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刺桐大桥南引桥段完成沥青铺设 整座大桥交通全线恢复

《夜间半封闭施工 不禁止车辆通行》追踪

刺桐大桥是连接泉州市中心城区与晋江、石狮的重要通道之一。2020年10月9日起，刺桐大桥整治工程项目正式启动，原定封闭时间至2021年5月9日，经过近四个月的奋战于2月7日提前恢复通车。不过这两天，过往刺桐大桥的市民发现，大桥南引桥段也在进行路面整治，对通行带来了一定的影响。不少市民关心该路段路面施工何时能结束，对此，记者走访看到，经过晋江交通部门的多日赶工，南引桥段于昨日中午完成沥青铺设。

南引桥段沥青铺设完工，刺桐大桥交通全线恢复。（林劲峰 摄）

从17日开始，不少市民发现刺桐大桥靠近晋江的这一段路面在进行改造提升。先是桥面被刨开，紧接着双向六车道被四等分后，进出城方向各保留了一半的车道可以通行。

“前期路面刨开后，还要铺防水层，为尽量降低对交通的影响，施工都选择在非拥堵时间段（21时-次日7时）。”据晋江市交通运输局专技人员李锦鸷介绍，在完成沥青前期铺设准备工作后，选择在周末夜间进行沥青铺设。上周六凌晨，先完成了靠近护栏这一侧路面的沥青铺设。不过受下雨影响，另一侧路面的沥青铺设工作延后到本周一进行。

22日10时许，记者在刺桐大桥南引桥泉州往晋江的半幅路面看到，一大一小两台压路机不断地来回压实沥青路面。在靠近刺桐大桥原收费站处，工人正在对即将铺设沥青的路面做喷油处理。23日11时，记者再次来到现场看到，南引桥段路面全部完成沥青铺设，几名工人正在进行施划标线等收尾工作。12时许，整个南引桥段的路面整治工作完成，比原计划于4月1日完成提前了一周时间，也大大减小了施工对交通带来的影响。

据了解，刺桐大桥南引桥和匝道工程3月12日招投标完成，3月15日进场，总投资约1700万元。目前，南引桥段完成沥青铺设后，还将进行什么项目，对交通会不会产生影响？对此，李锦鸷介绍，路面沥青施工完成后，整座大桥交通全线恢复。而路面工程只是刺桐大桥南引桥和南匝道桥维修加固工程的一部分。下阶段，工程重点将从路面转移到桥体，尤其是对桥体病害的整治，将采用钢板及碳纤维布对整个桥体进行加固。“桥面还有一部分防撞护栏需要维护，但不影响正常的通行。”据悉，南引桥段工程整个工期计划为4个月，晋江交通部门将抓紧时间，加大人员、机械的投入，争取早日完成。

此外，记者从泉州市城市管理局工程中心了解到，目前刺桐大桥主桥和北引桥整治工程正在进行收尾工作，主要是对部分附属设施进行进一步的改造和完善，包括右幅护栏的加固、涂装以及纵向伸缩缝的安装等，预计4月底可以完成。当前因施工需要，一小部分路段用反光锥围了起来，对整体的交通影响较小，不过在此提醒驾驶员要安全驾驶注意避让。（记者张晓明 实习生刘熠烨）

于大宝2年前本可加盟恒大 一原因导致擦肩而过

于大宝2年前本可加盟恒大 一原因导致擦肩而过

字体大小：A A2014-01-09 11:41:34编辑：竹青点击: 次

　　90win体育讯 北京时间1月9日，恒大求购于大宝的事情目前已经接近成功阶段。早在两年前恒大就曾求购于大宝，但最终被阿尔滨中途拦截成功。实际上，若不是恒大方面提出的一原因导致双方擦肩而过，于大宝早就属于恒大了。那个重要的原因就是：恒大要求于大宝加盟的第一年先到巴西联赛效力一年。

　　两年前，恒大和大连阿尔滨求购于大宝，但最终于大宝拒绝恒大的决定让许多人颇为印象深刻。实际上，当时于大宝的最初意愿是加盟广州恒大，要不是阿尔滨从中间“截和”，导致泰达俱乐部拿两边做跷跷板抬价的话，于大宝早就属于广州恒大了。但后来有人传闻说于大宝因为家里人希望留在北方才会拒绝恒大的邀请。事实上这并不是最重要的因素。当时广州恒大给于大宝开出的是1000万人民Bi的签字费和500万元起的年薪，只要他愿意加盟，还可以在这个价格上提出自己的要求，但在这个合同的背后，附带的另外一条是，加盟广州恒大的第一年，队内没有于大宝的合适位置，因此恒大要把他送到巴西联赛去效力一年再说，但是答应他的条件一分都不会少，在国外依然可以享受恒大俱乐部开出的高薪，同时国外他有本事还能再赚一些外快。一年以后根据队内人员流动情况再决定是把他调回来还是继续留在巴西。

　　这个条件一出口，直接把于大宝推向了阿尔滨的怀抱。因为当时于大宝从葡萄牙回国，他已经厌倦了海外漂泊的日子，想要常年陪伴在家人身边才回到中超联赛。若如加盟恒大后还要再出去，他是打心底不愿意的。就是这个原因，导致两年前于大宝和恒大擦肩而过。

　　于大宝在阿尔滨两年，如今是十分不愿意离开转投恒大。毕竟他在阿尔滨主力阵容中担任队长，也有老板赵明阳宠着，人人都高看他一眼。但到了恒大人才济济的地方，他只能是一个普通的球员，甚至也有可能无法进入主力阵容。但如今阿尔滨因为财政危机不得不出Shou于大宝，这位阿尔滨队长也只能自我牺牲了。