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国内首座跨海高铁桥全桥贯通 泉州现“双龙卧波”奇观

“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观。中交二航局 供图

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁。中交二航局 供图

东南网11月30日讯（本网记者 谢玉妹 通讯员 周欣 胡晓虎 殷同）11月30日上午，随着最后25.4立方米混凝土浇筑完成，国内首座跨海高速铁路桥——福厦高铁泉州湾跨海大桥成功实现全桥贯通，福厦高铁向2023年通车目标又迈进一步。

新建福州至厦门高速铁路（简称“福厦高铁”）是国内首条跨海高铁，位于福建省沿海地区，北起福州市，南至厦门市和漳州市，正线全长277.42公里，设计时速350公里。中交二航局承建的第6标段为全线施工难度最大的标段，路线起于泉州台商投资区，跨越泉州湾进入晋江市，全长27.455公里。其中，全线重点控制性工程——泉州湾跨海大桥全长20.287公里，海上桥梁长8.96公里。

叠加了高铁施工和海上作业的双重难度，福厦高铁泉州湾跨海大桥的施工可谓难上加难。为此，项目部采用了多种先进工艺、创新工艺。据了解，跨越泉州湾的主桥长800米、主跨400米，为双塔双索面钢混结合梁半漂浮体系斜拉桥，主梁为钢箱梁形式，由77个节段组成，采用分节悬臂吊装，先边跨、后中跨合龙总体施工工艺，已于今年8月初实现毫米级高精度合龙；引桥长19公里，结构类型多，施工工艺复杂，其中海上连续刚构及T构共37联，全部采用现场浇筑工艺。

据中交二航局项目常务副经理刘福星介绍，海上连续梁施工高峰期投入挂篮70对同步施工，面临战线长，组织协调难度大、海上高空作业安全高等一系列挑战。为此项目团队专门成立挂篮安全管理架子队，全面负责挂篮拼装、预压、行走安全检查及挂篮拆除、转场、维护等工作，同时科学制定挂篮施工标准化实施流程，使施工组织更加安全合理高效，保证了连续梁施工的顺利推进。

值得一提的是，大桥深水区引桥采用了多联无支座3×70米连续刚构，共21联，该形式在国内铁路施工中尚属首次。据中交二航局项目总工翁方文介绍，该连续刚构结构形式新颖，施工工艺复杂，为此项目团队多次进行方案讨论、工艺细化，研发了“多联无支座交接墩主梁挂篮悬臂浇筑施工技术”，即依靠“挂篮”的移动，实现桥梁的空中“生长”，解决了传统支架现浇施工方法中支架搭设难度大且工程量大的施工难题，提高了施工安全性及工效，此次浇筑的合龙段即为该形式。为保障长2米、重64吨的合龙段浇筑的微膨胀混凝土初凝强度符合质量要求，项目团队选择在低温的夜间时段进行浇筑，最终顺利完成合龙施工。

合龙后的跨海高铁大桥与相距85米的跨海高速大桥形成“双龙卧波”的奇观，在蓝天碧海的映衬下十分壮观，将成为泉州未来的一张新名片。随着泉州湾跨海大桥的全桥贯通，项目将全面进入无砟轨道施工，预计明年上半年可完成轨道施工。

福厦高铁建成通车后，福州、厦门两地将实现“一小时生活圈”，对推动福州、厦漳泉两大都市区加速崛起成为福建发展主引擎，加快海西城市群经济社会发展步伐具有重要意义。同时，作为京福高铁的重要延伸，福厦高铁建成后将使福建6地市实现“高铁进京”，有效解决中国东南沿海地区铁路“瓶颈”制约问题，对促进福建快速融入全国高速铁路网，发挥沿海高速客运通道具有重要意义。

两座跨海大桥中轴线距离85米。 中交二航局 供图

正在施工的跨海高铁大桥和已经同行的跨海高速大桥。 中交二航局 供图

四川得荣邂逅藏在深闺的“桃花源”

　　得荣风光 供图 得荣县委宣传部

　　人间最美四月天，不负春光与时行。春暖花开的季节，让人忍不住想要重温《三生三世十里桃花》，感受三生三世的浪漫爱恋，欣赏十里桃林的绝美景致，聆听《凉凉》带来的纯美意境。而此时，位于四川省甘孜州的得荣县仍有十里桃林恣意绽放，成为了文人墨客笔下充满梦境的诗意天堂。

　　从《诗经》里的“逃之夭夭，灼灼其华”到《桃花源记》里的“忽逢桃花林，夹岸数百步，中无杂树，芳草鲜美，落英缤纷。”从崔护笔下“去年今日此门中，人面桃花相映红”道不明的情愫，到黄庭坚字里“桃李春风一杯酒，江湖夜里十年灯”说不尽的情谊。桃花，始终与令人沉醉、千丝万缕的情感有关。

　　得荣风光 供图 得荣县委宣传部

　　得荣县野生桃林总面积达一万余亩，其中白松镇俄堆、徐龙乡徐堆、日雨镇日堆的成片野生桃林延绵十几公里，面积之大是全国独一无二的。这里处处是桃花，百年老树比比皆是，山坡上、田野里、溪流边、屋舍间、山林处，白色、粉色、红色的桃花五彩斑斓，连绵不绝，身临其境就有一种梦幻的感觉，让人流连忘返。

　　一朵桃花惊艳了时光

　　桃之夭夭，灼灼其华，灼灼桃夭，十里芳华。漫山遍野的桃花仙境，美得仿佛是从画中再现出来。每一棵，每一朵，都是那么饱满鲜艳，散发出得荣自带的一抹惊艳，与雪山、峡谷、草甸、湖泊，互相折射出彼此的美。

