丁薛祥会见高盛董事长苏德巍

菠萝不泡盐水直接吃，吃菠肚子有副作用...

问题分析:您好,加盐菠萝不泡盐水直接吃,有可能会引起菠萝过敏或出现口腔溃疡等症状,甚至引起腹泻。急性期只需要多喝温开水,吃菠多排尿,也没有必要过于担。

菠萝不加盐可以吗

如果不用盐水先泡就吃,加盐把 塞在 里这种酶对于我们口腔粘膜和嘴唇的幼嫩表皮有刺激作用,会使我们感一种麻刺痛的感觉。指导意见食盐能抑制菠萝酶的吃菠活力。因此,加盐当。

前几天吃菠萝没有用盐水泡吃完之后就感觉嗓子不舒服已

你好,吃菠用盐水泡菠萝,只是要祛除一下涩味,应该不会是菠萝引起的可能这两天有点上火,可以喝点蒲地蓝消炎口服液,多喝水,饮食清淡,不要熬夜以上是对"前。

菠萝不泡盐水会怎么样?加盐

菠萝不泡盐水会口感酸涩或引起过敏反应。 菠萝中含有一种"菠萝朊酶″会使一些过敏体质的吃菠人出现腹痛,腹泻、呕吐或者头痛、加盐头昏、吃菠可以免费看黄的软件下载皮肤潮红、加盐全身发痒、吃菠四肢及口。加盐

菠萝不放盐会怎么样?吃菠

菠萝不放盐吃了可能会因为那个菠萝眼没去净带有细菌而拉肚子,放少量盐的菠萝更甜

吃菠萝没用盐水洗会怎么样-99健康问问

吃菠萝没有使用盐水浸泡,可能出现口涩,口腔麻木,但不会导致严重后果,不必担心

菠萝没有用盐水泡而时直接食用是否会过敏

你好,吃了没有盐水泡的菠萝会过敏的,但不是每个人都这样,不过建议吃泡过的,以防万一。轻的糖心logo在线观看视频话吃扑尔敏,苯海拉明抗组胺药物,较重的话就要用激素。

菠萝不泡盐水吃，感觉很刺激很爽，有没有相同感觉的人?

菠萝是一种热带水果,味道很鲜美,如果不泡直接吃起来味道酸酸甜甜,确实口腔里有一种刺激感,但是为什么我。

吃菠萝不加盐会怎么样 - 业百科

菠萝中含有大量菠萝蛋白酶,这种物质对口腔黏膜及肠道黏膜会产生一定的刺激,对此成分过敏的人,吃了不加盐的菠萝会出现舌头发麻、嘴唇疼痛、17c进入腹痛等身。

为什么菠萝不用盐水泡会蛰嘴?

专家提醒:吃菠萝千万别忘用盐水泡。 把菠萝切成片或块放在盐水中浸泡30分钟,然后再洗去咸味,就可以达到消除过敏性物质的目的,还会使菠萝味道变得更加甜美。。

菠萝中含有大量菠萝蛋白酶，鉴黄师app账号怎么注销这种物质对口腔黏膜及肠道黏膜会产生一定的刺激，对此成分过敏的人，吃了不加盐的菠萝会出现舌头发麻、嘴唇疼痛、腹痛等身体不适的症状。

菠萝原产于南美洲巴西、巴拉圭的亚马逊河流域一带，16世纪从巴西传入中国。 已经流传到整个热带地区。其可食部分主要由肉质增大之花序轴、螺旋状排列于外周的花组成，花通常不结实，宿存的花被裂片围成一空腔，腔内藏有萎缩的雄蕊和花柱。叶的纤维甚坚韧，可供织物、制绳、结网和造纸。

