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泉州市科研院所：技术下了实验室就能上车间

在中鞋革晋江院实验室，科研人员借助高端仪器测试鞋底的止滑性能。

“产品从研发到投入生产，我们仅用了两个月时间，并且当年就实现盈利。”近日，位于晋江安海的兴业皮革公司厂区内，工人们正赶着给一批沙发皮装车出货，公司副总裁蔡一雷微笑着说，现在市场对沙发皮需求量大，公司准备再扩建两条生产线。

在人们的印象中，兴业皮革是一家生产鞋面皮革的企业，如何快速开发出沙发皮产品？这一切离不开中国皮革和制鞋工业晋江研究院（以下简称“中鞋革晋江院”）的技术服务。原来，兴业皮革看到市场对高端真皮沙发的需求后，于2019年年底决定进军该领域。然而，主营鞋面皮革的该企业，在技术环节遇到了不少难题。蔡一雷说：“我们的优势是能做出既丰满又柔和的皮，但是沙发皮对裁剪率、颜色准确度、皮面涂饰成本控制要求都很高，这恰恰是我们的短板。”为此，兴业皮革主动向中鞋革晋江院寻求帮助。

中鞋革晋江院根据兴业皮革提出的需求，帮助企业在工艺配方、生产技术等环节作适当调整，并提供原材料关键产品。“以往我们在技术交易方面吃过很多亏，因为许多技术是实验室技术，在落地转化过程中往往此路不通。”蔡一雷介绍，“中鞋革晋江院给我们的是经过产业化论证的工程化技术，马上就能帮助我们实现沙发皮类产品从无到有。”该事件极大增强了兴业皮革与中鞋革晋江院的合作信心，目前双方正在共建绿色鞋服创新中心。

据了解，委托研发、购买技术是企业与科研机构的传统合作模式，它的弊端在于很多技术虽然在实验室得到小范围的中试成功，但是当应用到大批量生产时往往行不通，最终投入的人力、物力、时间等成本都由企业负担，这也是导致许多企业对科研合作望而却步的原因之一。

中鞋革晋江院院长王文琪认为，要化解企业对院企合作的抵触心理，就必须致力于消除企业的这种顾虑和合作风险。为此，该研究院特别成立了产业化应用推广中心，免费为企业提供技术服务，解决企业实际问题，进而促进企业购买其研发的关键产品，从而实现互利共赢，“我们的技术都经过产业化、大批量生产验证，假使技术落地不能用，那担负责任的也是我们”。

依靠这种院企合作的新模式，中鞋革晋江院去年服务企业520余家，完成的制鞋、制革科技成果在30多家企业得到推广应用。为了帮助企业攻克关键难题，该研究院还牵头组建福建省第一个国家级产业技术创新战略联盟。“这个联盟涵盖高校、科研机构、企业等单位，是一个产业链协同创新的组织。”王文琪告诉记者，一个企业遇到一个技术难点，问题可能是难以查找的，有可能来自原材料、生产技术、产品实际使用等各个环节。对此，该联盟可以整合各成员单位的人才、技术、生产等优势，协同攻克问题。截至目前，联盟共有成员单位49家，其中包括7家高校、3家科研院所和39家制鞋产业链上下游企业，已立项的联合研发项目9项，其中2项实现产业化推广。

□记者 王树帆/文 陈小阳/图

走高速需注意：泉州4个收费站人工通道减少 请慢行

交通今迎返程高峰，走高速的需注意——

4个收费站人工通道减少 请慢行

昨日，池店高速入口出现缓行现象。

昨日是中秋小长假的第二天，泉州辖区高速公路车流平稳，客运站和动车站客流稳定。今日将迎来返程高峰，省内方向动车、各线路客车票源充足。

高速：预计今日下午4时 迎返程高峰

昨日上午10时许，记者在池店高速入口看到，入口处小车排成长队，车辆缓慢有序进入高速。记者从泉州高速交警支队了解到，当日泉州辖区高速公路车流平稳，未发生重大交通事故，也未发生道路拥堵情况。

民警介绍，预计今日下午4时起将迎来返程车流高峰。民警提醒，近期因收费站人工通道减少等因素，沈海高速泉州、池店、晋江、泉南高速泉州南收费站进出口通行效率降低，易于上午、下午出行高峰时段出现缓行现象，请广大车友在收费站有序排队，不要随意加塞、变道，以免发生交通事故。

动车：今日加开42趟 省内方向票源足

与前一日相比，昨日泉州火车站客流量有所回落，共发送旅客2万多人次。铁路部门相关人士介绍，今日将迎返程高峰，为了满足广大旅客的乘车需求，今日临时加开了往厦门、福州、景德镇、南昌西等省内外方向的动车，共42趟次。

昨日下午5点半，记者从12306网站上查询到，今日泉州去往厦门、福州、三明、龙岩等省内城市部分动车车次票源充足。不过，未来3天从泉州发往北京、天津、重庆等地车次车票已经基本售罄，从泉州前往深圳方向还有少量余票，请出行乘客提前购买。

客运：客流平稳 票源充足

昨日，记者走访中心市区泉州新车站、泉州客运中心站发现，排队购票的人不多。泉州客运中心站工作人员表示，昨日客流量平稳，也没有出现排队的迹象，发往各个城市的客车票源都很充足。

昨日，泉金客运码头共验放客轮6艘次，共验放出入境旅客244人次，比前一天增加71人次。

（记者王丽虹 通讯员林阿敏 毛室竣 文/图）