　　得荣风光 摄影 王长清

　　辽阔中，散发出阵阵温柔;苍茫中，又透露出几分清秀。一阵风吹过，下起漫天的桃花雪，远处的雪山、近处的草甸，头顶的棉花糖云，合着眼前，朵朵娇艳的桃花。

　　桃花并蒂陶醉了众生

　　太阳谷的桃树，树干粗壮挺拔;太阳谷的桃花，花朵密密匝匝。没有人为的种植，也没有刻意的修剪，一茎产两花，同根、同心、同生，静静地在这花舞人间，妆点着灿若云霞的春天。

　　得荣县“十里桃林” 摄影 春波

　　一夜间，满山的桃树似是得到了指令，伸了伸胳膊，朵朵桃花涨红了脸儿，像是一群比美的姑娘，展示自己婀娜的身姿。一阵风吹过，飞起漫天的花瓣雨，热烈而奔放，柔美又妩媚，漫过旷野，不知会飘向何处。

　　三朵桃花温柔了岁月

　　太阳谷漫山遍野的桃花，由一朵两朵为讯，接着一树又一树，铺满山坡，蔓延河谷，形成浪漫花海。白色的藏房，青青的麦田，雪域的蓝天，耕作的农民伯伯，还有古老的村落都淹没在这花海里，构成了一幅幅和谐的田园画卷。

　　粉嫩的桃花 摄影 王乾帝

　　十里桃花，阵阵桃香洒满地，飒飒风声落花情，天地之间一派烂漫的缤纷，远观气势磅礴，如海如潮;近赏俏丽妩媚，似少女初妆。山峦林木葱郁，林间鸟雀欢噪，桃花一树缤纷，放牧的藏家孩童一笑生花，纯真无邪，宛如世外桃源般烟火人间里最原始的纯粹景象。

　　太阳谷的十里桃花，是千里迢迢，不远万里，只为了窥探一眼的世外桃源。寻寻觅觅，游人心中的半亩花田，就在此间。

　　麦田深处桃花开 摄影 张超月

　　得荣县地处大香格里拉旅游环线中部，素有“西部太阳谷”“雪域春城”“高原热岛”之称，海拔气候、交通优势突出，搭上香格里拉的航班，当天即可到达得荣，即刻就能实现“桃花源”之梦。(供稿 得荣县委宣传部)

　　推荐线路

　　一、(自驾川藏线)

　　1、成都——理塘——巴塘——荣县

　　第一天由巴塘进入得荣，沿路畅游茨巫优美的藏乡田园，进入白松桃花源，如能适应高原简单民宿可入住当地民居。第二天前往得荣县瓦卡镇子庚古村，去看古村、桃花组成的实景油画，体验人在画中游的美妙感觉。午后驱车离开得荣前往旅程的下一站。

　　第一天：午餐茨巫乡，晚餐白松镇或得荣县城或瓦卡镇，住白松镇或得荣县城或瓦卡镇。

　　第二天：早餐瓦卡镇，午餐瓦卡镇或子庚古村露餐。

　　2、所在地——理塘——稻城——乡城——得荣

　　第一天由乡城进入得荣县，沿549国道一路欣赏定曲河沿岸的花红柳绿，去感受高原的烟柳、桃花那特别的柔情。后到达白松桃花源景区。午餐后，畅游桃花源，置身于十里桃花的美景中，看落英缤纷的桃园美景。晚上住得荣县城，第二天前往得荣县瓦卡镇子庚古村，去看古村、桃花组成的实景油画，体验人在画中游的美妙感觉。午后驱车离开得荣前往旅程的下一站。

　　第一天：午餐白松镇，晚餐得荣县城，住得荣县城。

　　第二天：早餐得荣县城，午餐瓦卡镇或子庚古村露餐。

　　二、香格里拉旅游线(飞机)：

　　1、所在地→丽江(机场)或者香格里拉(机场)→得荣

　　第一天香格里拉驱车70公里进入得荣瓦卡镇，然后前往子庚古村，去看古村、桃花组成的实景油画，体验人在画中游的美妙感觉。午后驱车前往得荣县白松镇，去看那现实中的十里桃花，去感受诗人“桃之夭夭，灼灼其华”的美景。如能适应高原简单民宿可入住当地民居。第二天沿河峡谷地带、进入宾巴古寺、和固定古寺，沿河桃花环线进入茨巫藏乡、体验白色藏乡和沿河桃花，体验朗达牧场古桃花资源。晚上住乡村，第三天离开得荣前往旅程的下一站。

　　第一天：午餐瓦卡镇或子庚古村露餐，晚餐白松镇，住白松镇。

　　第二天：早餐白松镇，午餐茨巫乡，晚餐茨巫民居，住茨巫民居或得荣县城 。

　　2、所在地→香格里拉→梅里雪山(飞来寺)→得荣

　　第一天香格里拉驱车70公里进入得荣瓦卡镇，直达德钦县梅里雪山，游玩后下午返还住得荣瓦卡镇。第二天前往白松镇，去看那现实中的十里桃花，去感受诗人“桃之夭夭，灼灼其华”的美景，中午驱车前往沿河峡谷地带、进入宾巴古寺、和固定古寺，沿河桃花环线进入茨巫藏乡、体验白色藏乡和沿河桃花，体验朗达牧场古桃花资源，下午前往得荣县城。第三天，驱车返回瓦卡镇，去看子庚古村、桃花组成的实景油画，体验人在画中游的美妙感觉。

　　第一天：午餐德钦县，晚餐瓦卡镇，住瓦卡镇。

　　第二天：早餐瓦卡镇，午餐白松镇或者茨巫乡，住得荣县城。

　　第三天：早餐得荣县城，午餐瓦卡镇，住瓦卡镇。

　　第四天：离开瓦卡镇前往旅程的下一站。