AI音乐“狂飙”，行业正在遭遇怎样的冲击？

　　■AI正在淘汰的不是创作本身，而是低技术含量、可批量复制的工作，比如用于短视频配乐、商业广告等的功能性音乐

　　■在歌曲领域，真实的表达来自人类的情感与经历。AI时常表现得循规蹈矩，而真人演绎时不免会有一些小瑕疵——而那些瑕疵背后，是很鲜活的东西

　　■站在平台视角，AI也在不断推动行业发展、优化行业生态，让大量过去没有专业音乐创作能力的人也能创作出还不错的音乐，反推更多专业从业者去产出比AI创作更好的音乐作品和内容

　　记者 束涵 见习记者 余敏之

　　AI音乐，正以惊人的速度涌入市场。数据显示，2025年，仅Suno一个制作软件，用户每天生成的歌曲就超过700万首，相当于两周就能生成近亿首歌曲，体量惊人。

　　创作的门槛正变得史无前例地低。不久前，谷歌在旗下亿级用户产品Gemini中上线音乐生成功能：一句话、一张照片，数十秒就能生成一段完整音乐。去年年底，腾讯音乐旗下的AI创作工具“VEMUS未音”正式发布，主打让零基础的人也能轻松发歌。

　　在这股AI音乐洪流中，大量歌曲被打上“AI感强”“粗糙”的标签，但也有一批作品让人真假难辨，甚至被认为比真人演绎更有味道。当人与AI的听感边界日渐模糊，音乐制作行业会遭遇怎样的冲击？

　　谁在被取代？

　　在传统音乐创作链条上，生成式AI的冲击并非“平均用力”。

　　首当其冲的，是那些为平台量产歌曲的作词、编曲的工种。“Suno这些平台确实很厉害，比很多词曲作者高效得多。”广东某唱片公司的音乐制作人Rey说。他口中的Suno，是目前全球最火的AI音乐生成平台之一。用户只需输入简单的歌词和风格提示，几十秒就能生成一首包含人声、旋律、编曲的完整歌曲。“我认识的一些词曲作者，要不就回老家了，要不就改行学别的了。”

　　音乐制作人莫芷铭身边也有人因此失业。他注意到这背后创作模式的变化——以前一个公司要制作10首歌，需要找5个编曲人，每人编两首。现在，公司用Suno10分钟就能生成10首，快速筛选出两首有潜力的，再让人去临摹和精修。“本来5个人的活，现在两个人就能干。”

　　但产业链并非全线遇冷，某些工种反而表现出一定的抗压性。比如混音。这是将多轨音频通过专业处理，融合成富有层次和空间感的最终成品的环节。“其实混音行情反而更好了，有些人甚至转行去做了混音。”Rey解释，由于AI混音技术不成熟，在词曲价格普降的情况下，制作公司更愿意在混音这个仍需人工精雕细琢的环节上投入更多。

　　混音为何能守住阵地？Cashmere Studios是一家位于上海静安区的专业音频制作工作室，主理人卡卡告诉记者，混音涉及极为主观的感性判断，难以被算法完全量化。“客户找混音师，就像买衣服时找闺蜜参谋，需要的是带有个人审美和情感导向的建议，而非标准化的技术输出。”

　　从技术角度看，混音这个环节尚未出现强有力的AI工具，其核心在于数据壁垒。“很多历史数据难以获得，比如某些专业软件的混音插件、硬件设备的具体操作参数，第三方很难批量采集，整个混音过程类似一个‘黑盒’。”卡卡解释。也就是说，要训练一个能媲美顶级混音师的AI，需要海量、高质量且开放的操作数据，目前很难实现。

　　采访中，几名音乐人对AI的共识是：它正在淘汰的不是创作本身，而是低技术含量、可批量复制的工作，比如用于短视频配乐、商业广告等的功能性音乐。按照AI目前的技术水平，生成的歌曲就像一张大众脸，工整、合格，但缺少辨识度与灵魂。而市场对这部分内容的需求，正在被AI高效满足。

