神秘企业愿出资承办世俱杯 已递交相关材料

蘑菇吃多了是云南什么梗?

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盗墓笔记中，为什么总有小黄鸡和蘑菇这个梗?云南

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拔蘑菇是什么梗?

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蘑菇头表情包什么梗?云南

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卖蘑菇是什么梗?

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小蘑菇什么梗?

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外来工筹资改造 惠安这个菜市场老菜农免费摆摊

原标题： 外来工筹资改造 惠安这个菜市场老菜农免费摆摊

外来工筹资 群众自发改造菜市场 老菜农永久免费摆摊

改造前杂乱的市场一角

市场改造后设置了爱心摊位，阿婆卖菜省心多了。

“这个市场以前脏乱差，现在又干净又亮堂。”最近，到惠安城南农贸市场买菜的市民纷纷为这里发生的变化点赞。去年底，来泉务工人员李秋松自发集资盘下即将关门的市场，按照现代化农贸市场标准进行改造，还设立了爱心摊位，得到了市民和群众的肯定。

改造后 干净亮堂又暖心

日前，记者来到位于惠安迎宾路的城南农贸市场。走进市场，顿时觉得眼前一亮，绿色的分类提示牌，灰色的摊位面板，配以过道上干净整洁的瓷砖，在灯光的照耀下更加明亮，让人感觉十分舒适。蔬菜区、肉类区、水果区、豆制品区等功能区域，划分整齐有序。

记者走访发现，市场内还设有爱心摊位，供没有固定摊位的老人卖菜。“我之前在路边摆摊，一担心城管，二害怕下雨。”卖完菜正在收摊的曾阿婆说，自己家里种了一些菜，平时就挑出来摆在路边卖，风吹雨打的，心里也不安稳。“现在市场里有免费给我们老人提供摊位，在里面卖菜，心里踏实了。”

“我们暂时提供7个爱心摊位给这些阿伯、阿婆。”李秋松说，摊位免费提供，接下去将争取增加到二十几个爱心摊位。

改造前 污水横流买菜难

熟悉这个市场的人都知道，几个月前，这里还是处处脏乱差的景象。

“以前一下雨顶棚就漏水。”来买菜的许女士说，改造前，地上都是污水，垃圾乱堆，情况很糟糕。特别是下雨天，水积得老高，得穿雨鞋才敢进来买菜。

据介绍，这个市场建于2003年，近年来硬件基础设施老化破损严重，加上管理跟不上，市场内外脏乱差，周边占道经营现象严重。

记者从改造之前的市场照片看到，当时市场的地板没有铺地砖，没有专门的污水管道，摊贩产生的污水直接排在地板上。市场内照明也不足，给人一种压抑感。

“里里外外干干净净，现在这农贸市场相比以前变化可大了，看着多亮堂多舒心啊。”刚好来买菜的庄先生说，市场干净了，来买菜放心了，心情也好了。

初衷 利人利己办实事

“给人方便就是给自己方便。”市场的改变得益于来泉务工人员李秋松。今年39岁的他来自河南驻马店，来泉州有10来年了。他在惠安待了近4年，一家子都住在惠安城南工业区，平时做一些水泥工。

他告诉记者，平时看到一些老人在路边卖菜，日晒雨淋的，实在不容易，觉得该为他们做些什么。一次在与一个朋友闲聊中，得知该农贸市场经营不下去，他随即产生了一个想法——盘下这个农贸市场。

“一为这些阿伯阿婆提供个遮风挡雨的地方，二也方便了自己的生活。”据他介绍，这里来泉务工人员不少，附近只有这个不太正规的农贸市场，如果关了，大家买菜很不方便。有了想法，可是资金从哪里来？虽然自己这几年攒了一些钱，但要改造提升这个市场，资金还远远不够。他把想法跟朋友说说，得到了他们的支持，大家共同出资改造。

去年11月，李秋松按照现代化农贸市场标准对整个市场的门面、摊位、道路、排水、消防、配套及形象进行改造；充分利用市场内部空间，重新规划市场内部摊位布局，做到干湿分离。整个市场现有2100平方米，店面22个，摊位48个，并配有保安、保洁人员等。今年2月20日，市场开始试营业。

“改造后，我们也好管理了。”惠安县城市管理局有关负责人说，城南工业区多是外来人口，之前这个市场破旧，管理不善，脏乱差，摊贩不愿意进市场，路边卖菜的摊点多。经过改造提升后，环境变好了，摊贩进来了，路边的摊点也少了，“希望后续管理配套继续跟上，把好事办得更好。”（记者 王金植 文/图）

泉州火车站枢纽站网约车停车场启用

新的网约车停车场接驳换乘便捷，乘客不用担心风吹日晒。

乘客出站后右拐进入枢纽站风雨连廊，很快就能找到新的网约车停车场。

本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。新的网约车停车场启用已经一周，是否真正带来便捷？又还有哪些问题需要改进？昨日上午，记者到现场进行体验采访。

体验 新网约车停车场“很好找”

昨日上午，记者来到泉州火车站出站口，跟随一名出站乘客体验叫网约车的过程。

乘客小林是一名大学生，以前他乘坐动车到站后都会选择叫网约车。“以前网约车上客点设在火车站东侧的停车场，走过去路程非常远。这次听说上车点有变化，出站后我也特别留意了下。”小林出站后就看到了一块蓝色指示牌提醒出站后右拐前往枢纽站风雨连廊，随后在枢纽站1号楼位置又有指示牌提醒左拐进入旅游集散中心大厅，出了大厅右转就到达了网约车待班区域。

记者跟随走下来，从出站口到新的网约车停车场仅需数分钟。到停车场后，小林很快就找到了在此等候的网约车司机。“整个过程很顺利，比之前少走了很多的路。”小林直言新的网约车停车场“很好找”，换乘衔接得很好。

改变 解决了旧上车点多个问题

记者看到，泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要一路右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。

据泉州路运交通枢纽投资有限公司总经理陈俊毅介绍，新的网约车专用停车场总面积约5000平方米，距离火车站出口约150米，设178个停车位，5个旅客上车点，增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，为司机和旅客提供便捷服务。

通过统筹布局各功能区域，优化客流动线，解决了旅客长期反映的火车站出站口距离网约车上车点较远、缺乏遮阳遮雨设施、搭乘网约车不够便捷等问题，充分发挥枢纽站旅客接驳换乘功能，为旅客提供更加方便快捷的衔接换乘体验，使接驳车辆通行秩序更加优化。

优化 启用初期几个问题待改进

从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。

在出站口增设不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在火车站出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。记者看到一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客调头走来，记者询问其是否走错方向，乘客坦言并未认真看新的标识牌，白走了一段路。对此，陈经理表示将对相关问题进行改进。

记者在新的网约车停车场驻足观察时，也看到多位乘客在“寻找”网约车司机。“我明明都按标识走到上车点了，但司机却还在旧的网约车停车点，我只能取消订单了。”一名乘客表示。

“必须是合规、证件齐全的网约车才能进入新的网约车停车场，一些不合规的车辆仍会停在这里，一旦乘客叫到这些车，仍会被引导到这里。”陈经理带着记者来到位于火车站东侧旧的网约车停车点，这里的乘客并不多，但仍有十几辆网约车和出租车停在这里。他表示，后续将收集多个问题向管理部门反映，进一步打击“黑车”，也提醒乘客选择乘坐规范的网约车。（泉州晚报记者 张晓明 文/图）