中新建13座，兴国、于都北、宁都、石城东、宁化、清流等6座车站已于2021年9月伴随兴国至清流段开通运营同步投入使用；另外7座新建车站分别为明溪、三元西、大田北、德化、永春、安溪东、南安北站，计划于今年9月底具备投入使用条件。

东南沿海铁路公司相关负责人介绍，目前兴泉铁路建设路基工程、铺轨工程、站台雨棚、站房装饰工程已基本完工，项目整体进入收尾阶段。

据了解，兴泉铁路是东南沿海城市通往中部地区铁路通道的重要组成部分，西起江西兴国，经赣南丘陵进入福建山区，穿越武夷、戴云山脉直抵东海之滨泉州。兴泉铁路是服务沿线革命老区的振兴之路，全线建成通车后，将结束德化、永春、安溪、南安等原革命老区（县）不通铁路的历史，为沿线区域产业发展和乡村振兴持续注入蓬勃动力。

德化站

按“一站一景”设计理念建设

据介绍，兴泉铁路新建客运站房按照“一站一景”设计理念建设，充分提炼了具有地域特色的设计语言，赋予站房浓厚的人文气息，使新建站房成为一张张靓丽的城市名片。

德化是世界陶瓷之都，火车站便以白瓷为设计理念，外观圆润莹白，优雅舒展。内部装饰以白色和原木色为主色调，以柔和的曲线呼应“瓷都”理念；候车大厅立柱凹槽木雕等细节装修融入“德”字造型纹样元素，并结合闽南建筑中门窗木雕形式，增强柱子立体感。建设过程中，建设与施工单位针对双曲面幕墙的龙骨网形态，多次进行模拟试验，确保在渐变形状下双曲面铝板幕墙的精确放线和定位安装，完美呈现德化瓷的圆润柔和。

永春站

永春站外观主打“中国香都”主题，车站采用线侧下式站型。设计理念提取了纸织画、龙水漆篮等特色，色彩饱满，排布整齐的细柱正如一支支篾香。站房内部设计将永春白鹤拳“鹤”的传统意象转化为装饰纹样，以传达重视传承、自强不息的城市态度。

安溪东站 （林劲峰 摄）

安溪是中国茶都、安溪铁观音的发源地，安溪东站以“一叶一世界”为设计理念，空间设计以藤编纹路造型和色彩为主要元素，内中以茶叶嫩芽造型进行点缀贯穿，极具安溪特色，建成并投入使用后，将成为安溪的新地标和展示形象的重要窗口。

南安北站

南安北站是兴泉铁路清流至泉州段最大的新建客运站，站房分为地上两层和地下一层，建筑面积达7600平方米。设计理念的核心源自南安当地古厝民居，体现了南安古厝“红砖白石双坡曲，出砖入石燕尾脊，雕梁画栋皇宫式”的精美与韵味。（泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 陈述明 杨存兴 陈国悦 文/图（除署名外））