　　卡卡说，最近两年一些独立音乐人的收入来源明显减少。“因为和企业合作的商单少了，比如企业内部的活动歌曲制作，企业改为直接用AI软件生成。”Cashmere Studios自身的业务结构也在发生变化，与影视、游戏公司的合作也有一定程度的收缩。“以前大多数公司会采买一些版权音乐，或找乐手合作来做演奏尝试，现在越来越多公司直接借助AI找灵感、做小样。”

　　资深玩家进化

　　技术跃迁的速度，决定着行业震荡的程度。资深玩家正在进化。Suno V5付费使用的Suno Studio专业模式，能实现对生成歌曲的精细化调整。用户能在不影响其他部分的情况下，重新生成歌曲的特定片段，无论是主歌、副歌还是桥段。同时，模型支持一键拆分最多12条原始音轨，可精准提取生成音频中吉他、鼓、贝斯、合成器等多种乐器轨道。这大大方便了音乐工作者，无论是二次编曲，还是后期混音，都能直接应用，效率倍增。

　　更大的变量，在于平台方的入局。今年2月，谷歌宣布其Gemini应用正式集成DeepMind旗下音乐生成模型Lyria 3。用户可以“描述一个想法”，指定某种风格、情绪或节奏，模型就能自动生成歌曲；用户也可以上传照片或视频，Lyria 3会通过分析画面氛围，创作出契合场景的配乐。所有生成的曲目都使用SynthID技术添加了不易察觉的水印，便于检测AI创作内容。

　　谷歌之外，国内音乐平台也未缺席这场竞赛。比如，QQ音乐内嵌“AI作歌”功能，用户可搜索直达，提供“一句话”“填词”“图片”“哼唱”等生成方式。“这类用户有自我表达的诉求，就像过去写日记、拍照一样，音乐也成了他们的一种记录方式。”腾讯音乐VEMUS未音业务负责人Lillian说。

　　去年年底，腾讯音乐旗下AI创作工具“VEMUS未音”正式发布，定位与Suno形成微妙错位——Suno逐渐向专业生产者倾斜，而VEMUS希望降低音乐创作门槛，让更多人有机会用音乐进行自我表达。“很多用户内心想写歌，但不太会定义风格，就像现在很多人不太会问AI问题一样。”Lillian说。为此，VEMUS给用户做了更简单的设计：用户可以参考自己常听的歌曲，让模型从中提取风格灵感。系统会总结当前热点的风格配方，一键调配，甚至可以通过对话的方式，聊着聊着就作出一首歌。

　　随着AI工具的“狂飙”，有人被迫出局，也有人奋力追赶。莫芷铭将AI用作灵感催化剂，“如果自己要创作一首歌，能想到的元素肯定没有AI多，速度也没有AI快，那就让它生成五六个版本，来刺激我的大脑。”而Rey选择深入技术的腹地，研究如何“跑本地模型”。从电力系统专业出身，到转行做音乐，再到如今研究代码，他一直没有停下。

　　重构收益规则

　　当AI生成的海量作品试图流向市场换取回报时，它们会撞上一堵墙——一套尚未适配、仍在重构的收益规则。

　　曾经，AI音乐在国内平台基本处于零分成状态。现实正在发生变化：部分平台已开始试水AI音乐商业分配。比如，网易云音乐推出AI歌曲专属激励金活动，符合要求的AI作品可参与收益分配；抖音旗下汽水音乐则依托短视频生态，为AI音乐提供播放收益与BGM使用分成。

　　即便如此，AI音乐的商业化仍面临双重困境：一是版权与收益规则不清，二是内容质量参差不齐。

　　业内人士解释，现有的商业模式、合作协议、版权授权机制，都是基于传统音乐创作模式建立的。AI音乐的出现，打破了这一体系。同时，内容质量也是绕不开的门槛。大量AI生成的歌曲仍带有明显的机器味，难以与真人作品竞争主流商业市场。

　　实际上，AI音乐能不能赚钱这个问题，不只在于规则制定。莫芷铭提出疑问：“如果一首歌明显是百分之百AI生成的，为什么要分成？”

