长三角铁路客流同比增三成

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为什么鹿晗每个星期五都发微博?

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2021年泉州籍返乡大学生新春座谈会召开

泉州团市委书记徐悦勉励青年学子们坚定信念，勇立鸿鹄之志。吴瑞源 摄

泉州籍大学生体验手工花灯制作。吴瑞源 摄

东南网2月25日讯（通讯员 吴瑞源 本网记者 林婕）2月25日上午，由泉州团市委、市委人才办、市教育局主办，市发改委、人社局、金融局协办的“怀揣故乡情 勇立鸿鹄志”2021年泉州籍返乡大学生新春座谈会召开。来自北京大学、中国人民大学、北京理工大学、四川大学等高校的30余名泉州籍大学生齐聚一堂，参观闽南非遗老铺子；欣赏香道、南音、提线木偶表演；体验缝香包、做花灯民俗风情，近距离感受家乡文化魅力，感悟工匠精神。

座谈会上，市人社局相关负责人对泉州经济形势、人才引进政策和就业创业形势进行全面深入介绍。福建省工科类青年人才、泉州市昭园文化发展有限公司总经理李灿昭，晋江市舔筒食品有限公司总经理、冰胶囊品牌创始人陈国杰，泉州鼎呱呱网络科技有限公司CEO李旭珊等回泉创业青年与与会大学生围绕职业生涯规划，就业创业经验，个人就业创业想法、需求、愿景等进行沙龙式分享。针对学子们关注的就业创业趋势和政策疑虑，市发改委、人社局等相关科室负责人进行了耐心细致解答。

“我对泉州这个学习生活了二十年的城市也有着难以割舍的情怀。”就读于南京大学的陈汉根告诉记者，作为泉州走出的年轻人，他希望毕业后回到“刺桐城”，化作一朵浪花，汇入家乡建设洪流，为古城发展添砖加瓦。就读于华南理工大学的詹思微表示，活动让她深刻体会到明确职业规划的重要性，未来她会将目光转向家乡，更多关注泉州城市建设，利用所学助力家乡发展。

在认真听取大家的发言后，泉州团市委书记徐悦勉励青年学子们坚定信念，勇立鸿鹄之志；练好本领，争当栋梁之才；关注家乡，永怀桑梓之情，争当家乡宣传员，争做家乡建设者。

值得一提的是，春节期间，全市各级团组织积极利用大学生返乡契机，累计组织举办15场相关座谈会，吸引360多名在校大学生积极参与，有力提升青年人才引导实效。下一阶段，泉州团市委将动员全市各级团组织拓宽联系泉籍在外大学生联系渠道，为泉籍在外高校大学生人才提供“服务直通车”，促进他们返乡就业创业，为泉州落实高质量赶超注入新活力。

泉州记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

原标题：记者调查：斑马线上车让人？10分钟57辆小车无一礼让

市区沃尔玛路口，银色小轿车未礼让斑马线上行人。

南安人民会堂前“人让车”。

细心的市民会发现，最近在南安市区很多道路斑马线前都刷上“车让人”标志，提醒司机开车经过要礼让行人。不过市民杜先生拨打本报新闻热线0595-26531010反映，路上“车让人”的提醒是很醒目，但是很多司机却没做到“礼让”二字。

那么，司机开车在经过斑马线时是否“礼让”行人，记者对此进行了调查。

【观察】行人“礼让”机动车

2日上午11时，记者来到市区成功街沃尔玛路口，交叉路口有四道斑马线，在成功街来回两个方向车道上，靠近斑马线的位置都刷有“车让人”标志。

记者在现场蹲守10分钟，其间发现有18名行人通过斑马线时与过往的车辆相遇，但这些车都没有做到“礼让”。

记者看到，行人走到斑马线上时，这些车辆并没有减速，有的径直通过斑马线，有的则变道绕过行人，行人只能站在斑马线上等待和避让，与过往车辆近距离“擦肩而过”。

随后，记者来到成功街与民主街交会处，基督教堂前的斑马线前，行人通过这道斑马线需要根据交通指示行驶。当绿灯亮时，从成功街右拐到美林大桥和民主街右拐到成功街，从这两个方向行驶的车辆不用等待红绿灯，所以也不可避免要与斑马线上的行人相遇。

