“狼吞虎咽”吃东西，这四大危害别忽视

周淑怡为什么被称为祖冲之?阻冲

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两地法院联动执行 帮助工人拿回工资

“4900元，没错。非常感谢法官，这下终于可以安心过年了！”近日，泉州一家商贸公司的10名工人来到鲤城法院，领取了被拖欠已久的工资。

此前，经劳动仲裁委调解，被执行人泉州某商贸公司应向10名工人支付拖欠的工资合计近8万元，但却一直未履行。案件进入执行阶段后，执行干警前往该公司经营地调查，却发现公司已停业，其法定代表人杜某明也不知所踪。尽快找到杜某明，成了执结案件、帮助工人拿回工资的关键。

1月8日中午，鲤城法院接到了杜某明出现在安溪某地的线索。鉴于永春法院距离杜某明所在地较近，鲤城法院于是将相关信息通过执行指挥中心发送给永春法院，请求协助。永春法院接收到相关请求后，立即组织干警赶往安溪，顺利将杜某明控制。鲤城法院执行干警则火速奔赴永春将其带回。路上，杜某明直言未想到自己远在安溪，竟会被永春法院和鲤城法院以联动执行的方式抓到。

在返回鲤城的路上，执行干警耐心向杜某明释法，督促其尽快还款，否则只能在拘留所里过年。听到干警的话语，刚开始还打马虎眼的杜某明当即表示可以凑足款项还款。

最终，杜某明将全部款项交付鲤城法院指定账户，鲤城法院随即将这一好消息通知10名工人，让其尽快到法院领取欠薪。

据悉，2019年12月以来，在上级法院的统一协调下，全市多家法院开始尝试跨域执行协作，鲤城、永春、石狮法院成为其中的试点法院。兄弟法院相互协作有利于扩大执行的地域空间，节约了大量的时间和警力，破解了被执行人身在外地，承办人无法及时采取强制措施的困境。该案正是依托跨域执行协作机制，永春法院支援警力对被执行人法定代表人进行控制，鲤城法院火速交接，并予以妥善处置，顺利将劳资纠纷案件执行完毕，保障了工人合法权益。（泉州晚报记者 黄墩良 通讯员 王汉杰）

兴泉铁路清流至泉州段进入动态验收阶段

首趟动态试验列车从泉州站开往清流站

昨日上午，首趟动态试验列车从泉州站开往清流站，这标志着兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段。专业人员将对铁路建设整体工程安全运行状态进行全面检查和验收，为该线9月份具备开通运营条件奠定基础。

据介绍，铁路静态验收是对建设项目进行检查，确认工程是否按设计完成且质量合格，系统设备是否已安装并调试完毕。静态验收包括专业现场验收和静态综合系统验收。而动态验收则是指铁路建设项目静态验收合格后，对整个系统验证性综合调试，并委托专业机构进行动态检测，验收工作组对工程安全运行状态进行的全面检查和验收。动态验收内容执行国铁集团相关规定。兴泉铁路动态验收由中国铁路南昌局集团公司组织运营单位、建设单位、参建单位进行。其间，专业人员将乘坐综合检测列车，按照五个速度等级对铁路的平顺度、信号、通信以及桥梁进行动态检测，对所有施工项目进行拉网式检查，并对发现的问题限期整改到位。

兴泉铁路于2017年4月开工建设，正线全长464.16公里，设计时速160公里，是客货共线的国家Ⅰ级电气化铁路。该线由江西省兴国站引出，经于都、宁都、石城等县市，进入福建省宁化、清流、明溪、大田、德化、永春、安溪、南安等县市，终至泉州市。该线地质条件复杂，施工难度极大，全线桥隧比高达87.05%，其中兴国至清流段已于2021年先行建成通车。

兴泉铁路清流至泉州段正线全长289.95公里，该段铁路穿越戴云山脉，地层深处断裂带多，岩石结构变化大，地下水丰富，地质条件复杂。它是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，是一条以服务闽、赣两省老区苏区为主的区域客货共线铁路。该线连接福建与华中，通达西南、西北等内陆地区的铁路通道，对闽赣两省革命老区开发沿线资源、服务经济社会高质量发展起到重要作用。 （泉州晚报记者 吴志明 通讯员 李翔 杨存兴 程林 文/图）