　　在海外，甚至有平台明确对AI音乐说“不”。今年1月，知名独立音乐平台Bandcamp宣布，禁止AI生成的音乐上架，还规定“完全或主要由AI生成的音乐和音频”不允许发布，任何使用AI工具模仿其他艺术家或风格的行为也被严格禁止。Bandcamp在声明中强调，此举是为了保护真实的人类创作者社群，让乐迷能够确信他们在平台上听到的音乐“是由人类创作的”。

　　争议之下，行业并未停下脚步。尽管AI音乐收益机制尚不成熟，仍有不少机构和创作者在持续布局AI音乐，部分作品进入热门榜单，还有平台已经捧出了自己的AI音乐人。为什么？

　　“这背后有几个驱动因素。”Lillian分析，一是占位，很多公司或个人认为AI音乐是未来方向，提前布局，尝试跑出爆款；二是内容试验，有些人用AI生成大量歌曲，测试用户反馈，甚至有些作品质量不错；三是自我表达，普通用户用AI工具创作音乐，更多是情感记录或社交分享，而非商业目的。

　　与此同时，AI音乐的普及也带来“洗歌”“刷量”等滥用行为。对此，平台也在不断升级技术能力，来识别和治理低质量、侵权内容。

　　“我们正在观察用户的选择和行业的发展。如果AI音乐足够优质，能够被用户喜爱，它自然会进入榜单。未来，我们也可能为AI音乐设立专属榜单，甚至探索新的广告模式、商业化路径。”Lillian说。

　　回归人的价值

　　这场AI对音乐行业的重塑，正触及一个更深层的结构性问题——职业阶梯的断裂。

　　卡卡观察到：“AI可能会导致严重的人才断档。”过去，音乐人可以从接小型项目、写定制化的商业歌曲起步，慢慢积累经验爬升到金字塔顶端。但现在，这些“练手级”的机会正在被AI生成的音乐大规模蚕食。“成为专家的那条路径变窄了，很多人开始考虑转行，或者加入AI音乐制作的大军。”

　　这意味着，未来的音乐行业可能呈现出哑铃型结构——一端是拥有个人IP和不可替代审美的少数人，另一端是使用AI工具批量生产的人，而中间层的生存空间正被急剧压缩。站在平台视角，Lillian则认为，AI在不断推动行业发展、优化行业生态，让大量过去没有专业音乐创作能力的人也能创作出还不错的音乐，也反推更多专业从业者去产出比AI创作更好的音乐作品和内容。

　　这两种观察并非矛盾，而是同一枚硬币的两面：传统的职业中间层或许在缩小，但一个由AI赋能的新手和跨界者构成的大众创作中间层正在出现。这背后，指向专业从业者角色的深刻迁移——从“如何做”的执行者，被推向“做什么、为什么做”的决策者。审美、情感和独立品格，正在成为更稀缺的核心能力。正如硅谷著名天使投资人纳瓦尔在一档播客中所言，AI没有肉身，没有欲望，没有生存本能，本质上依然是“人类知识压缩机和模仿者”。

　　“在歌曲领域，真实的表达来自人类的情感与经历。AI时常表现得循规蹈矩，而真人演绎时不免会有一些小瑕疵——而那些瑕疵背后，是很鲜活的东西。”卡卡说。

　　一个明显的趋势是，越强调人的连接性的工种，抗风险能力越强。

　　身兼多职的音乐人莫芷铭在采访中展现得很从容，他的主要精力放在需要深度沟通的专辑制作和艺人演唱会演出上，这类工作高度依赖个性化沟通。“艺人有明确的表达意图，音乐需要与现场的视频、灯光、特效以及很多工种紧密协作。像Suno这类工具，目前还处理不了如此细致、综合的创作需求。”