记者同样在现场蹲守了10分钟，其间有11名行人通过斑马线时遭遇两个方向右拐的车辆，但都没有享受到被“礼让”的待遇。有的行人刚从路边踏上斑马线时，遇到右拐的小车，只得停下“礼让”小车，等他走到斑马线的另一头，又遇到反方向右拐的小车时，也只能停在斑马线上再次“礼让”右拐的机动车。

昨日中午12时，记者来到市区新华街南安人民会堂前，该路段为双向4车道。

记者利用秒表计算了一下，一名成年人以正常的步伐通过该路段斑马线，只需要10秒钟。但如果在斑马线遭遇小车，在“人让车”的情况下，每遇到一辆小车差不多要在斑马线上停顿2秒左右。因“人让车”导致行人在斑马线上滞留，也增加了行人与车辆接触的时间，在一定程度上也会带来安全隐患。

随后，记者以路人的身份测试了一把，从路的一侧经过斑马线走到路的另一侧。在记者等待的10分钟里，该路段单方向两车道有57辆小车通过，却没有一辆有减速或者停车礼让的情形。

在这过程中，该斑马线上还出现一次短暂的车辆滞留，一辆小车为了超车，甚至变道到最右侧车道，与站在斑马线边上等待的行人只有不到20厘米的距离。

记者在这3处斑马线前看到，有时前一辆小车不礼让过斑马线的行人，后面的车辆也会“跟风”，一辆接着一辆通过斑马线，不礼让行人。

【说法】机动车不礼让罚100元记3分

南安城区交警中队民警表示，斑马线是行人安全通过道路的“生命线”，也是行人的法定路权，应当受到礼让和保护。行人相对于机动车，是道路交通中的弱势群体。不礼让斑马线容易造成人车碰撞事故，从而对行人造成人身伤害，甚至导致死亡。行经斑马线，汽车与行人抢行，侵犯行人路权，是“倚强凌弱”，这反映出驾驶人对法律的漠视，对行人的冷漠，从侧面体现了公民的文明程度和社会公德。

据悉，斑马线前礼让行人也是“有法可依”的。根据《道路交通安全法》第四十四条规定，机动车通过交叉路口，应当按照交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察的指挥通过；通过没有交通信号灯、交通标志、交通标线或者交通警察指挥的交叉路口时，应当减速慢行，并让行人和优先通行的车辆先行。第四十七条规定，机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路，应当避让。

根据《福建省实施〈中华人民共和国道路交通安全法〉办法》第67条第5项规定，对于遇行人正在通过人行横道时未停车让行的机动车，处以100元罚款，记3分。

【提醒】8种礼让斑马线的情形

那么，机动车在斑马线前“遭遇”行人，怎么做才算“礼让”？

城区交警中队民警提醒，行人在道路人行横道（斑马线）行走、未抵达道路中心线时，在反方向道路行驶的机动车应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车道和非机动车道分隔线外侧等待，未进入机动车道，该方向的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人越过机动车道和非机动车道分隔线，进入机动车道，该方向机动车应该停车让行。

行人沿人行横道进入机动车道，在行人左侧，与行人在同一车道上的机动车在人行横道前要停车礼让。在行人左后方的其他车道上的机动车应当减速行驶，可在确保安全前提下通过人行横道。

行人在道路中心线等待、未进入机动车道，行人前方车道上的机动车应停车让行。

行人越过道路中心线，进入前方机动车道，行人右侧行驶的车辆在人行横道要停车让行。

道路中央采用绿化带隔离，行人在道路中央驻足区等待的，行人前方机动车道上的车辆应当减速行驶，可在确保安全的前提下通过人行横道。

行人在机动车、非机动车混合通行道路的人行横道行走，行人左侧的机动车应停车让行，而在另一个方向车道上的机动车可在确保安全的前提下，通过人行横道。（记者 陈江涛 通讯员 王传泼 实习生 陈逸飞 文/图）