　　卡卡决定将工作室的未来方向锚定在“人与人的深度交流”上，计划打造更大的公共活动空间。“当套路化音乐充斥市场，人们过度沉浸在虚拟世界中，‘物极必反’的规律将会生效。”他依然希望，大家能回归真实的、面对面的线下沟通。

　　《解放日报》（2026-03-24 05版）

[ 责编：张晓荣 ] 阅读剩余全文（）

国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤

原标题：国庆长假高速免通行费 交警首次启用无人机执勤

10月1日0时至7日24时小型客车高速免通行费，交警新举措保畅通——

首次启用无人机执勤

海峡网9月30日讯 （泉州网记者黄枫 通讯员林阿敏）今年国庆长假期间，高速公路小型客车免费通行时间为10月1日0时至10月7日24时（以车辆驶离出口收费车道的时间为准）。昨日，泉州高速交警支队发布国庆假期出行指南，提醒广大驾驶人注意高峰时段路段，错峰出行。

注意事故多发路段

2017年10月1日，泉州高速公路因大车流发生交通拥堵12次（堵路超3公里或时长超60分钟），其中管制次数最多的出现在沙厦及泉南高速共线路段。根据经验，高速交警今年研判国庆首日、7日将成为最大车流集中时段。根据去年数据显示，国庆期间沈海高速日均车流超过10万辆次，泉南高速日均8万-10万辆次，通行压力较大，刮碰、追尾事故多发，车友出行一定要注意避开车流高峰，以免被堵在路上，影响出行计划和心情。

那么，在泉州高速辖区出行到底有哪些路段需要特别注意呢？第一，沈海高速水头路段（山头、苏厝隧道）。该路段是“同向分离”隧道路段，是橄榄形路线，通过隧道后又会汇聚在同一个路面上，小车两个隧道都可通行，大车只能走右侧车道。第二，泉南高速、沙厦高速共线路段。该路段涉及多线多条高速并道，车道较窄，车流过大，容易超负通行。泉南高速永春龙阁岭隧道路段，与厦沙、莆永高速多条高速并线，车流汇聚最为拥堵。同时，该路段有多个长下坡，驾驶员在行驶时一定要注意降挡降速行驶，确保安全距离，有序通过。

遇到事故找快处点

如果在高速公路上发生交通事故该怎么办？今年国庆节期间，泉州高速联合泉州保险协会开启“警保联动”模式，启动9个事故快处点，配合高速交警开展事故处置。事故快处点主要负责为当事人提供现场定损、现场理赔、后续处理、索赔指导和纠纷调解等工作。事故民警和理赔员将使用“交管12123”APP对符合条件的事故进行在线受理、在线定责、在线协商，并对符合在线理赔情形的案件，指导当事人进行在线快速理赔。

9个事故快处点分别分布于：沈海高速泉州收费站、池店收费站、水头收费站、驿坂收费站；泉南高速南安北收费站、永春收费站、蓬壶收费站；沙厦高速龙门收费站、德化收费站。

除了快处点以外，泉州高速交警在今年国庆首次启用警用无人机执行勤务，用于勘查交通事故现场、抓拍交通违法行为、巡查道路情况等。本次是全省高速首次率先试点警用无人机勤务，对于车流较大的国庆来说，一旦路面发生拥堵或者缓行，无人机就可以发挥空中优势，协助交警恢复路面通行。值得一提的是，今年国庆泉州高速还正式投入直升机立体救援服务。

可向爱心护航站求助

国庆期间，泉州高速交警还组织了大型执法直播活动，通过镜头直观地为网友展示民警执勤现场，同时在辖区省新服务区、永春东收费站等服务区、收费站设置了爱心护航站，为广大出行旅人提供咖啡、开水、泡面、风油精等应急用品，帮助长途驾驶员抵御疲劳驾驶，更加平安出行。

交警提醒：切勿为了免通行费而在国庆假日免征起始和结束时段，夜间开车赶路，长途疲劳驾驶。临近10月7日24时免征结束点前，就近选择出口下高速，再折返上高速。